Riksvei 5

Riksvei 5
Riksvei 5
Riksvei 5 Bestand:Riksveier Hedmark.svg
Land	Noorwegen
Provincie	Sogn og Fjordane
Lengte	153 km
Lijst van Noorse nationale wegen
Portaal    Verkeer & Vervoer Noorwegen
Traject
Florø Sundafjelltunnelen Naustdalstunnelen Naustdal Forde E39 Skei E39 Støylsnestunnelen Fjærlandstunnelen Bergstunnelen Frudalstunnelen Sogndalsfjøra Kaupanger Sognefjord E16

De riksvei 5 of Rv. 5 is een hoofdverbindingsweg in Noorwegen, gelegen in het westelijk fjordengebied in de provincie Sogn og Fjordane. De weg voert vanaf Florø tot aan de E16 bij de Lærdalstunnel en is 153 kilometer lang.

Routebeschrijving

De riksvei 5 begint in het stadje Florø, gelegen aan de Atlantische Oceaan en het is één van de westelijkste plaatsen van Noorwegen. De weg voert via een spectaculaire route langs een fjord landinwaarts, naast Naustdal. De weg is vrij breed en recht en derhalve goed uitgebouwd. Vlak voor Naustdal volgt een bijna 6 kilometer lange tunnel. De weg voert daarna langs het oostelijk deel van het Førdefjord, waarna men het stadje Førde bereikt, waar een dubbelnummering met de E39 volgt tot Skei. Ook dit deel van de weg is breed, recht en vlak met schitterend uitzicht op de bergen rondom. De Rv. 5 voert daarna zuidwestwaarts, langs de enorme ijskappen van de Jostedalsbreen, waarbij de weg door een flink aantal lange tunnels gaat. Dit is één van de spectaculairste wegen van Noorwegen, met met name richting noorden goed uitzicht op de gletsjers van de Jostedalsbreen, die al op 600 meter hoogte begint. De weg voert daarna langs enkele takken van het Sognefjord, waarna men dit fjord via een veerdienst oversteekt. Niet ver daarna eindigt de weg op een kruispunt met de E16 bij het einde van de 24,5 kilometer lange Lærdalstunnelen.

Geschiedenis

Het deel langs het Kjøsnesfjord bij Skei is in 1938 in gebruik genomen. In 1958 opende de Loftesnesbrua bij Sogndal. Het spectaculaire deel tussen Skei en Fjærland is in 1986 opengesteld in aanwezigheid van de toenmalige vicepresident van de Verenigde Staten, Walter F. Mondale. De familie van Mondale kwam uit Fjærland. In 1994 opende het aansluitende deel van Fjærland tot Sogndal. Op 6 juli 2005 opende een gemoderniseerd deel tussen Florø en Naustdal. De openingsdata voor de tunnels zijn:

• Sundafjelltunnelen: 1982
• Fjærlandstunnelen: 31 mei 1986
• Bergstunneln: 1994
• Amlatunneln: 1995
• Fodnestunneln: 1995
• Naustdalstunnelen: 8 augustus 1995
• Frudalstunnelen: 29 oktober 1995
• Støylsnestunnelen: 2 november 2009

Toekomst

Sognefjord

Op 21 januari 2015 maakte Statens Vegvesen bekend dat ze graag een brugverbinding over het Sognefjord willen bij de huidige veerdienst tussen Fodnes en Mannheller. Het fjord is hier ruim 2,5 kilometer breed.

Støylesnestunnel

Het is gepland de Støylsnestunnel met ruim 6 kilometer te verlengen, zodat de tunnel tussen 8,2 en 8,4 kilometer lang wordt. Dit is vooral om wegafsluitingen vanwege aardverschuivingen en lawines te vermijden.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 1.900 voertuigen tussen Florø en Naustdal en 1.200 voertuigen door de Frudalstunnelen. 1.900 voertuigen gebruiken dagelijks de veerdienst over het Sognefjord.

	Rijkswegen in Noorwegen