Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Haagse bus
De Haagse bus wordt sinds 2002 voor wat betreft het Haagse stadsvervoer geëxploiteerd door HTM Personenvervoer. Het regionale vervoer wordt sinds september 2009 verzorgd door Veolia. Dit werd hiervoor gedaan door Connexxion.
Geschiedenis
- Jaren '20: De eerste autobussen verschenen op straat.
- 1924: HTM rijdt voor het eerst met bussen.
- 1927: De activiteiten van de bestaande trammaatschappijen, waaronder de in 1887 opgerichte Haagsche Tramweg-Maatschappij (HTM), werden ondergebracht in een nieuw bedrijf: het Gemengd Bedrijf Haagsche Tramweg-Maatschappij (GBHTM).
- 1940-1944: De busdiensten werden stilgelegd vanwege gebrek aan brandstof en onderdelen, veroorzaakt door de Tweede Wereldoorlog.
- 1948: Het busvervoer kwam na de oorlog weer op gang. In het begin waren er nog nauwelijks bruikbare bussen; men behielp zich zelfs met oude legervoertuigen, zoals een Amerikaanse "Staff-car". Als eerste nieuwe bus verscheen een serie van het Franse fabricaat Chausson.
- 1950: Het tramlijnennet werd in de jaren na 1950 ingekrompen. Diverse tramlijnen werden door bussen vervangen. Er kwamen nieuwe series bussen in dienst van het fabricaat Kromhout en AEC, zoveel zelfs dat rond 1960 een groot aantal moest worden doorverkocht bij gebrek aan emplooi.
- 1966: In dit jaar kreeg GBHTM haar eerste wijnrode standaardbus (zie: Commissie Standaardisering Autobusmaterieel) een type dat in de meeste steden in Nederland het busvervoer ging verzorgen. Het oude crème/groene busmaterieel verdween in het begin van de jaren '70.
- 1989: GBHTM nam als eerste bedrijf in Nederland bussen met een lage vloer in dienst, aanvankelijk 70 stuks van Neoplan, later nog eens 40 van Mercedes-Benz. Het nieuwe materieel kreeg een wit uiterlijk in plaats van de rode kleur van de standaardbussen.
- 1997: De eerste gelede bussen verschenen op de zeer drukke buslijn 25, gebouwd door het Nederlandse bedrijf Den Oudsten. Inmiddels heeft GBHTM circa 120 bussen die zijn gebouwd door dit bedrijf.
- 2002: De naam Gemengd Bedrijf Haagsche Tramweg-Maatschappij werd gewijzigd in HTM Personenvervoer.
- 2006: Door inkorting van buslijn 25 van Centraal Station naar Grote Markt rijden de gelede bussen nu op lijn 24 (ex lijn 4)
Huidige buslijnen stadsnet
Huidige nachtbuslijnen
Huidige regionale buslijnen
Streekvervoer Haaglanden 1955-nu
In de jaren '50 werd het streekvervoer in Haaglanden verzorgd door een drietal busmaatschappijen, te weten de Citosa, de NZH en de WSM. Per 01-01-1969 gingen de Citosa en de WSM samen verder onder de naam Westnederland. Deze maatschappij ging in 1994 samen met het Zeeuwse Zuidwestnederland. De nieuwe naam voor het fusiebedrijf werd ZWN. In 1999 hield ook dit bedrijf op te bestaan. ZWN ging samen met Midnet, de NZH en een deel van Oostnet het nieuwe busbedrijf Connexxion vormen. De concessie van Connexxion voor busvervoer in de regio Haaglanden is op 30 augustus 2009 overgenomen door Veolia.
