Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Historische mijlpalen in Personenvervoer: verschil tussen versies

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(bron: http://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Mijlpalen_in_de_geschiedenis_van_het_stads-_en_streekvervoer&oldid=12902083 ---dAb +>)
 
(Aanvulling.)
 
(8 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
'''Mijlpalen in de geschiedenis van het stads- en streekvervoer''' in het algemeen en het '''Nederlandse''' en '''Belgische''' stads- en streekvervoer in het bijzonder.
'''Mijlpalen in de geschiedenis van stads- en streekvervoer''' in het algemeen en het '''Nederlandse''' en '''Belgische''' stads- en streekvervoer in het bijzonder.


*[[1832]]: In [[New York City|New York]] gaat de eerste [[tram]] (een [[paardentram]]) ter wereld rijden.
*[[1832]]: In [[New York City|New York]] gaat de eerste [[Tram]] (een [[paardentram]]) ter wereld rijden.


*[[10 januari]] [[1863]]: In [[Londen]] wordt tussen de stations Paddington en Farringdon de eerste ondergrondse stadsspoorweg ter wereld geopend. Aan deze ''Metropolitan Railway'' dankt de [[metro (vervoermiddel)|metro]] zijn naam. Zie: [[Metro van Londen]].
*[[10 januari]] [[1863]]: In [[Londen]] wordt tussen de stations Paddington en Farringdon de eerste ondergrondse stadsspoorweg ter wereld geopend. Aan deze ''Metropolitan Railway'' dankt de [[metro (vervoermiddel)|metro]] zijn naam. Zie: [[Metro van Londen]].


*[[25 juni]] [[1864]]: Tussen [[Haagse tram|Den Haag]] Parkstraat en [[Scheveningen]] rijdt de eerste paardentram in [[Nederland]].
*[[25 juni]] [[1864]]: Tussen [[Haagse tram|Den Haag]] Parkstraat en [[Scheveningen]] rijdt de eerste paardentram in de Benelux. In 1866 volgt de 1e interlokale tramlijn in de Benelux, naar Delft.


*[[1867]]: De eerste paardentram in [[België]] gaat rijden in [[Brusselse tram|Brussel]].
*[[1867]]: De eerste paardentram in [[België]] gaat rijden in [[Brusselse tram|Brussel]].
Regel 14: Regel 14:


*[[25 juni]] [[1879]]: De eerste [[stoomtram]] in Nederland gaat rijden tussen [[Station Den Haag Staatsspoor|station Den Haag NRS]] en [[Scheveningen]].
*[[25 juni]] [[1879]]: De eerste [[stoomtram]] in Nederland gaat rijden tussen [[Station Den Haag Staatsspoor|station Den Haag NRS]] en [[Scheveningen]].
*[[16 mei]] [[1881]]: De eerste rit ter wereld met een [[Elektrische Tram]] tussen [[Berlijn]] en Groß Lichterfelde. <ref>[http://www.berliner-verkehrsseiten.de/strab/Geschichte/Lichterfelde/lichterfelde.html Over de éérste elektrische tram ter wereld]</ref>


*[[29 mei]] [[1884]]: In België wordt de [[Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen]] opgericht.
*[[29 mei]] [[1884]]: In België wordt de [[Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen]] opgericht.


*[[18 december]] [[1890]]: De [[City & South London Railway]], de eerste "echte" ([[elektrische tractie|elektrische]]) metrolijn van de wereld, opent zijn deuren voor het publiek.
*[[2 augustus]] [[1890]]: De eerste [[Elektrische Tram]] in Nederland, een [[accutram]], gaat rijden tussen het Plein in [[Den Haag]] en [[Scheveningen]].


*[[1 augustus]] [[1891]]: De eerste [[elektrische tram]] in Nederland, een [[accutram]], gaat rijden tussen het Plein in [[Den Haag]] en [[Scheveningen]].
*[[18 december]] [[1890]]: De [[City & South London Railway]], de eerste  [[Elektrische Tractie]]-metrolijn van de wereld, opent zijn deuren voor het publiek.


*[[1894]]: De eerste elektrische tram in België gaat rijden in Brussel. In Nederland rijdt de eerste elektrische tram met [[bovenleiding]] in [[Vaals]] (eindpunt lijn [[Aken (stad)|Aken]]-Vaals).
*[[1894]]: De eerste elektrische tram in België gaat rijden in Brussel. In Nederland rijdt de eerste [[elektrische Tram]] met [[bovenleiding]] in [[Vaals]] (eindpunt lijn [[Aken (stad)|Aken]]-Vaals).


*[[3 juli]] [[1899]]: De eerste binnenlandse elektrische tram met [[bovenleiding]] in Nederland rijdt tussen [[Haarlem]] en [[Zandvoort]].
*[[3 juli]] [[1899]]: De eerste binnenlandse [[Elektrische Tram]] met [[bovenleiding]] in Nederland rijdt tussen [[Haarlem]] en [[Zandvoort]].


