Stiba

Stiba is al ruim 35 jaar de Nederlandse brancheorganisatie van gecertificeerde auto-, motorfiets-, truck- en aanverwante voertuigdemontagebedrijven.

Waar staat Stiba voor?

Stiba is een dienstverlenende organisatie die zowel op collectief als individueel niveau de belangen behartigt van de voertuigdemontagebranche. Alle bij Stiba aangesloten voertuigdemontagebedrijven voldoen aan strenge milieunormen en beschikken over een geldig certificaat KwaliteitsZorg Demontage.Het doel van Stiba is belangenbehartiging van de voertuigdemontagebranche in het algemeen, waarbij naast materiaalhergebruik de nadruk ligt op onderdelenhergebruik.

Stiba zet zich daarbij in voor een zo gunstig mogelijk ondernemersklimaat. Om dit te realiseren worden allerlei activiteiten ontwikkeld: ter bevordering van hun inkoop, algehele bedrijfsvoering en verkoop.

Algemeen demontageproces

Onderstaand wordt in zes stappen een helder overzicht gegeven van de voertuigdemontage keten.

1. Inname van voertuig

Voor het verkrijgen van wrakken heeft een demontagebedrijf twee mogelijkheden:

1. Het bedrijf kan geld bieden op wrakken (schadevoertuigen) die bijvoorbeeld door verzekeringsmaatschappijen te koop worden aangeboden. Dit kunnen wrakken zijn van alle leeftijden.
2. Het bedrijf kan wrakken van particulieren of garages geleverd krijgen. Deze mogelijkheid is niet van toepassing op truck- en tractordemontage. Demontagebedrijven kunnen in sommige gevallen het wrak ook komen ophalen bij deze partijen.

Bij binnenkomst van de te demonteren voertuigen wordt de eigenaar/houder direct gevrijwaard van de voertuigverplichtingen. Alleen demontagebedrijven hebben de mogelijkheid om een voertuig voor demontage af te melden bij de RDW.

Direct na het transport worden alle voertuigen verzameld op een vloeistofdichte vloer en staan ze klaar voor demontage. De vloeistofdichte vloer voorkomt dat gelekte vloeistoffen in de bodem terechtkomen.

2. Demontage van schadelijke stoffen

Elk te recyclen voertuig ondergaat op het bedrijf eerst een voorgeschreven behandeling, waarbij milieubelastende (vloei)stoffen verwijderd worden. Stiba-bedrijven die bij ARN zijn aangesloten, hebben voor dit zogenaamde droogleggen van wrakken de beschikking over een droogleginstallatie waarmee gevaarlijke afvalstoffen op een schone, veilige, milieuvriendelijke en efficiënte wijze uit een autowrak wordt verwijderd en opgeslagen. Benzine en diesel wordt vaak in het bedrijf hergebruikt.

Overige vloeistoffen worden verzameld door ARN en getransporteerd naar specifieke recyclingbedrijven.

3. Demontage van courante- en ARN-materialen

Demonteren vergt meer kennis en vaardigheden dan men vaak denkt. Binnen Stiba-bedrijven werken uitsluitend vakbekwame demonteurs. Naast technische kennis, hebben zij de ervaring en het inzicht om efficiënt en zorgvuldig onderdelen uit een wrak te demonteren.

Elk bruikbaar onderdeel wordt gecontroleerd voor hergebruik. De Stiba-bedrijven die zich specifiek richten op verkoop van gedemonteerde onderdelen zullen, naast het testen en controleren, de onderdelen ook classificeren.

Ten behoeve van recycling worden naast onderdelen ook een aantal materialen van auto’s gedemonteerd. Deze materialen worden door ARN verzameld en getransporteerd naar verwerkers die de demontagematerialen verder verwerken in (half) fabrikaten.

Dankzij de wettelijke verwijderingsbijdrage op auto’s, kunnen diverse materialen worden gerecycled. Uit het door ARN beheerde fonds van verwijderingsbijdragen, ontvangen demontagebedrijven demontagepremies op basis van feitelijk gedemonteerd materiaal. Deze materialen worden in containers opgeslagen die vervolgens door erkende inzamelaars worden opgehaald. Deze inzamelaars transporteren de containers vervolgens naar specifieke recyclingbedrijven.

4. Opslag van onderdelen

Na controle van de courante onderdelen worden de bruikbare onderdelen in het voorraadbeheersysteem van het Stiba-bedrijf opgenomen. KZD 2 en 3 ster bedrijven dienen elk onderdeel te voorzien van een label met gegevens en kenmerken om de afkomst van het onderdeel te herleiden naar het voertuig waaruit dit afkomstig is.

Dit is van belang voor het verschil in types en uitvoeringen van voertuigen zodat het onderdeel weer kan worden gebruikt bij een voertuig met dezelfde specificaties

5. Wrak naar shredder

Het kale wrak, dat voor het overgrote deel uit metalen bestaat, wordt bij erkende shredderbedrijven gescheiden in metalen en shredderafval. Shredderafval bestaat uit een mix van materialen als kunststof, wegvuil, lakken, lijm- en laminaatverbindingen, steen, PUR-schuim en textiel. ARN heeft een fabriek gebouwd om het shredderafval mechanisch te scheiden met behulp van zogenaamde post shreddertechnologieën.

