Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Dagkaart
Een dagkaart is een kaart (bijvoorbeeld een vervoerbewijs, of een toegangsbewijs tot bijvoorbeeld een attractiepark, dierentuin, parkeergarage of zwembad) die een hele dag geldig is. Bij een toegangsbewijs kan een dagkaart al of niet geldig zijn voor meermalig gebruik op de betreffende dag.
Dagkaart voor de trein in Nederland
Een papieren dagkaart voor alle Nederlandse treinvervoerders is verkrijgbaar voor de maximumprijs van een retour (tweemaal de maximumprijs van een enkele reis), zie prijzen van enkele reizen, dit is € 48 in de 2e klas en € 81,60 in de 1e klas (2012). Naar verwachting worden eind 2012 de papieren kaartjes afgeschaft. Er is nog niet bekendgemaakt of in een of andere vorm de dagkaart wordt gehandhaafd.
Bij op saldo reizen met de OV-chipkaart kan men met drie of meer reizen meer geld kwijt zijn op een dag dan de prijs van een dagkaart (er is geen automatische begrenzing of restitutie als men de prijs van een dagkaart overschrijdt).
Alleen met het Voordeelurenabonnement (vanaf 1 augustus 2011 niet meer verkrijgbaar voor nieuwe houders) kan men met ongeveer 40% korting, voor € 28,20 in de 2e klas en € 48 in de 1e klas, een versie van deze papieren dagkaart kopen die alleen geldig is in de voordeeluren. Afgezien van degenen die nog een Voordeelurenabonnement hebben kan men voor minder dan de volle prijs van een dagkaart geen losse dag vrij reizen kopen, zelfs niet één alleen voor de daluren.
Een overgang 2-1 kost dus € 33,60 of met korting € 19,80.
Met een Weekend Vrij abonnement kan men een zaterdag of zondag 1e klas reizen tegen een toeslag van € 20, ongeveer de prijs van een overgang 2-1 met korting. Met een Dal Vrij abonnement kan men een dag 1e klas reizen in de daluren tegen een toeslag van € 20; dit is dus in het geval van een werkdag relatief duur, omdat daluren beperkter zijn dan voordeeluren, en het alleen voor NS geldt. Voor een hele werkdag 1e klas reizen met een Dal Vrij abonnement 2e klas is de toeslag € 33, dus de volle prijs van een overgang 2-1, maar verder geen toeslag voor reizen in de spits. Voor een hele werkdag 1e klas reizen met een Altijd Vrij abonnement 2e klas is de toeslag €20, dus niet de volle maar de gereduceerde prijs voor de overgang 2-1.
Met een Dal Voordeel abonnement of Altijd Voordeel abonnement kan voor minder dan de volle prijs van een dagkaart geen dag vrij reizen gekocht worden, zelfs niet voor alleen daluren: wie zo'n abonnement heeft en niet ook nog een Voordeelurenabonnement, en op één dag veel wil reizen met de trein, moet dus kiezen, óf een dagkaart voor de volle prijs, óf reizen op saldo bij NS met desbetreffende korting (en eventueel reizen bij andere treinvervoerders tegen de volle prijs of met andere kortingsregelingen).
Met een Weekend Vrij abonnement geldt hetzelfde voor een extra dag vrij reizen. Met een Dal Vrij abonnement kan het vrij reizen in de daluren van een werkdag alleen opgewaardeerd worden tot de hele dag vrij reizen in combinatie met opwaardering van de klasse, voor € 33, zie boven.
Soms zijn er tijdelijke acties waarbij via winkelketens zoals Blokker, Kruidvat, HEMA en Albert Heijn goedkope dagkaarten verkrijgbaar zijn. Vouchers zijn vaak enkele weken verkrijgbaar (maar slechts zolang de voorraad strekt) en moeten vaak binnen enkele maanden worden gebruikt. Soms zijn ze alleen bij NS geldig, soms ook bij andere vervoerders. Soms zijn ze alleen in het weekend geldig, soms ook op werkdagen vanaf 9 uur. In het laatste geval geldt tot nu dat men er ook in de middagspits mee mag reizen. Zelfs voor een houder van een Dal Vrij abonnement kan zo'n kaart daarom zin hebben, voor een flinke reis in de middagspits.
