Lijst van Belgische historische motorfietsmerken D-E-F

Dit is een lijst van Belgische historische motorfietsmerken zonder eigen artikel (D-E-F).

Decomotor-Foxinette

(Decomotor, Brussel 1952 - 1953). Dit bedrijf bouwde een bijzonder bromfietsje met een Fuchs-motortje van 40 cc waarbij het frame tevens benzinereservoir was.

Decoster

J. en H. Decoster produceerden fietsen, tandems en tridems in Tielt. In 1898 werden hier ook quadricycles en voiturettes met De Dion-Bouton-motoren geproduceerd.

De la Hault

Frédéric de la Hault bouwde in 1886 een driewieler met petroleummotor. Dit deed hij samen met d'Heyne de Nydpruck. De la Hault zou een van de Belgische automobielpioniers worden.

Deronax

Deronax is een historisch Belgisch motorfietsmerk dat in de tweede helft van de jaren vijftig machines maakte met ILO-tweetaktmotoren en twee versnellingen.

Derouaux

Ets. Derouaux Frères, Liège maakte in de jaren vijftig bromfietsen met een JLO-blokje van 60 cc.

Diamond

Th. Brasseur (al fietsenproducent vanaf 1919) maakte in 1931 in Luik lichte motorfietsen met een Sachs-tweetaktmotor van 98 cc. Er waren meer merken met deze naam, zie Diamond (Birmingham) en Diamond (Wolverhampton).

Diamant

Diamant is een historisch merk van bromfietsen. Belgisch bedrijf dat gevestigd was in Bekkevoort en in de jaren vijftig bromfietsen maakte die door Sachs-blokken werden aangedreven. Er was nog een merk met de naam Diamant, zie Diamant (Reichenbrand).

Dobbeleen

Dobbeleen was gevestigd in Denderwindeke (Ninove). In 1930 produceerde dit bedrijf twee modellen motorfietsen (350 en 500 cc) die waren voorzien van JAP-motoren en Burman-versnellingsbaken.

Dusart

Volgens "Paul Kelecom: Monographie des Industries du Bassin de Liège, Industrie du Cycle et de l'Automobile, Paul Kelecom, Liège 1905" produceerde dit bedrijf in 1905 motorfietsen in Luik, maar er is verder niets over bekend.

Dymax

Anciens Ateliers Gasquy S.A., Herstal was een Belgisch technisch bedrijf dat van 1951 tot 1954 hulpmotoren en bromfietsen met Le Poulain- en Husqvarna-motoren produceerde. De eerste hulpmotoren waren in licentie geproduceerde Le Poulain-blokjes, die echter al snel onder de eigen merknaam Gasquy op de markt kwamen. De bromfietsjes gingen vervolgens Dymax-Gasquy of Dymax heten.

Eclipse

Het bedrijf Mercury produceerde onder deze naam in 1901 en 1902 motorfietsjes van 1¼ of 1½ pk met een clip-on motor. Deze hadden een Rhumkorff-ontsteking en dreven het achterwiel aan via een platte aandrijfriem.

Elite

Dit bedrijf van P. Counotte produceerde aanvankelijk fietsen, maar in 1931 bouwde men in deze fietsframes 98cc-Sachs-tweetaktblokjes met twee versnellingen. Ze verkochten echter slecht en Counotte hield het hierna weer bij fietsen. Er was nog een merk met deze naam, zie Elite (Schönau)

Elve

Elve was een Belgische fabriek, gevestigd in Brussel, die vanaf 1958 bromfietsen met 49cc-Sachs-blokjes maar ook met eigen motorblokjes produceerde. Al eerder (in 1949) had men Giamas-inbouwmotoren op eigen fietsframes gemonteerd. Deze dreven via een rol het achterwiel aan. In 1962 werd de productie van bromfietsen beëindigd.

Erade

Volgens "Paul Kelecom: Monographie des Industries du Bassin de Liège, Industrie du Cycle et de l'Automobile, Paul Kelecom, Liège 1905" produceerde dit bedrijf in 1905 motorfietsen in Bressoux, maar er is verder niets over bekend.

Eulette

Ets. Velobel produceerde rond 1950 lichte motorfietsen, maar hierover is verder niets bekend.

FLD-JLO

FLD-JLO was gevestigd in Waret-l'Évêque. Dit bedrijf van de gebroeders Lambotte maakte in 1953 onder de naam "FLD" fietsframes maar ook bromfietsen en lichte motorfietsen, uiteraard voorzien van tweetaktmotoren van het merk ILO, dat meestal wordt gespeld als "JLO".

Fly

Fly is een historisch merk van motorfietsen. Dit Belgische bedrijfje dat in Brussel gevestigd was specialiseerde zich in invalidenvoertuigen, maar kort na de Tweede Wereldoorlog bouwde men een lichte motorfiets met kleine wielen waarin een Villiers-blokje van 98 cc lag. Er waren twee versies: geveerd en ongeveerd. Beide modellen hadden een stroomlijn.

Forta

Forta was een fietsenfabriek die in 1931 en 1932 bromfietsen met een 98cc-Sachs-tweetaktmotor met twee versnellingen produceerde.

Francia

zie: Colibri (Charleroi)

Bronvermelding

Bronnen, noten en/of referenties:

• Erwin Tragatsch, Alle Motorräder 1894-1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern, Stuttgart 1997. ISBN 3-87943-410-7
• Erwin Tragatsch,, The Illustrated Encyclopedia of Motorcycles, Secaucus 1985. ISBN 0890098689
• Siegfried Rauch, Berühmte Rennmotorräder, 1997 Motorbuch Verlag, Stuttgart. ISBN 9020113674
• Egon Duchateau, Geert Huylebroeck, Nick Jonkheere, Rick van Eycken, Luc Freson, A-Z der Belgische motoren", 2008 Motorboeken uitgeverij Freson. ISBN 978-907734-6105
• Motor Magazine
• Moto 73
• Het Motorrijwiel