Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Reuzenpijp: verschil tussen versies
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Reuzenpijp&oldid=41237579 Yane H. 23 apr 2014) |
(diverse) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De '''Reuzenpijp''' is de benaming van een voorlopig ongebruikte ondergrondse tramlijn in [[Antwerpen (stad)|Antwerpen]]. | De '''Reuzenpijp''' is de benaming van een voorlopig ongebruikte ondergrondse tramlijn in [[Antwerpen (stad)|Antwerpen]]. De naam van de tunnel was geïnspireerd op de reeds bestaande Antwerpse tunnel met de volkse benaming „De Konijnenpijp”. | ||
== Ongebruikte lijn == | == Ongebruikte lijn == | ||
Reeds in de jaren | Reeds in de jaren 1980 werd met de [[ruwbouw]] van deze koker gestart, hierna raakte de tunnel in onbruik. In 2008 besloot toenmalig Minister van Mobiliteit, [[Kathleen Van Brempt]], de slapende metrokoker in gebruik te nemen. De tunnel werd april 2009 eenmalig opengesteld voor bezichtiging door het publiek.<ref>[http://www.delijn.be/nieuws/livan/reuzenpijp.htm?ComponentId=34600&SourcePageId=18807/ ''De Reuzenpijp''] op website De Lijn</ref> | ||
== Tramproject LIVAN 1<ref>[http://www.delijn.be/nieuws/livan/wat_is_livan.htm LIVAN op website De Lijn | == Tramproject LIVAN 1 == | ||
In het kader van het Tramproject LIVAN 1<ref>[http://www.delijn.be/nieuws/livan/wat_is_livan.htm ''Wat is LIVAN?''] op website De Lijn</ref> werden op 4 maart 2013 werken in de Reuzenpijp gestart. In 2014 wordt de tunnel verder afgewerkt met sporen, bovenleidingen, seininstallaties en noodverlichting. Deze werken worden doorlopend uitgevoerd en zullen twee jaar in beslag nemen. Vanaf 2015 kan er dan een premetro tussen het centrum van Antwerpen en de [[park and ride|P+R]] aan de rotonde (het ''Rond Punt'') in [[Wommelgem]] gaan rijden. | |||
Het traject van de Park & Ride ([[Parkeer en Reis]]) in Wommelgem tot aan het [[Station Antwerpen-Centraal]] zal op die manier vijftien minuten duren.<ref>[http://www.antwerpen.be/eCache/ABE/82/60/924.Y29udGV4dD04MDM0Njkx.html/ Werken aan tramspoor naar P&R Wommelgem]</ref> De Reuzenpijp zal in een ondergrondse keerlus onder de Rooseveltplaats eindigen en krijgt een aansluiting naar niveau | Het traject van de Park & Ride ([[Parkeer en Reis]]) in Wommelgem tot aan het [[Station Antwerpen-Centraal]] zal op die manier vijftien minuten duren.<ref>[http://www.antwerpen.be/eCache/ABE/82/60/924.Y29udGV4dD04MDM0Njkx.html/ ''Werken aan tramspoor naar P&R Wommelgem''] op Antwerpen.be, <small>geraadpleegd op 14 mei 2014</small></ref> De Reuzenpijp zal in een ondergrondse keerlus onder de Rooseveltplaats eindigen en krijgt een aansluiting naar niveau −3 van de halte Opera bij het [[Station Antwerpen-Centraal]]. Bij de heraanleg van de Leien, het Operaplein en de [[Franklin Rooseveltplaats]] wordt voorzien in een open helling, zodat de tram de Franrijklei tussen de Maria-Theresialei en de Maria-Louisalei kan bereiken. Door deze ingreep zullen de trams op termijn vanaf de Turnhoutsebaan kunnen doorrijden naar de Zuiderleien.<ref>{{ts.|De Nieuwe Antwerpenaar}}, 6 maart 2013, <!---http://www.dna.be/artikel/werken-tramlijn-naar-wommelgem-van-start/--->[http://acc.dna.be/artikel/werken-tramlijn-naar-wommelgem-van-start ''Werken tramlijn naar Wommelgem van start''], <small>geraadpleegd op 14 mei 2014</small></ref> | ||
Het is voorlopig nog onduidelijk welke tramlijn van deze snellere reisweg gebruik zal gaan maken. | Het is voorlopig nog onduidelijk welke tramlijn van deze snellere reisweg gebruik zal gaan maken. | ||
== | ==Verwijzingen== | ||
{{ | {{Reflist}} | ||
[[Categorie:Tram]] | [[Categorie: Tram]] | ||
[[Categorie:Antwerpen (stad)]] | [[Categorie: Antwerpen (stad)]] | ||
[[Categorie:Plaats in Antwerpen (provincie)]] | [[Categorie: Plaats in Antwerpen (provincie)]] | ||
[[Categorie: Tunnel]] | |||
Huidige versie van 14 mei 2014 om 17:20
De Reuzenpijp is de benaming van een voorlopig ongebruikte ondergrondse tramlijn in Antwerpen. De naam van de tunnel was geïnspireerd op de reeds bestaande Antwerpse tunnel met de volkse benaming „De Konijnenpijp”.
Ongebruikte lijn
Reeds in de jaren 1980 werd met de ruwbouw van deze koker gestart, hierna raakte de tunnel in onbruik. In 2008 besloot toenmalig Minister van Mobiliteit, Kathleen Van Brempt, de slapende metrokoker in gebruik te nemen. De tunnel werd april 2009 eenmalig opengesteld voor bezichtiging door het publiek.[1]
Tramproject LIVAN 1
In het kader van het Tramproject LIVAN 1[2] werden op 4 maart 2013 werken in de Reuzenpijp gestart. In 2014 wordt de tunnel verder afgewerkt met sporen, bovenleidingen, seininstallaties en noodverlichting. Deze werken worden doorlopend uitgevoerd en zullen twee jaar in beslag nemen. Vanaf 2015 kan er dan een premetro tussen het centrum van Antwerpen en de P+R aan de rotonde (het Rond Punt) in Wommelgem gaan rijden.
Het traject van de Park & Ride (Parkeer en Reis) in Wommelgem tot aan het Station Antwerpen-Centraal zal op die manier vijftien minuten duren.[3] De Reuzenpijp zal in een ondergrondse keerlus onder de Rooseveltplaats eindigen en krijgt een aansluiting naar niveau −3 van de halte Opera bij het Station Antwerpen-Centraal. Bij de heraanleg van de Leien, het Operaplein en de Franklin Rooseveltplaats wordt voorzien in een open helling, zodat de tram de Franrijklei tussen de Maria-Theresialei en de Maria-Louisalei kan bereiken. Door deze ingreep zullen de trams op termijn vanaf de Turnhoutsebaan kunnen doorrijden naar de Zuiderleien.[4]
Het is voorlopig nog onduidelijk welke tramlijn van deze snellere reisweg gebruik zal gaan maken.
Verwijzingen
- º De Reuzenpijp op website De Lijn
- º Wat is LIVAN? op website De Lijn
- º Werken aan tramspoor naar P&R Wommelgem op Antwerpen.be, geraadpleegd op 14 mei 2014
- º De Nieuwe Antwerpenaar, 6 maart 2013, Werken tramlijn naar Wommelgem van start, geraadpleegd op 14 mei 2014