Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Kempisch dok: verschil tussen versies
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Kempisch_dok&oldid=45718889 Renegade 8 dec 2006) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (3 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Het '''Kempische dok''' is een scheepsdok op „het Eilandje” in [[Antwerpen (stad)|Antwerpen]] Noord. De benaming „Kempisch” dok kreeg het van de Kempische Vaart die hier vroeger stroomde. Het dok ligt in noord-zuid richting en staat aan het noordelijke uiteinde in verbinding met het [[Houtdok]] (ook Mexicodok). De doorgang met 15 meter breedte bevindt zich op de plaats waar vroeger de [[Kempischebrug]] lag. Het dok werd in [[1873]] gegraven en is 334,50 meter lang, 150 meter breed en 3,33 meter diep. Het is voorzien van oeverhellingen; in ca. [[1920]] begon de bouw van de noordelijke en westelijke kaaimuren en de inham van 33 op 48 op 16 meter voor de verscheping per [[lichter]] van huisvuil en beer van de Openbare Reinigingsdienst, kortom de „Mestpacht”. Rond [[1970]] werden de kaaimuren aan de zuid- en oostkant gebouwd. | |||
In november [[2006]] begon men het dok om te bouwen tot [[jachthaven]] en werden aanleg[[steiger (haven)|steiger]]s gebouwd. Aan de oostkade, het Kempische dok-Oostkaai, staan [[hangar]]s en pakhuizen. Aan de kaai, tussen 33 A en 34 B, liggen binnenschepen op ’ligdagen’, in afwachting op een vrachtreis. | |||
Aan de kaai 35 A en 35 B, het Kempische dok-Zuidkaai, liggen enkele schepen die niet meer varen, zoals o.a. de voormalige piraten[[zender]], het Radio ''[[Radio Veronica (zeezender)|Veronica]]''-schip de [[Norderney (zendschip)|Norderney]]. Eind jaren 60 stopten piratenzenderschepen zoals dit met uitzenden, omdat ze zendmachtiging kregen en niet meer buiten de internationale [[territoriaal|territoriale]] wateren hoefden uit te zenden. Buiten ''Veronica'' waren nog andere piratenzenderschepen: de Britse radio-''Caroline'', de Belgische ''[[Radio Uylenspiegel]]'' die tijdens een zware [[storm (wind)|storm]] van zijn [[ankerketting]]en losbrak en op de kust van [[Cadzand]] strandde en radio ''Miamigo''. Nu is het ''Veronica''-schip voorgoed afgemeerd als [[discotheek (uitgaansgelegenheid)|discotheek]]-[[dancing]]. | |||
Aan de kaai 35 A en 35 B, het Kempische dok-Zuidkaai, liggen enkele schepen die niet meer varen, zoals o.a. de voormalige piraten[[zender]], het Radio | |||
Eind jaren 60 | Aan de kade zijn ruime parkeerplaatsen voor overnachtende [[vrachtwagen]]s voorzien. Daar is de kade heraangelegd met boompjes en zitbanken. Op de westkade zijn de bijeenkomstlokalen voor havenarbeiders (onder hen bekend als „’t kot”). Hier krijgen ze orders waar ze moeten werken, aan één der nummeringen van de havendokken. | ||
Nu is het | Nog aan de westkade, langs de Binnenvaartstraat zijn nu grote parkeergelegenheden voor overnachtende vrachtwagens.{{actualiseren}} Met de aanleg van de jachthaven aan deze zijde moesten ze mettertijd verdwijnen. | ||
Nog aan de westkade, langs de Binnenvaartstraat zijn nu grote parkeergelegenheden voor overnachtende vrachtwagens. Met de aanleg van de jachthaven aan deze zijde | Aan deze straat staat het moderne rode bakstenen, en imposante [[rusthuis]] en [[serviceflat]]gebouw „Gouden Anker”. In november [[2005]] was het pas klaar, maar binnen moest het nog afgewerkt worden, terwijl er al enkele oudere koppels en ouderlingen verbleven. Een jaar later was het complex zo goed als klaar. Aan de Madrasstraat werden alle houten hangars afgebroken voor nieuwe projecten. | ||
Aan deze straat staat het moderne rode bakstenen, en imposante [[rusthuis]] en [[serviceflat]]gebouw | |||
{{Wikidata|}} | {{Wikidata|}} | ||
Huidige versie van 26 jan 2016 om 20:17
Het Kempische dok is een scheepsdok op „het Eilandje” in Antwerpen Noord. De benaming „Kempisch” dok kreeg het van de Kempische Vaart die hier vroeger stroomde. Het dok ligt in noord-zuid richting en staat aan het noordelijke uiteinde in verbinding met het Houtdok (ook Mexicodok). De doorgang met 15 meter breedte bevindt zich op de plaats waar vroeger de Kempischebrug lag. Het dok werd in 1873 gegraven en is 334,50 meter lang, 150 meter breed en 3,33 meter diep. Het is voorzien van oeverhellingen; in ca. 1920 begon de bouw van de noordelijke en westelijke kaaimuren en de inham van 33 op 48 op 16 meter voor de verscheping per lichter van huisvuil en beer van de Openbare Reinigingsdienst, kortom de „Mestpacht”. Rond 1970 werden de kaaimuren aan de zuid- en oostkant gebouwd.
