Hareskovbanen

Hareskovbanen (voorheen Slangerupbanen)
Info
Type
Status	Lygten - Emdrup: opgebroken Svanemøllen - Farum: in gebruik Farum - Slangerup: opgebroken
Eindstations	Svanemølle Farum
Aantal lijnen	A H
Dienst
Geopend	1906
Operateur(en)	DSB
Techniek
Lijnlengte	34,2
Aantal sporen	2
Spoorbreedte	1435 (normaalspoor)
Elektrificatie	Ja; Sinds 1977
Diagram over Hareskovbanen (klik op de kaart voor een grotere afbeelding)

De Hareskovbanen, voorheen Slangerupbanen is een spoorlijn met twaalf stations tussen station Svanemøllen en station Farum. Tot 1954, liep de lijn door tot station Slangerup. S-tog nam dit gedeelte nooit in gebruik.

Het traject wordt bediend door de lijnen A en H van de S-tog.

Geschiedenis

De spoorlijn werd in 1906 geopend door København-Slangerup Banen (KSB). In Kopenhagen was het eindpunt het station Lygten, dichtbij het huidige station Nørrebro. Het station lag vrij ver van het centrum, maar was initieel gebouwd als tijdelijk station totdat de plannen voor de spoorlijnen rond Kopenhagen definitief waren.

De lijn werd gedurende de eerste jaren voornamelijk gebruikt voor toeristisch verkeer vanuit Norrebrø naar het bos van Hareskov. Financieel ging het de onderneming echter niet voor de wind en na de Tweede Wereldoorlog was de spoorlijn in zo'n slechte staat dat de DSB de lijn moest overnemen in 1948. Een paar jaar later werd het gedeelte tussen Farum en Slangerup gesloten en opgebroken. Gedurende lange tijd zijn er plannen geweest om de lijn met de S-tog te berijden en in 1961 werd de DSB groen licht gegeven om de lijn te elektrificeren. Door gebrek aan geld duurde het echter tot 1977 tot de eerste S-tog kon rijden. Hierdoor werd ook het oorspronkelijke plan om de lijn als metrolijn door te trekken naar het centrum van Kopenhagen afgeblazen. In plaats daarvan werd een nieuwe verbindingsboog gebouwd om de lijn via station Ryparken aan te sluiten op de reeds bestaande S-tog netwerk bij station Svanemøllen.

Huidige toestand

Door de minder directe route in vergelijking tot veel busdiensten is de reistijd relatief lang van en naar het centrum van Kopenhagen. Daardoor hebben de stations de minste reizigers van het s-tog netwerk.

Stations

Station	Lijnen	Geopend	S-tog	Opmerking
Lygten (København L)	—	20 april 1906	—	Gesloten 25 april 1976
Svanemøllen	A B C E H	15 mei 1934		aansluiting Nordbanen aansluiting Kystbanen 1A 4A
Ryparken	A F H	1 februari 1926	3 april 1934	aansluiting Ringbanen (tot 1 oktober 1972 Station Lyngbyvej) 150S
Emdrup	A	20 april 1906 (gesloten 31 maart 1948)	25 september 1977
Dyssegård	A	22 mei 1932	25 september 1977
Vangede	A H	19 april 1906	25 september 1977
Kildebakke	A	15 mei 1935	25 september 1977
Buddinge	A H	19 april 1906	25 september 1977	200S 250S 300S
Stengården	A H	15 mei 1929	25 september 1977
Bagsværd	A H	19 april 1906	25 september 1977	400S
Skovbrynet	A	1 oktober 1930	25 september 1977
Hareskov	A H	19 april 1906	25 september 1977
Syvstjernen	—	15 mei 1930	—	Gesloten 1974
Værløse	A H	19 april 1906	25 september 1977	500S
Furesø	—	22 mei 1932	—	Gesloten 23 mei 1971
Farum	A H	19 april 1906	25 september 1977	Huidig eindpunt 500S
Vassingerød	—	20 april 1906	—	Gesloten 23 mei 1954
Lynge	—	20 april 1906	—	Gesloten 23 mei 1954
Uggeløse	—	1 oktober 1933	—	Gesloten 23 mei 1954
Lindholm	—	20 april 1906	—	Gesloten 23 mei 1954
Slangerup	—	20 april 1906	—	voormalige aansluiting Sjællandske midtbane Gesloten 23 mei 1954

Zie ook

• Lijst van Deense spoorwegmaatschappijen
• Lijst van spoorlijnen in Denemarken
• S-tog

Bronvermelding

Bronnen, noten en/of referenties:

• www.danskejernbaner.dk

S  S-tog