Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie en digitaal erfgoed, wenst u prettige feestdagen en een gelukkig 2025

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Schipbreuk op de Middellandse Zee, 19 april 2015

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
rel=nofollow

Op 19 april 2015 vond er in de Middellandse Zee een schipbreuk plaats van een vluchtelingenboot. De 30-meter lange boot met aan boord tussen de 650 en 950 vluchtelingen kapseisde op ongeveer 100 kilometer voor de Libische kust.[1] Het schip zond voordat het kapseisde noodsignalen uit vanwege navigatieproblemen. Een Portugees koopvaardijschip kwam op het noodsignaal af waarna het schip omsloeg.[2]

Gelijkaardige scheepsramp op 12 april 2015

Exact een week voordien, op 12 april 2015, was bij een gelijkaardige schipbreuk in het Kanaal van Sicilië de dodentol erg hoog: 400 migranten stierven de verdrinkingsdood [3].

Reacties

Europese politici spraken unaniem over een groot verlies aan geloofwaardigheid voor de Europese instellingen indien dergelijke drama's niet worden onmogelijk gemaakt door kordaat optreden tegen de mensensmokkelaars aan Libische kant.

  • François Hollande : "De verantwoordelijke mensensmokkelaars moeten beschouwd worden als terroristen tegen wie een onmiddellijke actie zich opdringt." [bron?]
  • Matteo Renzi : "Alleen het onmogelijk maken van dergelijke afvaarten in zee-onwaardige schepen zal een halt toeroepen aan de reeks menselijke drama's van de afgelopen dagen." [bron?]

Gerechtelijk onderzoek

Twee overlevenden van de schipbreuk (de Tunesiër Mohammed Ali Malek en de Syriër Mahmud Bikhit) werden gearresteerd door het Italiaanse gerecht. Ze werden door de andere overlevenden aangewezen als "organisator van de overtocht" en "kapitein". De aanklachten luiden: "mensenhandel" en "meervoudige onvrijwillige doodslag"[4]. Er werd hen ook "opsluiting van personen" ten laste gelegd : volgens een aantal overlevenden waren, met uitzondering van een dertigtal mensen, alle vluchtelingen in de laadruimte van het schip opgesloten. Om die reden lag het dodental van de schipbreuk ook zo hoog.

Bronvermelding

rel=nofollow