In november 2006 begon men het dok om te bouwen tot jachthaven en werden aanlegsteigers gebouwd. Aan de oostkade, het Kempische dok-Oostkaai, staan hangars en pakhuizen. Aan de kaai, tussen 33 A en 34 B, liggen binnenschepen op ’ligdagen’, in afwachting op een vrachtreis.
Aan de kaai 35 A en 35 B, het Kempische dok-Zuidkaai, liggen enkele schepen die niet meer varen, zoals o.a. de voormalige piratenzender, het Radio Veronica-schip de Norderney. Eind jaren 60 stopten piratenzenderschepen zoals dit met uitzenden, omdat ze zendmachtiging kregen en niet meer buiten de internationale territoriale wateren hoefden uit te zenden. Buiten Veronica waren nog andere piratenzenderschepen: de Britse radio-Caroline, de Belgische Radio Uylenspiegel die tijdens een zware storm van zijn ankerkettingen losbrak en op de kust van Cadzand strandde en radio Miamigo. Nu is het Veronica-schip voorgoed afgemeerd als discotheek-dancing.
Aan de kade zijn ruime parkeerplaatsen voor overnachtende vrachtwagens voorzien. Daar is de kade heraangelegd met boompjes en zitbanken. Op de westkade zijn de bijeenkomstlokalen voor havenarbeiders (onder hen bekend als „’t kot”). Hier krijgen ze orders waar ze moeten werken, aan één der nummeringen van de havendokken. Nog aan de westkade, langs de Binnenvaartstraat zijn nu grote parkeergelegenheden voor overnachtende vrachtwagens. Met de aanleg van de jachthaven aan deze zijde moesten ze mettertijd verdwijnen. Aan deze straat staat het moderne rode bakstenen, en imposante rusthuis en serviceflatgebouw „Gouden Anker”. In november 2005 was het pas klaar, maar binnen moest het nog afgewerkt worden, terwijl er al enkele oudere koppels en ouderlingen verbleven. Een jaar later was het complex zo goed als klaar. Aan de Madrasstraat werden alle houten hangars afgebroken voor nieuwe projecten.
| Dokken in de haven van Antwerpen |  |
|---|
|
Op de Antwerpse rechteroever van de Schelde: Siberiadok · Albertdok · Amerikadok · Asiadok · Bonapartedok · Churchilldok · Delwaidedok · Derde Havendok · Eerste Havendok · Graandok · Hansadok · Houtdok · Industriedok · Kanaaldok · Kattendijkdok · Kempischdok · Kooldok · Leopolddok · Lobroekdok · Margueriedok · Marshalldok · Noordschippersdok · Petroleumdok · Sasdok · Schippersdok · Schuildok voor Lichters · Siberiadok · Steendok · Straatsburgdok · Suezdok · Tweede Havendok · Verbindingsdok · Vierde Havendok · Vijfde Havendok · Willemdok · Zesde Havendok Op de Oost-Vlaamse linkeroever van de Schelde: Deurganckdok · Doeldok · Noordelijk Insteekdok · Saeftinghedok · Verrebroekdok · Vrasenedok · Waaslandkanaal · Zuidelijk Insteekdok |