*[[14 augustus]] [[1900]]: De eerste elektrische [[stadstram]] met bovenleiding gaat in [[Amsterdamse tram|Amsterdam]] rijden tussen [[Leidscheplein]] en [[Haarlemmerplein]].
*[[14 augustus]] [[1900]]: De eerste elektrische [[stadstram]] met bovenleiding gaat in [[Amsterdamse tram|Amsterdam]] rijden tussen [[Leidscheplein]] en [[Haarlemmerplein]].
Regel 63: Regel 65:
*[[5 september]] [[1949]]: Burgemeester Matser van [[Arnhem]] opent de eerste [[Arnhemse trolleybus|Arnhemse trolleylijn]] van Arnhem naar [[Velp (Gelderland)|Velp]].
*[[5 september]] [[1949]]: Burgemeester Matser van [[Arnhem]] opent de eerste [[Arnhemse trolleybus|Arnhemse trolleylijn]] van Arnhem naar [[Velp (Gelderland)|Velp]].


*[[16 september]] [[1949]]: De eerste moderne [[President's Conference Committee-Car|PCC]]-car wordt in dienst gesteld in [[Haagse PCC|Den Haag]].
*[[16 september]] [[1949]]: De eerste moderne [[Haagse PCC|PCC]]-car wordt in dienst gesteld in [[Den Haag]].


*[[1950]]: [[Brugge]] verving als eerste stad in België haar stadstrams door [[Brugse stadsbus|stadsbussen]].
*[[1950]]: [[Brugge]] verving als eerste stad in België haar stadstrams door [[Brugse stadsbus|stadsbussen]].
Regel 89: Regel 91:
*[[9 februari]] [[1968]]: [[Beatrix der Nederlanden|Prinses Beatrix]] opent de eerste [[Rotterdamse metro]]lijn (de latere [[Erasmuslijn]]) tussen het Centraal Station en het Zuidplein. In [[1974]] verlengd naar [[Hoogvliet (deelgemeente)|Hoogvliet]].
*[[9 februari]] [[1968]]: [[Beatrix der Nederlanden|Prinses Beatrix]] opent de eerste [[Rotterdamse metro]]lijn (de latere [[Erasmuslijn]]) tussen het Centraal Station en het Zuidplein. In [[1974]] verlengd naar [[Hoogvliet (deelgemeente)|Hoogvliet]].


*[[8 oktober]] [[1973]]: Te Den Haag wordt de eerste serie [[thyristor]]-[[chopper (elektronica)|chopper]]-trams in Europa als onderdeel van een [[President's Conference Committee-Car|PCC]]-serie in dienst gesteld. Een primeur van de [[vermogenselektronica]] voor [[elektrische tractie]] mét recuperatie.
*[[8 oktober]] [[1973]]: Te Den Haag wordt de eerste serie [[thyristor]]-[[chopper (elektronica)|chopper]]-trams in Europa als onderdeel van een [[Haagse PCC|PCC]]-serie in dienst gesteld. Een primeur van de [[vermogenselektronica]] voor [[Elektrische Tractie|elektrische tractie]] mét recuperatie.


*[[25 maart]] [[1975]]: In [[Antwerpen (stad)|Antwerpen]] wordt de [[premetro]]tunnel geopend tussen 'Diamant' en 'Groenplaats'. Tot de verlenging van de tunnel tot de linkeroever van de [[Schelde (rivier)|Schelde]] in 1990, heeft station Groenplaats een ondergrondse [[keerlus]] voor de [[President's Conference Committee-Car|PCC]]-trams.
*[[25 maart]] [[1975]]: In [[Antwerpen (stad)|Antwerpen]] wordt de [[premetro]]tunnel geopend tussen 'Diamant' en 'Groenplaats'. Tot de verlenging van de tunnel tot de linkeroever van de [[Schelde (rivier)|Schelde]] in 1990, heeft station Groenplaats een ondergrondse [[keerlus]] voor de [[President's Conference Committee-Car|PCC]]-trams.
Regel 101: Regel 103:
*[[8 mei]] [[1980]]: De [[strippenkaart]] wordt ingevoerd als onderdeel van het [[Nationaal Tarief Systeem]].
*[[8 mei]] [[1980]]: De [[strippenkaart]] wordt ingevoerd als onderdeel van het [[Nationaal Tarief Systeem]].


*[[22 juni]] [[1981]]: De eerste dubbelgelede [[chopper (elektronica)|chopper]]-trams van het type [[GTL]] van de [[Haagse tram]] worden in dienst gesteld.
*[[22 juni]] [[1981]]: De eerste dubbelgelede [[chopper (elektronica)|chopper]]-trams van het type [[GTL8]] van de [[Haagse Tram]] worden in dienst gesteld.