6. Post Shredder Techniek (PST)

ARN kan door middel van een scheidingsinstallatie (PST-fabriek) het shredderafval nauwkeuriger onderverdelen in fracties die weer verder gerecycled kunnen worden. Deze methode van scheiden wordt ook wel de Post Shredder Technologie (PST) genoemd. Met behulp van invoering van PST kan het voertuigdemontagebedrijf veel materialen op een wrak laten zitten omdat deze materialen, zoals koplampen en bumpers, door de PST uit het shredderafval wordt gehaald.

Kwaliteitsbewaking

Stiba maakt zich sterk voor een kwalitatief hoogwaardige voertuigdemontagebranche die maatschappelijk verantwoord opereert en met respect voor de omgeving handelt. Daarom hanteert Stiba een kwaliteitsstandaard voor haar leden. Dit betreft kwaliteit op

• geleverde gebruikte onderdelen met een prima service;
• zorg voor het milieu door verantwoord omgaan met afvalstoffen;
• zorg voor de omgeving door orde en netheid op en rond het bedrijf;
• correcte inname van oude voertuigen met bijbehorende kentekenderegistratie.

KwaliteitsZorg Demontage

KZD (KwaliteitsZorg Demontage) is een gecertificeerd kwaliteitssysteem voor de voertuigdemontagebranche. In de KZD-norm zijn eisen met betrekking tot demontage, arbowetgeving, materiaalrecycling en kwaliteit vastgelegd.

De norm is niet wettelijk verplicht, maar alle demontagebedrijven die aangesloten zijn bij Stiba en ARN zijn verplicht aan deze norm te voldoen. Deze norm biedt relaties zekerheid dat het demontagebedrijf milieuvriendelijk en volgens een landelijke norm demonteert en voor recycling aanbiedt. KZD is toepasbaar voor alle vormen van voertuigdemontage.

De norm voor de voertuigdemontagebedrijven is onderverdeeld in drie niveaus, aangegeven in sterren:

In welk geval moet een demontagebedrijf hieraan voldoen?

Voor alle leden van Stiba geldt:

KZD* : als minimum eis voor autodemontagebedrijven;

KZD**: als minimum eis voor (truck-/motorfiets-/aanverwante demontagebedrijven).

Voor meer informatie kijk ook op www.kzd.info .[1]

Stiba promoot groene originele onderdelen

Gebruikt is het nieuwe normaal. Met deze campagne willen we autobezitters wijzen op de voordelen van originele, gebruikte auto-onderdelen. Om consumenten te stimuleren om zélf actief bij hun garage om gebruikte onderdelen te vragen, hebben we verschillende animatievideo’s ontwikkeld. Hierin komen de voordelen, zowel voor garagehouders als autobezitters, goed naar voren. Zo zijn gebruikte onderdelen voordelig, van originele kwaliteit, duurzaam, krijgen consumenten veelal garantie en zijn ze uit voorraad leverbaar.

Via de website duurzaamgebruikt.nl zijn de voordelen te zien én de video’s te bekijken.

Onderdelen in tweede leven worden 1e keus

Consumenten letten steeds beter op de prijs-kwaliteitsverhouding van producten. En consumenten maken steeds vaker duurzame aankoopkeuzes.

Hoofddoelstelling: meer groene omzet

Het is zaak dat autorijders groene originele onderdelen als eerste keus voor reparatie en onderhoud gaan zien.

Daarom ontwikkelde Stiba een promotiecampagne die autorijders ervan overtuigt dat:

1. groene (gebruikte) originele onderdelen beter zijn voor het milieu;
2. groene originele onderdelen goedkoper zijn dan nieuwe originele onderdelen;
3. groene originele onderdelen de juiste kwaliteit hebben (garantie!);
4. groene originele onderdelen altijd direct beschikbaar zijn.

Nevendoelstelling: beter imago

Als er in het Nederlandse bedrijfsleven één groene sector is, dan is het de voertuigdemontagebranche. Al jaren wordt hier milieuverantwoord gewerkt conform alle wettelijke vereisten. Helaas is dat bij het grote publiek onvoldoende bekend.

Daarom is het goed dat deze campagne naast de groene originele onderdelen ook de Stiba-bedrijven en de deelnemende autobedrijven in de schijnwerpers zet. De campagne benadrukt dat vergroening in de reparatie- en schadeherstelmarkt bij Stiba begint. Mensen kunnen zien dat iedereen beter wordt van de groene inspanningen die Stiba en haar leden al sinds jaar en dag leveren.

Autobedrijven die groene originele onderdelen bij Stiba-bedrijven inkopen, worden daar zelf duurzamer van. Op hun beurt zullen zij consumenten overtuigen van het belang van groene keuzes.

Groeneonderdelen.nl

Demontagebedrijven die aan Stiba Kwaliteits Onderdelen deelnemen, bieden 1 jaar garantie aan autobedrijven op gebruikte onderdelen. Bedrijven die aan Stiba Kwaliteits Onderdelen deelnemen, staan op groeneonderdelen.nl met naam en met een link naar hun website of een directe verwijzing naar hun online voorraad genoemd. Zij zijn allemaal lid van Brancheorganisatie Stiba en voldoen minimaal aan de KZD**-certificering. Dat betekent dat zij aan alle geldende wettelijke eisen voldoen en bijhouden wat de herkomst is van hun groene onderdelen. Als er onverhoopt een probleem is bij de levering van groene onderdelen lossen zij het op. Stiba Kwaliteits Onderdelen betekent naast garantie op het onderdeel ook garantie op extra werkzaamheden zoals in- en uitbouwkosten. Ook biedt het Stiba Kwaliteits Onderdelen bedrijf de mogelijkheid een reparatie voor haar rekening te nemen.