Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Vauxhall 30/98
| Vauxhall 30/98 | ||
| Bestand:Vauxhall 30 98 Special 1923.jpg | ||
| Productiejaren | 1919-1927 | |
| Productieaantal | 586 | |
| Basisprijs | 1600 pond | |
| Motor |
4,5 liter
| |
De Vauxhall 30/98 was een autotype van Vauxhall dat tussen 1919 en 1927 in productie werd gebouwd.
In 1913 kreeg Laurence Pomeroy de opdracht om een nieuwe raceauto te bouwen voor Vauxhall, die dertien weken later moest racen op de Shelsley Walsh Speed Hill Climb bij Birmingham. De Vauxhall Prince Henry werd als basis gekozen voor de 30/98. In tegenstelling tot de Prince Henry werd de carrosserie van aluminium gemaakt en kreeg de 30/98 een aangepaste 4,5 litermotor. De auto, het prototype van de 30/98, brak in 1913 op de Shelsley Walsh Speed Hill Climb het record met acht seconden.
Ondanks het succes kwam de 30/98 door het aanbreken van de Eerste Wereldoorlog pas in 1919 in productie. De 30/98 kostte 1600 pond. In zijn tijd was het een van de snelste auto's. In 1926 kreeg de auto ook de nodige voorwielremmen. In 1925 nam General Motors Vauxhall over en in 1927 stopte de productie van de 30/98. Er werden 586 stuks van geproduceerd.
Bronnen
- Klassieke Auto's, ISBN 978-1-4075-1975-3