Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Heavy Airlift Wing
De Heavy Airlift Wing (HAW) is een internationale militaire luchttransportorganisatie gevestigd in Pápa Air Base, Hongarije. Het is officieel opgericht op 27 juli 2009 als onderdeel van het Strategic Airlift Capability (SAC) programma, [1] dat drie C-17 Globemaster III-vliegtuigen heeft gekocht. Ze vliegen missies onder de Hongaarse nationale vlag, voor landen die behoren tot de HAW. De commandant van de Heavy Airlift Wing is momenteel een kolonel van de Koninklijke Noorse Luchtmacht en de HAW bestaat uit maximaal 155 militairen uit de 12 deelnemende landen: Bulgarije, Estland, Finland, Hongarije, Litouwen, Nederland, Noorwegen, Polen, Roemenië , Slovenië, Zweden en de Verenigde Staten. Het personeel bij de Heavy Airlift Wing wordt gevuld door de SAC-landen op tijdelijke of permanente basis.
Vanaf de eerste dag hebben de SAC-landen missies aangevraagd om troepen, uitrusting en goederen in te zetten ter ondersteuning van nationale, VN-, EU-, en NAVO-verplichte operaties, oefeningen, training en humanitaire hulp. De operatie International Security Assistance Force 2009 -2014 en de Resolute Support Mission, 2015- in Afghanistan zijn hiervan voorbeelden. Andere voorbeelden zijn onder andere Operation Unified Protector in Libië, 2011. De Multidimensionale geïntegreerde stabilisatiemissie van de Verenigde Naties in Mali, 2013-. De EUFOR RCA, 2014-2015. De United Nations Multidimensional Integrated Stabilization Mission in the Central African Republic, 2015-. De HAW heeft ook missies uitgevoerd om logistieke ondersteuning te bieden bij het onderzoek naar de 2014 MH17-crash van Malaysia Airlines in Oekraïne. Belangrijke humanitaire operaties ondersteund door de HAW waren onder andere hulp bij de aardbeving in Haïti, 2010, overstromingen in Pakistan, 2010. Meest recent was de orkaanhulp naar het eiland St. Maarten, 2017, onder leiding van een Nederlandse vlieger van de Koninklijke Luchtmacht. Missie uitvoering is succesvol gebleken, veilig en kosteneffectief. Sinds 2009 heeft de HAW aangetoond wat er kan worden bereikt wanneer middelen en expertise worden samengevoegd en gedeeld.
De HAW staat los van de NAVO, de Europese Unie en de Verenigde Naties, maar wordt geleid door de SAC Steering Board en wordt ondersteund door het NATO Airlift Management Program Office (NAM PO). NAM PO voorziet in de behoefte van technische, logistieke en trainingsondersteuning voor de SAC C-17-vloot door het Foreign Military Sales-programma (FMS-programma) van de Amerikaanse overheid. Het onderhoudsprogramma waar Boeing voor is ingehuurd is hier een voorbeeld van.
HAW Commandostructuur
De leidinggevende posities van de Heavy Airlift Wing worden bemand en gerouleerd door de lidstaten die het grootste aandeel aan vlieguren hebben in het SAC-programma: de Verenigde Staten, Nederland, Zweden, en Noorwegen.[2]
Kolonel Bjørn Gohn-Hellum van de Royal Norwegian Air Force is de commandant van de HAW.
Kolonel James S. Sparrow van de United States Air Force is plaatsvervangend commandant van Heavy Airlift Wing.
Chief Master Sergeant Jerry S. Glover van de United States Air Force is de Senior Enlisted Advisor van de HAW.
Heavy Airlift Wing eenheden
De Heavy Airlift Wing bestaat uit de HAW Command Staff, Command and Control Squadron (C2S), Heavy Airlift Squadron (HAS) en het Logistics Support Squadron (LSS).
HAW Command Staff
De HAW Command Staff bestaat uit functies voor het Wing Office (HAW Admin), Executive Assistance (HAW Exec), Protocol, Public Affairs, Legal Advisory, Safety en Quality Assurance.
De HAW Command Staff wordt geleid door de HAW Command Staff Executive Officer met de HAW Quality Manager die toezicht houdt op de afdelingen Kwaliteitsborging en Veiligheid.
Command and Control Squadron (C2S)
Het HAW C2 Squadron is het middelpunt van alle interactie binnen de HAW en tussen de HAW en de SAC-landen met betrekking tot hun operationele luchttransport behoefte.
De functie van C2S is om operationele verzoeken voor luchttransport vanuit de landen te ontvangen en deze om te zetten in uitvoerbare missieopdrachten. C2S zorgt ervoor dat de gevraagde missies politiek uitvoerbaar zijn en dat de gewenste lading door de lucht vervoerd kan worden.
