Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Touwslaan: verschil tussen versies
(Een ''touwslager'' (touwslaan) is een ambachtsman die garens verwerkt. ([http://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Touwslager&oldid=16975286])) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:800px-Metters_rope_serpentine_vtm.jpg|300px|thumb|right|<center> Een nieuwerwetse manier van het ouderwetse [[touwslaan]], <br>met een [[Metters Ltd Rope making machine]], <br>gemaakt in [[Subiaco]] West-[[Australië]] ([[1928]]). </center>]] | |||
Een '''touwslager''' oftewel '''lijndraaier''' oftewel '''baander''' oftewel '''zeeldraaier''' is een [[Ambacht (handwerk)|ambacht]]sman die [[garen (draad)|garens]], vroeger meestal van [[hennep]] tot [[touw]] verwerkt. Sinds het einde van de 19e eeuw is het beroep vrijwel uitgestorven. | Een '''touwslager''' oftewel '''lijndraaier''' oftewel '''baander''' oftewel '''zeeldraaier''' is een [[Ambacht (handwerk)|ambacht]]sman die [[garen (draad)|garens]], vroeger meestal van [[hennep]] tot [[touw]] verwerkt. Sinds het einde van de 19e eeuw is het beroep vrijwel uitgestorven. | ||
Huidige versie van 9 sep 2009 om 09:09
met een Metters Ltd Rope making machine,
gemaakt in Subiaco West-Australië (1928).
Een touwslager oftewel lijndraaier oftewel baander oftewel zeeldraaier is een ambachtsman die garens, vroeger meestal van hennep tot touw verwerkt. Sinds het einde van de 19e eeuw is het beroep vrijwel uitgestorven.
Lijnbaan
De touwslager deed zijn werk in de open lucht, overdekt of in een tentachtig geheel, op een touwslagerij oftewel lijnbaan : een soms wel 300 meter lange, smalle strook grond waarboven vele door een spinner aangeleverde garens, werden uitgeschoren (uitgelopen). Het touw kwam terecht in een "kuil", een nog steeds bestaande lengtemaat voor touw. Het vervolgens weer bundelen van de garens werd "scheren" genoemd.
Aan een van de uiteindes van de lijnbaan werden de garens in groepjes aan de haken van een een wiel of slagmechanisme (slinger) bevestigd, aan iedere haak een groepje garens. Daar stond ook een teer- en drooghuis.
Aan de andere zijde van de lijnbaan werden de garens allemaal aan de ene haak van de lopende bok vast gemaakt. Deze lopende bok was een karretje met twee wielen en een over de grond slepend uiteinde waarop gewichten konden worden gezet, om zodoende de kracht waarmee de garens in elkaar werden gedraaid te kunnen regelen. Zo kon de kracht waarmee de garens tot strengen worden gedraaid worden bepaald en daarmee de uiteindelijke trekkracht en de stijfheid van het touw. Ook bevond zich aan dit uiteinde van de lijnbaan de klos: een taps toelopend en voor iedere groepje garens ingekerfd stuk hout dat hier de garens uit elkaar moest houden.
De term touwslaan wordt verklaard doordat er tijdens het proces gebruik werd gemaakt van haken en als een haak in de rondte draait zegt men dat de haak in de rondte slaat. De ronddraaiende haken brengen dus slagen in de groepjes garens aan.
Het wiel / de slinger werd vervolgens, meestal door kinderen, zoals van Michiel de Ruyter bekend is, rondgedraaid zodat door het ronddraaien van de haken (torsie) uit ieder groepje garens een streng (ineen gedraaide garens) ontstond. Vervolgens werden deze strengen met behulp van een houten klos onder voortdurend blijven draaien aan het wiel ook weer in elkaar gedraaid tot een touw, het zogenaamde wantslag touwwerk.
Deze klos zorgde in dit stadium ervoor dat de strengen tijdens het draaien maar op een plek om elkaar heen werden gedraaid (alleen achter de klos aan de kant van de losse bok) en dat de strengen heel regelmatig in elkaar werden gedraaid. Tevens kon door met de klos mee te lopen en deze tegen te houden of juist mee te duwen richting slagmechanisme de lengte van de slag van het touwwerk bepaald worden: de lengte waarover de strengen van een touw een volle slag om elkaar heen worden gedraaid. Hoe korter deze slag hoe stijver het touwwerk.
Om verschillende touwdiktes te produceren werd het aantal garens per haak vermeerderd. Met enkele van zulke wantslag-touwen kon vervolgens het proces worden herhaald, zodat het mogelijk was om dikke flexibele scheeptrossen te maken, het zogenaamde kabelslag touwwerk.
Touw werd volop gebruikt voor de tuigage van zeilschepen. Touwslagerijen kwam men dan ook vooral tegen in havensteden. Veel van deze steden hebben nog steeds straten waarvan de naam aan deze voormalige functie herinnert, bijvoorbeeld de Lijnbaan in Rotterdam, de Lijnbaansgracht in Amsterdam en de Reeperbahn in Hamburg.
Etymologie
Zoals bij vele historische beroepen vindt men daar een weerslag van terug in achternamen.