Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Tramlijn 15 (Haaglanden): verschil tussen versies
(Nieuw artikeltje gemaakt.) |
(→15 (4)) |
||
| (4 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
==Historie== | ==Historie== | ||
De 1e tramlijn 15 reed tussen Carnegielaan en Station Staatsspoor, vanaf 16 mei 1912, maar werd op 15 juni 1912 alweer opgeheven. | De 1e tramlijn 15 reed tussen Carnegielaan en Station Staatsspoor, vanaf 16 mei 1912, maar werd op 15 juni 1912 alweer opgeheven. De lijnkleuren waren 🟧/🟩 (oranje/groen). | ||
==15 (2)== | ==15 (2)== | ||
Op 15 november 1923 ging de 2e lijn 15 rijden, tussen Station HS en de Westduinweg. Deze ging nog korter mee; wegens te weinig trams na 3 dagen opgeheven. | Op 15 november 1923 ging de 2e lijn 15 rijden, tussen Station HS en de Westduinweg. Deze ging nog korter mee; wegens te weinig trams na 3 dagen opgeheven. | ||
De lijnkleuren waren 🟥|🟨 (rood|geel). | |||
==15 (3)== | ==15 (3)== | ||
De 3e lijn 15 ging op 15 juni 1924 als zomerlijn rijden tussen Bezuidenhout en Scheveningen. | De 3e lijn 15 ging op 15 juni 1924 als zomerlijn rijden tussen Bezuidenhout en Scheveningen. De lijnkleuren waren 🟥/🌫️ (rood/grijs). | ||
Op 31 augustus 1941 werd deze lijn opgeheven. | Op 31 augustus 1941 werd deze lijn opgeheven. Deze reed door de Louise de Colignystraat en de Stuyvesantstraat. Na het bombardement reden er nooit meer trams door die straten, maar in 2024 zijn er in de Stuyvesantstraat nog ca. 10 muurrozetten van de tram aanwezig; bijna het grootste aantal in Den Haag in één straat. Hier reed lijn 4, later vervangen door lijn 13. | ||
==15 (4)== | ==15 (4)== | ||
De 4e tramlijn 15 ging op 1 juni 1948 rijden tussen Staatsspoor en Soestdijkseplein. | De 4e tramlijn 15 ging op 1 juni 1948 rijden tussen Staatsspoor en Soestdijkseplein. Lijnkleuren waren allang afgeschaft. | ||
Wegens onrendabel werd deze op 30 april 1958 opgeheven en vervangen door buslijn 15. Deze werd in 1966 vervangen door een andere buslijn 15, en die werd in 1971 opgeheven. Pas in 1997 werd het nummer opnieuw gebruikt. | Wegens onrendabel werd deze op 30 april 1958 opgeheven en vervangen door buslijn 15. Deze werd in 1966 vervangen door een andere buslijn 15, en die werd in 1971 opgeheven. Pas in 1997 werd het nummer opnieuw gebruikt. | ||
==15 (5)== | ==15 (5)== | ||
Huidige versie van 23 jul 2024 om 10:46
Tramlijn 15 is een HTM-tramlijn in de regio Haaglanden. Er zijn in het verleden vier tramlijnen met dit lijnummer geweest.
Historie
De 1e tramlijn 15 reed tussen Carnegielaan en Station Staatsspoor, vanaf 16 mei 1912, maar werd op 15 juni 1912 alweer opgeheven. De lijnkleuren waren 🟧/🟩 (oranje/groen).
15 (2)
Op 15 november 1923 ging de 2e lijn 15 rijden, tussen Station HS en de Westduinweg. Deze ging nog korter mee; wegens te weinig trams na 3 dagen opgeheven. De lijnkleuren waren 🟥|🟨 (rood|geel).
15 (3)
De 3e lijn 15 ging op 15 juni 1924 als zomerlijn rijden tussen Bezuidenhout en Scheveningen. De lijnkleuren waren 🟥/🌫️ (rood/grijs). Op 31 augustus 1941 werd deze lijn opgeheven. Deze reed door de Louise de Colignystraat en de Stuyvesantstraat. Na het bombardement reden er nooit meer trams door die straten, maar in 2024 zijn er in de Stuyvesantstraat nog ca. 10 muurrozetten van de tram aanwezig; bijna het grootste aantal in Den Haag in één straat. Hier reed lijn 4, later vervangen door lijn 13.
15 (4)
De 4e tramlijn 15 ging op 1 juni 1948 rijden tussen Staatsspoor en Soestdijkseplein. Lijnkleuren waren allang afgeschaft. Wegens onrendabel werd deze op 30 april 1958 opgeheven en vervangen door buslijn 15. Deze werd in 1966 vervangen door een andere buslijn 15, en die werd in 1971 opgeheven. Pas in 1997 werd het nummer opnieuw gebruikt.
15 (5)
Vanaf 2 januari 2002 ging er, na 44 jaar, opnieuw een tramlijn 15 rijden. Deze keer tussen Centraal Station en de nieuwe wijk Ypenburg. Deze tramlijn verving buslijn 15, die sinds 1997 tijdelijk ongeveer dezelfde route gereden had.
Bron
- Railatlas tramlijnen Den Haag en omstreken vanaf 1864, J.Blok & D.v.d. Spek, uitgeverij de Alk, 2009.
| Haagse tramlijnen |
|---|
|
Operationele lijnen:
1 ·
2 ·
RR3 ·
RR4 ·
6 ·
9 ·
11 ·
12 ·
15 ·
16 ·
17 ·
19 .
RR34 |