Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Buslijn 62 (Haaglanden): verschil tussen versies
(Nieuw artikeltje gemaakt. Nog niet af.) |
(→Historie: aanvulling.) |
||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
In 2016 is lijn 62 teruggekeerd op zijn 'klassieke' route door de zuidelijke wijken Buitenhof, Tanthof en Voorhof. Eindpunt opnieuw bij Station Zuid, maar geen koppeling aan lijn 63; er is geen buslijn meer gekomen over de Kruithuisbrug. | In 2016 is lijn 62 teruggekeerd op zijn 'klassieke' route door de zuidelijke wijken Buitenhof, Tanthof en Voorhof. Eindpunt opnieuw bij Station Zuid, maar geen koppeling aan lijn 63; er is geen buslijn meer gekomen over de Kruithuisbrug. | ||
In 2019 is er een heel andere lijn 62: Delft Station - Delfgauw. | In 2019 en daarna is er een heel andere lijn 62: Delft Station - Delfgauw. | ||
==Bronnen== | |||
* Lijnennetkaarten HTM en Haaglanden | |||
* OV-wiki | |||
{{Navigatie buslijnen Haaglanden}} | |||
Versie van 27 mei 2024 12:31
Buslijn 62 is al van voor 1970 bijna constant een buslijn van de Stadsdienst Delft.
Historie
Al voor 1970 reed buslijn 62 een korte route van het station naar het station, of naar het Reinier de Graaf Gasthuis. Via Kalverbos, Groenlandselaan en Michiel de Ruyterweg.
Vanaf 1970 ging lijn 62 doorrijden naar In de Hoven.
In 1975 volgde in de andere richting verlenging, naar sportpark Brasserskade.
Vanaf 1979 was Aan 't Verlaat het eindpunt, in plaats van het sportpark. Bij In de Hoven ging lijn 62 jarenlang verder als lijn 63.
Van 1983 tot 1986 vormden lijn 62 en 63 een ringlijn; ze reden beide van/naar Aan 't Verlaat, via Markt, Station, Reinier de Graaf Gasthuis, In de Hoven, Kruithuisbrug, TU-wijk, en Markt. In 1987 was dit weer voorbij en werden de lijnen als vanouds weer gekoppeld bij In de Hoven.
Vanaf 1990 werd in Delft Zuid het Abtwoudse Park het eindpunt. Daardoor verdween de koppeling met lijn 63.
In 1992 keerde 62 terug bij het sportpark.
In 1997 ging lijn 62 door heel Tanthof rijden, en eindigde zogenaamd bij Station Zuid, maar reed weer dóór als lijn 63. De koppeling was terug, maar anders.
In 1998 werd lijn 62 verlegd van sportpark Brasserskade naar de "ingang" van de nieuwe woonwijk Ypenburg in aanbouw (Landingslaan).
In augustus 1999 volgde al verlenging bovenlangs de hele wijk, tot waar nu het Hofbad is, samen met lijn 60.
In 2000 weer een stukje verder, tot Nootdorp Centrum.
In 2004 vervalt de route bovenlangs Ypenburg; 60 & 62 rijden via Brasserskade en Kivitsbloem.
In 2006 keert de route bovenlangs echter weer terug. In Delft wordt lijn 62 echter ingekort tot het station. Er rijdt geen bus meer via de Kruithuisbrug, en daarom is de koppeling met lijn 63 opnieuw vervallen.
In 2011 is de route overgenomen door andere lijnen, en lijn 62 dus opgeheven. De route bovenlangs Ypenburg heeft geen bus meer van/naar Delft.
In 2016 is lijn 62 teruggekeerd op zijn 'klassieke' route door de zuidelijke wijken Buitenhof, Tanthof en Voorhof. Eindpunt opnieuw bij Station Zuid, maar geen koppeling aan lijn 63; er is geen buslijn meer gekomen over de Kruithuisbrug.
In 2019 en daarna is er een heel andere lijn 62: Delft Station - Delfgauw.
Bronnen
- Lijnennetkaarten HTM en Haaglanden
- OV-wiki
| Buslijnen in de regio Haaglanden |
|---|
|
Stadsdienst Delft: 60 - 61 - 62 - 63 - 64 (S) - 69
Stadsdienst Den Haag: 20 · 21 · 22 · 23 · 24 · 25 · 26 · 28 . 29
Stadsdienst Zoetermeer:
70 · 71 |