Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Peter Constant Coops
| Peter Constant Coops | ||
| Peter Constant Coops aan boord van de Noord-Brabant | ||
| Peter Constant Coops aan boord van de Noord-Brabant | ||
| Land/partij |  Koninkrijk der Nederlanden
| |
| Onderdeel | Koninklijke Marine | |
| Dienstjaren | 1885-1921 (36) | |
.jpg){kind=link}
Peter Constant Coops (Stad-Doetinchem, 9 juli 1870 - 's-Gravenhage, 7 december 1936) was een Nederlands kapitein-ter-zee, directeur van het marine-etablissement in Soerabaja.
Familie
Coops, telg uit het patricische geslacht Coops, trouwde op 1 november 1900 (echtscheiding in 1910) met Suzanna Margaretha Vinkhuyzen, (geboren 's-Gravenhage, 18 augustus 1876). Hij trouwde opnieuw, in 's-Gravenhage op 21 november 1912 met Helena Catharina Kesper (Amsterdam 1 maart 1874 - Haarlem 4 maart 1973). Uit het eerste huwelijk werd een zoon geboren.
Loopbaan
Vroege loopbaan
Coops werd in september 1885 adelborst derde klas, bestemd voor de zeedienst, aan het Koninklijk Instituut voor de Marine in Willemsoord;[1] en in 1889 bevorderd tot adelborst eerste klas.[2] Hij werd achtereenvolgens geplaatst op het Zr. Ms. stoomschip Tromp, en op het oorlogsstoomschip Johan Willem Friso, dat onder meer naar Curaçao voer, [3], waarna hij werd ingedeeld bij de zeemacht in Nederlands-Indië, waar hij op 5 december 1891 met de mailboot Prins van Oranje naartoe reisde.[4]
Hij nam er als luitenant ter zee tweede klas dienst op Hr. Ms. Koningin Emma der Nederlanden,[5] in december van dat jaar en vervolgens op Hr. Ms. opnemingsvaartuig Melvill van Carnbee.[6] [7] Hij nam deel aan de strijdperikelen in de wateren rond Atjeh, waarvoor hij het ereteken voor belangrijke krijgsbedrijven verwierf. In december 1894 werd hij overgeplaatst op Hr. Ms. wachtschip Gedeh[8] en daarna op Hr. Ms. fregat Van Speijk, dat van Batavia naar Marokko en Cadix reisde en in juli 1895 Nieuwe Diep binnenliep.[9] Hij werd daarop bij het Departement van Marine toegevoegd aan de chef der afdeling hydrografie[10]
In juni 1897 werd Coops overgeplaatst op Hr. Ms. fregat Koningin Emma der Nederlanden, bestemd voor Nederlands-Indië.[11] [12] In oktober 1897 werd hij eerste officier op het flottieljevaartuig Pontianak, in februari 1898 op de Bromo, in april van dat jaar opnieuw op de Koningin Emma der Nederlanden.[13], in juli 1899 op de Banda, in juli 1899 op de Makassar, telkens als eerste officier.[14]
Loopbaan in Nederland en Chili
Coops kwam in oktober 1900 per stoomboot Gedeh van de Rotterdamse Lloyd naar Nederland terug en werd op non-actief geplaatst.[15] [16] Wat later nam hij weer dienst op Hr. Ms. artillerie-instructieschip Bellona.[17] en op Hr. Ms. wachtschip te Willemsoord[18] Op 2 april 1902 werd hij geplaatst bij het Koninklijk Instituut voor de Marine in Willemsoord.[19] [20]
In augustus 1904 kreeg Coops vergunning om zich in Chileense militaire zeedienst te begeven[21] waar hij betrokken werd bij de havenwerken in de haven van Valparaiso. [22] Hij maakte er de aardbeving van augustus 1906 mee[23] en schreef daarover in oktober 1906 in het tijdschrift Eigen Haard het artikel De ramp van Valparaiso. Bevorderd tot luitenant-ter-zee eerste klas, keerde hij in 1908 terug naar Nederland, en werd in november 1909 aan boord geplaatst van Hr. Ms. pantserdekschip Holland.[24]
Latere loopbaan
Coops werd in februari 1910 overgeplaatst op Hr. Ms. Van Doorn en vervolgens op Hr. Ms. Koning der Nederlanden,[25] op Hertog Hendrik, en weer op de Koning der Nederlanden[26], onderdeel van het eskader in de Indische wateren. Terug in Nederland werd hij chef van het bureau van de marinestaf.[27] Hij werd begin 1915 bevorderd tot kapitein-luitenant-ter-zee en keerde in april 1916 naar Indië terug als eerste officier op Hr. Ms. Noord-Brabant.[28] In augustus 1916 terug in Nederland werd Coops in februari 1917 en tot augustus 1918 commandant van de Noord-Brabant.[29] [30]
Bevorderd tot kapitein-ter-zee,[31] werd hij in juli 1918 directeur van het marine-etablissement in Amsterdam. Op 1 september 1921 kreeg hij eervol ontslag uit de zeedienst en werd in december benoemd tot directeur van het marine-etablissement in Soerabaja.[32][33] [34] Hij verkreeg met ingang van 8 november 1926 eervol ontslag [35] en werd bij deze gelegenheid benoemd tot ridder in de Orde van de Nederlandse Leeuw.[36] [37]
Coops was daarnaast ook ridder vierde klas in de Orde van het Borstbeeld van de Bevrijder (Venezuela), houder van het Ereteken voor Belangrijke Krijgsbedrijven met de gesp Atjeh 1873-1896, commandeur tweede klas in de Orde van het Zwaard (1921) en houder van het Onderscheidingsteken voor Langdurige Dienst als officier met het cijfer XXX.
Hij overleed in december 1936 in de leeftijd van 66 jaar en werd gecremeerd in Westerveld.[38]
- Afbeeldingen
-
Coops en zijn vrouw bij vertrek voor een zeereis
-
Peter Constant Coops (links) met de staf der marine
-
Hr. Ms. Noord-Brabant, waar Coops op voer
.jpg){kind=link}
Bronnen, noten en/of referenties
|