Ook definieert C2S de missieprioriteit en helpt bij het halen van de vereiste afleverdatum. C2S werkt in nauwe samenwerking met de SAC-ondersteuningsorganisatie NATO Airlift Management Program Office, Pápa Air Base en het Boeing-team in Pápa om ervoor te zorgen dat alle operationele, administratieve en technische ondersteuning aanwezig is om luchttransport uit te voeren.
C2-personeel is verdeeld in drie secties; Missie planning en uitvoering, diplomatieke klaring en administratieve ondersteuning. Het is zeer multinationaal omdat zeven van de twaalf SAC-landen zijn vertegenwoordigd in het personeel van het C2S (Hongarije, Nederland, Noorwegen, Polen, Roemenië, Slovenië en Zweden).
Heavy Airlift Squadron (HAS)
Het Heavy Airlift Squadron (HAS) is 's werelds eerste en enige multinationale C-17 squadron.
De HAS bestaat uit de vliegtuigbemanningen van de Heavy Airlift Wing - de vliegers en loadmasters - en gespecialiseerde functies voor Intell, Tactics, Training, Standardization and Evaluation, HAW Combat Security en Aviation Management.
Als basis heeft de HAS de procedures en het trainingsprogramma van de Amerikaanse luchtmacht overgenomen omdat zij de grootste gebruiker zijn en de meeste ervaring hebben met C-17’s.
De HAS heeft ook werkwijzen overgenomen van C-17 zustersquadrons in de USAF evenals die van de Royal Canadian Air Force, Royal Australian Air Force en de Royal Air Force van het Verenigd Koninkrijk.
De structuur, het beleid en de procedures van het squadron zijn ontworpen om het strategisch beleid van de SAC-landen te ondersteunen door het uitvoeren van missies, waar en wanneer ze dit nodig hebben. Deze kunnen variëren van humanitaire luchttransport operaties tot gevechtsondersteuning.
De HAS-vliegtuigbemanningen hebben een gevarieerde achtergrond van vliegen en werken met vrachtvliegtuigen, straaljagers en helikopters in hun nationale strijdkrachten. Afgezien van het Amerikaanse personeel, heeft geen van hen C-17 training gehad voordat hij of zij bij de HAW kwam.
Nadat de C-17-training zowel in de Verenigde Staten als in Pápa is uitgevoerd zijn HAS vliegtuigbemanningen in staat om een hoog niveau van vaardigheid te bereiken bij het gebruik van de verschillende capaciteiten van het vliegtuig.
Momenteel is de HAS de enige C-17 Foreign Military Sales (FMS)-eenheid die is opgeleid en in staat is om het volledige spectrum van C-17 Airland en Airdrop Mission Capabilities uit te voeren, inclusief Heavy Equipment (HE), Container Delivery System (CDS)-pallets en personeel (PERS) airdrop. De HAS is ook gekwalificeerd voor air-to-air refueling, het in de lucht bijtanken.
Logistics Support Squadron (LSS)
Het Logistics Support Squadron (LSS) is verantwoordelijk voor het leveren van een verscheidenheid aan functies aan de Heavy Airlift Wing. Het bestaat uit secties voor Maintenance, Supply, Aerial Port en Life Support.
LSS Flying Crew Chiefs (FCC's), specialisten in vliegtuigonderhoud, reizen met de C-17's als onderdeel van de bemanning mee om onderhoud uit te voeren op en-route locaties. Voertuigbeheer zorgt ervoor dat SAC-voertuigen in topconditie zijn voor gelicentieerde bestuurders om te gebruiken. LSS Supply werkt samen met Boeing om ervoor te zorgen dat onderdelen en ondersteuningsapparatuur beschikbaar is voor het onderhoudspersoneel. Zodat zowel thuis als onderweg gesleuteld kan worden aan het vliegtuig. LSS Life Support zorgt ervoor dat Aircrew Flight Equipment wordt onderhouden voor de veiligheid van de vliegtuigbemanning.
LSS Aerial Port draagt zorg voor het veilig laden en lossen van passagiers en vracht op het thuisstation en verzekert de naleving van de Dangerous Goods regulaties bij alle luchthavens waar SAC C-17's vracht ophalen.
Naast al deze bezigheden werkt LSS voortdurend samen met Pápa Air Base en de civiele autoriteiten van Hongarije aan veel ondersteuningsvraagstukken zoals brandstof, grondtransport, douane en andere diensten.
Externe links
Zie ook de categorie met mediabestanden in verband met Strategic Airlift Capability Program op Wikimedia Commons.
| Bronnen, noten en/of referenties
|
