Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie en digitaal erfgoed, wenst u prettige feestdagen en een gelukkig 2025

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Opel Ampera

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
rel=nofollow

De Opel Ampera van Opel (niet te verwarren met de Opel Ampera-e) is een elektrische auto met range extender die in Europa wordt aangeboden sinds 2011 en is net als de BMW i3 met range extender en niet zoals de Prius, Outlander of Volvo v60 een plug-inhybride.[1] Opel zelf geeft er de voorkeur aan om te spreken van een elektrische auto met range extender.[2] Hij werd in maart 2009 op de Autosalon van Genève voorgesteld en is technisch identiek aan de Chevrolet Volt.

Technologie en prestaties

Bestand:Opel Ampera Heck.JPG
Bestand:Opel Ampera 03.jpg

In tegenstelling tot de aanvankelijke aankondiging van General Motors, dat de Ampera geen conventionele hybride auto is, omdat hij uitsluitend door een elektromotor zou worden aangedreven. De ingebouwde verbrandingsmotor, range extender[2] genoemd, dient om via een dynamo stroom voor de elektromotor te genereren als de accu leeg begint te raken. De range extender kan niet gebruikt worden om de accu's volledig op te laden.

De elektromotor levert 110 kW[3][4] met een koppel van 370 Newtonmeter. Ter vergelijking: de 1,8-liter benzinemotor met 103 kW (140 pk) van de Opel Insignia heeft 175 Nm, de 2,8-liter motor met 190 kW (260 pk) heeft 350 Nm. Daarenboven wordt het volle koppel reeds stilstaand bereikt, waar dit bij verbrandingsmotoren slechts bij in een bepaald toerenbereik gebeurt.

De 16 kWh leverende lithium-ion-accu moet voldoende energie opslaan voor een reisafstand van 60 kilometer[5]. De accu wordt maximaal tot ongeveer 80% volgeladen en wordt leeg beschouwd als er ongeveer 20% resteert om de levensduur van de accu te optimaliseren. De effectieve capaciteit ligt daardoor tussen de 9.5 en 10.5 kWh. Bij langere ritten wordt de verbrandingsmotor automatisch ingeschakeld om stroom te leveren, zodat het bereik wordt vergroot tot 500 kilometer. De verbrandingsmotor is geschikt voor benzine en E85.

De wagen accelereert van 0–100 km/u in 9 seconden, haalt een topsnelheid van 161 km/u. De constructeur vermeldt een verbruik van 1,6 l/100 km voor de eerste 100 km[6], en 4,8 l/100 km [6] voor elke bijkomende 100 km zonder dat de accu tussentijds wordt geladen. In de praktijk blijkt, dat dat ook best 6,7 l/100 km[1] kan zijn. De Ampera kan aan een standaard stopcontact (230V, 16 Ampère, 1 fase) in minder dan 4 uur volledig opladen. De Ampera kan niet bij snellaadpalen opladen.

De Ampera wordt geleverd vanaf het vierde kwartaal van 2011 en kost € 44 500.[7]

CO2-uitstoot

Bij hybride auto's wordt de CO2-uitstoot van de aangeleverde stroom, niet meegeteld in de uitstoot. De Ampera verbruikt 10kWh per 60 kilometer en bijvoorbeeld geeft het opwekken van 1kWh met door een aardgascentrale gemiddeld een uitstoot van 430 gram CO2[8]. De Ampera stoot in dat geval 72 gram CO2 per kilometer uit.

Zie ook

Externe links

Referenties

rel=nofollow
rel=nofollow

Wikimedia Commons  Zie ook de categorie met mediabestanden in verband met Opel Ampera op Wikimedia Commons.

rel=nofollow