Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Tramlijn I²
'Tramlijn I - 2 was een interlokale HTM-tramlijn in de regio Haaglanden.
Historie
De HTM plande tramlijnen naar Wassenaar - Leiden - Alphen aan den Rijn, en Wassenaar - Katwijk. Alleen Den Haag - Wassenaar - Leiden zou tot stand komen.
Het lijnummer stond niet op de trams maar wel op halteborden. De I stond voor Interlokaal/Intercommunaal.
Alle HTM-trams waren geel, maar ter onderscheiding van de Blauwe Tram van de NZH (1924-1961) werd vooral deze lijn ook wel "de Gele Tram" genoemd. Zij reden immers beiden naar Leiden, maar wel via een andere route. Beiden gebruikten een luchtfluit om te waarschuwen.
Op 2 maart 1923 werd de lijn geopend tussen Den Haag Boslaan en Den Deijl in Wassenaar. De straatnaam De Lus herinnert nog aan de keerlus die hier was.
Op 1 augustus van dat jaar volgde verlenging tot Haagsche Schouw;
Op 4 augustus van dat jaar kwam het beginpunt voor de Dierentuin in Den Haag.
Op 16 mei 1925 volgde verlenging tot Posthof in Leiden.
Op 4 juli 1925 werd het definitieve eindpunt in de Haarlemmerstraat te Leiden bereikt.
Op 1 mei 1928 verviel eindpunt Dierentuin en ging de tram doorrijden naar het Plein.
Op 5 augustus 1940 moesten alle trams van het Plein verdwijnen. In der haast werd op de Turfmarkt een "tijdelijk" eindpunt aangelegd.
Op 26 augustus 1944 mocht de Benoordenhoutseweg niet meer gebruikt worden; daarom werd bij het viaduct lijn I - 2 verbonden met tramlijn 4, die daar zéér dichtbij zijn eindpunt had.
Op 17 november 1944 werden alle tramlijnen voorlopig opgeschort.
Op 11 juni 1945 kon de tram weer rijden, maar wegens oorlogsschade niet tussen Den Haag en Wassenaar Viaduct.
Tussen 2 juli en 19 augustus 1945 werd nog via lijn 4 gereden.
Op 3 december 1945 werd de Turfmarkt weer bereikt.
Tegen 1960 wilde het rijke Wassenaar niet meer meebetalen aan de tram, en Leiden wilde helemaal geen trams meer, en daarom werd de lijn op 9 november 1961 opgeheven. Slechts 3 jaar later noemde verkeersdeskundige Dr. Lehner deze opheffing een vergissing.
Bron
" Railatlas tramlijnen Den Haag en omstreken vanaf 1864, J.Blok & D.v.d. Spek, uitgeverij de Alk, 2009.
| Haagse tramlijnen |
|---|
|
Operationele lijnen:
1 ·
2 ·
RR3 ·
RR4 ·
6 ·
9 ·
11 ·
12 ·
15 ·
16 ·
17 ·
19 .
RR34 |