Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Island of Man Steam Railway: verschil tussen versies
(→Historie: aanvulling.) |
(→Historie: Materieel.) |
||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
De 'hoofdspoorlijnen' waren: | De 'hoofdspoorlijnen' waren: | ||
* Isle of Man Railway (25 km)(1873 - 1969)(Douglas - Peel en Douglas - Port Erin) | * Isle of Man Railway (25 km)(1873 - 1969)(Douglas - Peel en Douglas - Port Erin) | ||
* Manx Northern Railway (76 km)(1879 - 1969)(Douglas - Ramsey) Dit zijn dezelfde plaatsen als de Manx Electric (tram) verbind, maar de spoorlijn maakte een grote omweg langs de andere kant van het eiland. In beide plaatsen kwamen trein en tram niet op hetzelfde station. | * Manx Northern Railway (76 km)(1879 - 1969)(Douglas - Ramsey) Dit zijn dezelfde plaatsen als de Manx Electric (tram) verbind, maar de spoorlijn maakte een grote omweg langs de andere kant van het eiland. In beide plaatsen kwamen trein en tram niet op hetzelfde station. Te Ramsey konden goederentreinen doorrijden naar de haven. Daar reed de trein min of meer op straat ([[straattrein]]). | ||
* Foxdale Railway (1886 - 1960)(914 mm, 3,6 km)(dit was een zijlijn van de Manx Northern Railway) | * Foxdale Railway (1886 - 1960)(914 mm, 3,6 km)(dit was een zijlijn van de Manx Northern Railway) | ||
Alle oude tracés zijn vanuit de lucht nog waarneembaar, maar de Foxdale lijn is wat minder zichtbaar. | Alle oude tracés zijn vanuit de lucht nog waarneembaar, maar de Foxdale lijn is wat minder zichtbaar. | ||
| Regel 21: | Regel 21: | ||
Overwegen werden nog lang bewaakt door vrijwilligers, maar na 2000 hebben de meeste overwegen lichten en slagbomen gekregen. Deze zijn afwijkend van het gebruikelijke Britse model, en passen niet bij een historische spoorlijn. | Overwegen werden nog lang bewaakt door vrijwilligers, maar na 2000 hebben de meeste overwegen lichten en slagbomen gekregen. Deze zijn afwijkend van het gebruikelijke Britse model, en passen niet bij een historische spoorlijn. | ||
== Materieel== | |||
Reguliere passagierstreinen bestaan uit een stoomlocomotief met rijtuigen. De locomotieven zijn origineel en gebouwd tussen 1873 en 1926. Er zijn voor 1968 wel 2 dieseltreinstellen overgenomen en die hebben ook wel gereden, maar dat was geen succes. Ze zijn nog wel aanwezig. Dat is het enige "moderne" passagiers materieel dat ooit op het eiland kwam. Ook op de andere tram of spoorlijnen kwam dus nooit nieuw materieel, afgezien van enkele reconstructies en onderhoudsvoertuigen. | |||
==Bronnen== | ==Bronnen== | ||
* https://www.iomguide.com/steamrailway.php | * https://www.iomguide.com/steamrailway.php | ||
Huidige versie van 1 nov 2024 om 12:16
De Island of Man Steam Railway is één van de erfgoed spoorwegen op het eiland Man, en verbind Douglas met Port Erin. Er is geen modern railvervoer op het eiland.
Historie
Deze museumlijn is het restant van wat ooit een groot deel van het eiland bediende. Het bedrijf werd opgericht in 1870, en in 1873 reed de eerste trein, tussen Douglas en Peel. In 1874 werd de lijn naar Port Erin geopend.
De 'hoofdspoorlijnen' waren:
- Isle of Man Railway (25 km)(1873 - 1969)(Douglas - Peel en Douglas - Port Erin)
- Manx Northern Railway (76 km)(1879 - 1969)(Douglas - Ramsey) Dit zijn dezelfde plaatsen als de Manx Electric (tram) verbind, maar de spoorlijn maakte een grote omweg langs de andere kant van het eiland. In beide plaatsen kwamen trein en tram niet op hetzelfde station. Te Ramsey konden goederentreinen doorrijden naar de haven. Daar reed de trein min of meer op straat (straattrein).
- Foxdale Railway (1886 - 1960)(914 mm, 3,6 km)(dit was een zijlijn van de Manx Northern Railway)
Alle oude tracés zijn vanuit de lucht nog waarneembaar, maar de Foxdale lijn is wat minder zichtbaar.
Het hele netwerk werd in 1966 gesloten, heropend, en opnieuw gesloten in 1968. Sinds 1977 is de huidige lijn weer in zijn geheel heropend als erfgoed-spoorweg.
De lijn is 24,6 km. lang en heeft dezelfde spoorwijdte als de Manx Electric Railway (tram). Deze 2 lijnen sluiten niet op elkaar aan, maar er wordt soms een stoomlocomotief overgebracht om op de tramlijn te rijden.
Net als de overige lijnen op het eiland is de dienstregeling afhankelijk van het seizoen, en wordt er niet iedere dag gereden.
Overwegen werden nog lang bewaakt door vrijwilligers, maar na 2000 hebben de meeste overwegen lichten en slagbomen gekregen. Deze zijn afwijkend van het gebruikelijke Britse model, en passen niet bij een historische spoorlijn.
Materieel
Reguliere passagierstreinen bestaan uit een stoomlocomotief met rijtuigen. De locomotieven zijn origineel en gebouwd tussen 1873 en 1926. Er zijn voor 1968 wel 2 dieseltreinstellen overgenomen en die hebben ook wel gereden, maar dat was geen succes. Ze zijn nog wel aanwezig. Dat is het enige "moderne" passagiers materieel dat ooit op het eiland kwam. Ook op de andere tram of spoorlijnen kwam dus nooit nieuw materieel, afgezien van enkele reconstructies en onderhoudsvoertuigen.