*[[6 mei]] [[1982]]: De Rotterdamse Oost-Westmetrolijn (de latere [[Calandlijn]]) wordt geopend.
*[[6 mei]] [[1982]]: De Rotterdamse Oost-Westmetrolijn (de latere [[Calandlijn]]) wordt geopend.
Regel 111: Regel 113:
*[[1 januari]] [[1991]]: De NMVB wordt opgesplitst in de [[Vlaanderen|Vlaamse]] VVM [[De Lijn]] en de [[Wallonië|Waalse]] SRWT / [[Transport en Commun]] (TEC).
*[[1 januari]] [[1991]]: De NMVB wordt opgesplitst in de [[Vlaanderen|Vlaamse]] VVM [[De Lijn]] en de [[Wallonië|Waalse]] SRWT / [[Transport en Commun]] (TEC).


*[[1 juli]] [[1993]]: De laatste Haagse [[PCC-car]]s worden buiten dienst gesteld.
*[[1 juli]] [[1993]]: De laatste [[Haagse PCC]]-cars worden buiten dienst gesteld.


*[[1994]]: Bij een experiment met marktwerking in het openbaar vervoer wint het Amerikaanse [[Vancom]] een [[openbare aanbesteding]]. Op 8 december 1997 verklaart de [[rechter]] het experiment echter als onrechtmatig. Vancom mag blijven rijden, maar minister [[Annemarie Jorritsma-Lebbink|Jorritsma]] moet een schadevergoeding betalen aan de [[Verenigd Streekvervoer Nederland|VSN]]-Groep.
*[[1994]]: Bij een experiment met marktwerking in het openbaar vervoer wint het Amerikaanse [[Vancom]] een [[openbare aanbesteding]]. Op 8 december 1997 verklaart de [[rechter]] het experiment echter als onrechtmatig. Vancom mag blijven rijden, maar minister [[Annemarie Jorritsma-Lebbink|Jorritsma]] moet een schadevergoeding betalen aan de [[Verenigd Streekvervoer Nederland|VSN]]-Groep.
Regel 150: Regel 152:
*[[Tram]]
*[[Tram]]
*[[Metro]]
*[[Metro]]
*[[Light Rail]]
*[[Elektrische Tractie]]
*[[Stads- en streekvervoer]]
*[[Stads- en streekvervoer]]
{{refs}}


[[Categorie:Tram]]
[[Categorie:Tram]]
[[Categorie:Stads- en streekvervoer]]
[[Categorie:Stads- en streekvervoer]]

Huidige versie van 15 mei 2024 om 19:13

Mijlpalen in de geschiedenis van stads- en streekvervoer in het algemeen en het Nederlandse en Belgische stads- en streekvervoer in het bijzonder.

  • 10 januari 1863: In Londen wordt tussen de stations Paddington en Farringdon de eerste ondergrondse stadsspoorweg ter wereld geopend. Aan deze Metropolitan Railway dankt de metro zijn naam. Zie: Metro van Londen.
  • 25 juni 1864: Tussen Den Haag Parkstraat en Scheveningen rijdt de eerste paardentram in de Benelux. In 1866 volgt de 1e interlokale tramlijn in de Benelux, naar Delft.
  • 1904: De eerste elektrische tram met bovenleiding rijdt in Gent.
  • 1913: De eerste elektrische tram met bovenleiding rijdt in Brugge.
  • 1931: Grootste omvang van het aantal trambedrijven en tramlijnen in Nederland. Daarna zet, als gevolg van de economische crisis, oorlog en vervanging door wegvervoer, de neergang in.
  • 1955: De laatste ritten van de stadstram in Nijmegen.
  • 1957: De eerste moderne gelede trams worden in dienst gesteld in Amsterdam en Rotterdam.
  • 1977: De NMVB neemt het streekvervoer per bus van de NMBS over.
  • 1994: Bij een experiment met marktwerking in het openbaar vervoer wint het Amerikaanse Vancom een openbare aanbesteding. Op 8 december 1997 verklaart de rechter het experiment echter als onrechtmatig. Vancom mag blijven rijden, maar minister Jorritsma moet een schadevergoeding betalen aan de VSN-Groep.
  • 20 april 2001: Het Vlaams Parlement keurt het decreet basismobiliteit goed. Goed openbaar vervoer is daarmee een recht geworden van de Vlaming. Vooral op het platteland zal het OV-aanbod moeten worden vergroot om aan dat recht tegemoet te komen.
  • 7 februari 2003: In Gent worden gratis nachtbussen geïntroduceerd. Gent wil zo het aantal weekendongevallen verminderen. In het najaar van 2003 wint het project een Europese prijs.

Zie ook

Referenties

Referenties:
  1. º Over de éérste elektrische tram ter wereld
Overgenomen van "https://nl.wikisage.org/w/index.php?title=Historische_mijlpalen_in_Personenvervoer&oldid=361947"