Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Hallen van Stork

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Bestand:VanGendtHallen overzicht west.jpg
De hallen 1, 2 en 3, gezien vanuit het zuidwesten.

De Van Gendthallen, Hallen van Stork of Werkspoorhallen vormden een belangrijk onderdeel van de fabriek van Werkspoor-Stork op Oostenburg in Amsterdam. De gebouwen hebben de status van rijksmonument.

Geschiedenis

De vijf geschakelde hallen zijn in verschillende fases eind 19e eeuw gebouwd. De gebouwen staan in de zuidwesthoek van het terrein begrensd door de Wittenburgervaart, de Oostenburgerdwarsvaart, de Oostenburgervaart en de spoorlijnen langs de Parallelweg.

De hallen werden gebouwd naar aanleiding van een bestelling van 40 locomotieven en 400 wagons uit Zuid-Afrika die uitbreiding van de fabriek noodzakelijk maakte. Het bedrijf heette destijds nog de Nederlandse Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel. In 1898 werden de hallen nummer 1, 2 en 3 voltooid (de 3 meest westelijk) naar ontwerp van A.L. van Gendt. De functionele baksteenarchitectuur was opgesierd met neorenaissance-elementen in de gevels. In 1903 werd hal 5 naar ontwerp van de gebroeders Van Gendt gebouwd, op een eindje van hal 3, en in 1905 hal 4 (tussen 3 en 5).[1] Hal 5 werd in 1910 verlengd. De hallen hebben grote lichtkappen over de gehele lengte.

In de hallen werd de eerste gietijzeren dieselscheepsmotor gebouwd, in 1903. De hallen werden ook gebruikt voor het maken van scheepsmotoren. Hal 5 deed dienst als locomotiefwerkplaats, hal 4 deed dienst als turbinestelplaats.

In 1922 brandden hal 4 en 5 gedeeltelijk af. Ze werden direct naar oorspronkelijk ontwerp hersteld, onder leiding van G.J. Langhout.

Foto's

Externe link

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties
  1. º Stadsgezichten: De Van Gendthallen. Het Parool, 21 april 2011.
rel=nofollow
rel=nofollow

Wikimedia Commons  Zie ook de categorie met mediabestanden in verband met Hallen van Stork op Wikimedia Commons.

rel=nofollow
52°22′16″N, 4°55′32″E