Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Tramlijn 15 (Rotterdam)
| Lijn 15 (opgeheven) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tramlijn 15 is een voormalige tramlijn in Rotterdam.
De eerste lijn 15 bereed de route Mathenesserbrug - Goudsesingel en werd ingesteld op 22 oktober 1923. Twee maanden later werd de lijn verlengd naar het P.C. Hooftplein en nog een jaar later naar de Spartastraat. Dat jaar werd de lijn ook aan de andere kant verlengd, naar de Zaagmolenbrug, later naar de Paradijslaan en nog later dat jaar naar de Rusthoflaan. In 1934 kwam eindpunt Spangen te vervallen, omdat lijn 15 via de 's Gravendijkwal en de Westzeedijk naar de Ruigeplaatbrug ging rijden. In 1936 werd de lijn weer aan de oostelijke kant verlengd, naar de Oudedijk, maar in het jaar daarna werd dit weer ongedaan gemaakt en reed lijn 15 weer naar Crooswijk.
In 1965 werd lijn 15 verlengd naar het Hudsonplein. De route was nu Rusthoflaan – Kerkhoflaan - Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Westkruiskade – Eerste Middellandstraat – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg - Parksluizen - (Puntegaalstraat -)Westzeedijk – Ruigeplaatbrug – Hudsonplein. Het eindpunt aan de Rusthoflaan werd vanaf de Linker Rottekade bereikt via de Paradijslaan. Het spoor in de Puntegaalstraat werd (en wordt tegenwoordig door lijn 8) bereden als de 2e Coolhavenbrug niet openstond voor het doorlaten van schepen. Als de 2e Coolhavenbrug openstond, werd over 1e Parksluizenbrug gereden waardoor lijn 15 meteen op de Westzeedijk kwam.
Op 2 september 1967 werd het lijngedeelte Crooswijk – Centraal Station opgeheven en vervangen door buslijn 38. Lijn 15 reed alleen nog tussen Centraal Station en Hudsonplein.
Lijn 15 werd wel haventram[1] genoemd omdat er veel vervoer van havenarbeiders naar de havens in de buurt van de Ruigeplaat(brug) en het pontje aldaar naar de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, die aan de andere kant van de Nieuwe Maas op Heijplaat was gevestigd.
Op 8 juni 1968 werd lijn 15 opgeheven en nam lijn 9 de route over tussen Centraal Station en Hudsonplein. In de jaren tachtig en negentig werd het lijnnummer 15 gebruikt voor versterkingsritten van lijn 5.
Bronnen, noten en/of referenties
|
| Rotterdamse tramlijnen |
|---|
|
Operationele tramlijnen: 2 . 4 . 7 . 8 . 10 . 12 . 20 . 21 . 23 . 24 . 25 Voormalige tramlijnen: 1 . 3 . 5 . 6 . 9 . 11 . 13 . 14 . 15 . 16 . 17 . 18 . 19 . 22 . 29 |
