Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Tramlijn 13 (Haaglanden)
Tramlijn 13 was viermaal een HTM-tramlijn in de regio Haaglanden.
Historie
De 1e tramlijn 13 reed tussen 1905 en 1911 tussen Scheveningen en het Plein, als extra dienst op lijn 8. De lijnkleuren waren 🟥/🟩 (rood/groen).
1912-1916
De 2e lijn 13 reed tussen Staatsspoor en Frankenslag. De lijnkleuren waren 🟧/🟩 (oranje/groen). Deze rechtstreekse lijn had "één" groot nadeel: de trams moesten maar liefst 18 keer voorrang verlenen aan 12 andere tramlijnen! Want een laag nummer ging vóór. Dat schoot dus niet op. De inwoners van Statenkwartier wilden dat het lijn 1 werd, maar dat nummer was al bezet. De HTM stelde daarom lijn 0 voor. Maar toen waren de bewoners beledigd! Ze waren toch geen nullen?! Uiteindelijk kwam pas vier jaar later iemand op het idee om er lijn A van te maken; de enige HTM-tramlijn met een lijnletter ooit. Lijn A had voorrang op alle andere lijnen. De lijnkleuren bleven hetzelfde. Deze voorrangs regeling werd overigens pas in 1988 afgeschaft.
1919-1926
De 3e lijn 13 reed tussen Loosduinsebrug en het Plein. De lijnkleuren waren 🟥/🟦 (rood/lichtblauw). In 1931 volgde verlenging naar Marlot, via de oude route van lijn 4, maar in 1937 werd het Stuyvesantplein het eindpunt. Lijn 13 nam de route van lijn 4 over, en reed dus door Louise de Colignystraat en Stuyvesantstraat.
In 1938 ging lijn 13 via lijn 6 doorrijden naar een keerlus op het Veluweplein, pal voor de ingang van het Zuiderpark.
Op 17 november 1944 werden alle tramlijnen voorlopig opgeschort.
Op 11 juni 1945 kon lijn 13 weer rijden, tussen Zuiderpark en Turfmarkt.
Op 3 december 1945 werd Station Laan van Nieuw Oost Indië het eindpunt. De vooroorlogse route door Louise de Colignystraat en Stuyvesantstraat werd na het bombardement nooit meer door trams gebruikt.
Op 31 oktober 1952 werd lijn 13 opgeheven. In de Stuyvesantstraat zijn in 2024 nog circa 10 muurrozetten aanwezig, bijna het grootste aantal in heel Den Haag in één straat.
Bron
- Railatlas tramlijnen Den Haag en omstreken vanaf 1864, J. Blok & D. v. d. Spek, uitgeverij de Alk, 2009.
| Haagse tramlijnen |
|---|
|
Operationele lijnen:
1 ·
2 ·
RR3 ·
RR4 ·
6 ·
9 ·
11 ·
12 ·
15 ·
16 ·
17 ·
19 .
RR34 |