Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
London Underground S Stock
| S Stock | ||
| S Stock | ||
| S Stock | ||
| Fabrikant | Bombardier Transportation | |
| In dienst | 31 juli 2010 | |
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | |
| Breedte | 2,92m | |
| Maximumsnelheid | 100 km/h | |
| Opmerking | Bediende lijnen:Metropolitan line (sinds 31 July 2010) Circle Line (from 2012) District line (vanaf 2013) Hammersmith & City line (vanaf 2012) | |
De S Stock is een type sub-surface metrostellen die momenteel geleverd worden door Bombardier Transportation en geproduceerd worden in Derby voor de London Underground. Ze zijn bedoeld om de 177 bestaande treinen op de Metropolitan Line, District Line, Hammersmith & City Line en Circle Line met een nieuwe vloot met een gestandaardiseerd ontwerp te vervangen. In het totaal zijn er 191 stellen op een totaal van 1395. De 'S' Stock order is de grootste eenmalige order ooit van één treintype in de geschiedenis van Groot-Brittannië.[1]
Volgens Transport for London bedragen de totale kosten van de S Stock treinstellen £1,5 miljard.[2]
Algemene gegevens
De 'S' staat voor 'Sub-surface,' dit past in de traditie van London Underground om de vloot van sub-surface lijnen aan te duiden met een letter geassocieerd met de lijn waarop ze rijden. Bijvoorbeeld: de A Stock doet dienst op de Metropolitan Line tot Amersham, de C Stock doet dienst op de Circle Line en Hammersmith & City Line en de D stock doet dienst op de District Line.
De serie maakt deel uit van Bombardier's Movia familie, ze worden geleverd onder de vorm van 133 "S7" zevendelige treinstellen en 58 "S8" achtdelige treinstellen. Ze worden geleverd tussen 2010 en 2013. Deze vloot beschikt over een aantal nieuwigheden zoals air-conditioning, wat de eerste keer is op de London Underground.[1] Deze treinen zijn ook uitgerust met recuperatieve remmen, die ongeveer 20% van hun energie terug op het net zetten waarna deze terug gebruikt kan worden.[3]
Deze treinen kunnen sneller accelereren dan voorgaande treinen, 1.3 m/s/s (zoals ook het geval bij de K-Stock van de Hong Kong Metro), maar de topsnelheid is beperkt tot 100km/h. Dit is 8km/h trager dan de maximum snelheid van de A-Stock: 110 km/h (wat in normale dienst nooit bereikt wordt) maar dit is wel sneller dan de C en D stock. Tijdens de overgangsperiode tussen oude en nieuwe treinen, zullen de S-stock treinen hun vermogen beperken tot dat van de oude treinen om zo te voldoen aan de beperkingen van de seinen en om opstoppingen te voorkomen (de oude treinen accelereren trager) wat tot een verstoring van de dienstregeling kan rijden. De nieuwe treinen die bestaan uit 8 wagons zullen 306 zittende passagiers per wagon kunnen vervoeren tegenover 448 zittende passagiers per wagon bij de oude A-stock, een capaciteitsvermindering van 32%. De S-stock zal wel 25% meer staande passagiers kunnen vervoeren (1,226 tegenover 976 passagiers bij de A-stock). De S-stock heeft ook een ruimte voor rolstoelgebruikers.
Er zijn plannen om de spanning op de lijnen op te trekken van 630 volt naar 750 volt. Dit zal zorgen voor betere prestaties en ook tegemoetkomen aan de gestegen vraag die ontstaan is doordat de treinen volledig met airconditioning uitgerust zijn en omdat alle assen aangedreven zijn.
Bronnen
- ↑ 1,0 1,1 Metro - London, United Kingdom. Bombardier. Geraadpleegd op 27 januari 2011.
- º "Metropolitan Line air-conditioned Tube trains launched", BBC News, 2 augustus 2010. Geraadpleegd op 30 januari 2010.
- º Transforming the Tube. Transport for London (July 2008). Geraadpleegd op 28 mei 2009.
Externe links
- S Stock video
- Bombardier - Technical Data
- Artist's impression
- Vehicle 21100 op weg naar Old Dalby om op het testtraject te worden getest.
- A Stock train alongside a new S Stock
- S Stock Testing
- S Stock Delivery A
- S Stock Delivery B
Vrije mediabestanden over London Underground S Stock op Wikimedia Commons