NS heeft zelf ook wel eens een tijdelijke actie, zoals met de NS Dal Vrij Dagkaart voor € 15 op een wegwerp OV-chipkaart, alleen voor treinen van NS.
Vrij reizen abonnementen voor meer dan een dag
Abonnementen met 100% korting (vrij reizen) voor meer dan een dag kunnen beschouwd worden als sets van dagkaarten.
Voor de daluren zijn er (alleen voor NS) het Weekend Vrij abonnement voor alle weekends van een jaar en het Dal Vrij abonnement voor alle dagen van een jaar. Voor alle uren (ook weer alleen voor NS) is er het Altijd Vrij abonnement voor minstens een hele maand.
OV-dagkaart
Voor € 5,50 bovenop de kosten van een dagkaart voor de trein (vol of gereduceerd tarief, 2e of 1e klas) was tot 1 januari 2012 een OV-dagkaart verkrijgbaar, die ook vrij reizen biedt in metro, tram en bus (zie ook boven). Uitgezonderd zijn vervoer te water, de buurtbus en sommige Qliners en Interliners. Deze kaarten kunnen nog gebruikt worden tot 31 december 2012.
Versies hiervan voor meer dan één dag zijn slechts het Maandnetabonnement met stad-/streeksupplement, en het OV-Jaarabonnement, dat gezien de mogelijkheid van tussentijdse opzegging feitelijk een abonnement is voor minstens drie maanden. Het was de bedoeling het stad-/streeksupplement per 1 januari 2012 af te schaffen. Door technische problemen is deze afschaffing uitgesteld tot in april 2012.[1]
Verder kan men uiteraard zelf combinaties maken van een abonnement voor de trein en een abonnement voor metro, tram en bus, bijvoorbeeld als houder van een Weekend Vrij of Dal Vrij abonnement een abonnement voor metro, tram en bus aanschaffen. Voor dat laatste, met landelijke geldigheid, is men dan aangewezen op het relatief dure N-sterabonnement van € 256,95 (2012) voor een maand. Men heeft met zo'n combinatie tot in de loop van 2012 nog geen recht op niet-NS treinvervoer.
Dagkaarten voor delen van het stad-/streekvervoer
Regionaal:
- Connexxion: Buzzer
- Dagkaart Zeeland voor € 12,50
Geldig bij het GVB, op te laden op naar keuze een persoonlijke of anonieme OV-chipkaart:
- GVB 24-uurskaart voor € 7,00 (ook in tram en bus te koop als wegwerpkaart)
- GVB 48-uurskaart voor € 11,50
- GVB 72-uurskaart voor € 15,00
- GVB 96-uurskaart voor € 18,00
Er moet altijd in- en uitgecheckt worden.
Geldig op alle RET-lijnen binnen de stadsregio, te verkrijgen als wegwerpkaart of op te laden op naar keuze een persoonlijke of anonieme OV-chipkaart:
- RET dagkaart voor € 7
- RET 2 dagenkaart voor € 10,50
- RET 3 dagenkaart voor € 14
Met het reductietarief (4 t/m 11 jaar of vanaf 65 jaar) zijn de dagkaarten op te laden op een persoonlijke OV-chipkaart voor respectievelijk € 3,50, € 5,25 en € 7.
Verder:
- papieren HTM Dagkaart Den Haag (24-uurskaart, ook Rijswijk, Voorburg, Leidschendam, ook in de bussen van Veolia m.u.v. lijn 50, 51, 52 en 54) € 6,80
- papieren HTM Dagkaart Den Haag Plus (idem, plus Delft, Nootdorp, Zoetermeer) € 9,30
- OV-chipkaartproduct HTM dagkaart voor HTM bus, tram en RandstadRail 3 en 4 in het gebied van Haaglanden. Niet geldig op de HTM nachtbussen en niet bij andere vervoerders. Geldig van de eerste check-in tot einde dienst. € 7
België
In België bestaat er bij de spoorwegen geen dagkaart. Wel bestaat deze bij het stads- en streekvervoer van de Lijn, de TEC en de MIVB.
Zie ook
Bronvermelding