Tot op heden zijn de volgende typen streekbussen te zien geweest in het streekvervoer in Haaglanden:
- Leyland-Den Oudsten/Werkspoor A Road (Bolramer)
- Leyland-Verheul LVB, Leyland-Den Oudsten LOB, DAF-Den Oudsten MB200
- Den Oudsten B88 (SB220)
- Mercedes-Benz O405
- Den Oudsten Alliance (zowel Iveco als DAF)
- MAN ViaBus Caetano
- Mercedes-Benz Citaro
- VDL-Berkhof Ambassador
HTM-Materieel 1955-nu
Serie | Merk/Fabrikaat | Bouwjaar | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
226-305 | Kromhout TBZ100-Verheul | 1955-1957 | |
501-580 | AEC RM IV A-Verheul | 1956/1957 | |
306-330 | Kromhout TBZ100A-Verheul | 1958 | Nummers 315-330 in 1962 ongebruikt verkocht aan de RET, Rotterdam. |
581-605 | AEC RM IV A-Verheul | 1958 | In 1961 ongebruikt verkocht aan Buenos Aires, Argentinië |
101-125 | Leyland SB200 DOL-Verheul | 1966/1967 | |
126-150 | DAF SB200 DOL-Hainje | 1967 | |
151-175 | DAF SB200 DOL-Hainje | 1968 | |
176-185 | DAF SB200 DOL-Den Oudsten | 1968 | |
186-200 | DAF SB200 DOL-Hainje | 1969 | |
201-225 | DAF SB200 DOL-Hainje | 1970 | |
226-250 | DAF SB200 DKDL-Hainje | 1971 | |
251-275 | DAF SB200 DKDL-Hainje | 1972 | |
251-275 | DAF SB200 DKDL-Hainje | 1972 | |
276-300 | DAF SB200 DKDL-Hainje | 1973 | |
301-320 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1977 | |
321-340 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1978 | |
341-360 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1979 | |
361-380 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1980 | |
381-400 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1981 | |
401-420 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1982 | |
421-430 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1983 | |
431-448 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1984 | |
449-466 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1985 | |
467-484 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1986 | |
485-497 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1987 | |
498-510 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1988 | De 500, 501 en 504 zijn in 1988 verbouwd tot CNG-bussen. In 1992 naar het GVB Amsterdam |
600/601 | DAF ST200-Hainje | 1989 | Proefbus |
701-703 | Neoplan-Auwärter N4016 | 1989 | Proefbussen (huurbasis Neoplan, in 1990 retour) |
704-773 | Neoplan-Auwärter N4016 | 1990/1991 | |
512-514 | DAF SB201 DKDL-Hainje | 1987 | Ex-GVBA 355-357. In 1992 in dienst na ruil met de 500, 501 en 504 |
801-840 | Mercedes-Benz Mannheimer O405N2 | 1996 | |
901-917 | DAF-Den Oudsten Alliance B93 | 1997 | Eerste generatie gelede bussen |
130, 101-129, 131-207 | DAF-Den Oudsten Alliance B96 | 1998-2001 | De 201-207 zijn bij de SVD in dienst gekomen. Later naar Den Haag gekomen, samen met enkele soortgenoten uit de 100-serie |
671-675 | DAF-Den Oudsten B95 | 1998 | Inzet in het Specials-vervoer |
918-923 | DAF-Den Oudsten Alliance B93 | 2001/2002 | Na het faillissement van Den Oudsten door de HTM zelf afgebouwd |
301-330 | VDL-Berkhof Diplomat | 2005 | |
300 | VDL-Berkhof Diplomat | 2004 (in 2007 in dienst) | Prototype HTM 301-330 |
1001-1135 | MAN Lion's City (CNG) | 2009 (Deels in dienst) | Bedoeld voor huidige concessie. Deze bussen rijden momenteel al in lijndienst, vooral op lijn 21, 22, 24 en 25 |
Zie ook
Externe links
- Website van HTM Personenvervoer
- Historische informatie
- Haags Openbaar Vervoer Museum
- Haags Bus Museum
- Foto's van HTM-bussen
- Website van Veolia Transport Nederland
Buslijnen in de regio Haaglanden |
---|
Stadsdienst Delft: 60 - 61 - 62 - 63 - 64 - 69
Stadsdienst Den Haag: 20 · 21 · 22 · 23 · 24 · 25 · 26 · 28
Stadsdienst Zoetermeer:
70 · 71 |