Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Haarlem IJmuidense Spoorweg Maatschappij
| Haarlem IJmuidense Spoorweg Maatschappij | ||
| Algemene informatie | ||
| Land |  Nederland
| |
| Hoofdvestiging | Velsen | |
| Actief | 2000-2011 | |
| Website | www.hijsm.nl | |
| Beheer | ||
| Trajecten | IJmuiderlijn | |
De Haarlem IJmuidense Spoorweg Maatschappij (afgekort Stichting H.IJ.S.M.) is een organisatie die oud treinmaterieel weer rijdend wil krijgen.
Doelstelling
De stichting werd op 21 juli 2000 opgericht te Velsen en de aanvankelijke doelstelling was om met museummaterieel weer op de oude, buiten gebruik zijnde, IJmuiderlijn te gaan rijden. In het begin werd dit idee met veel enthousiasme ontvangen, maar na enige tijd bleek het toch een zeer moeilijk te bereiken doel te zijn. Inmiddels is er vanuit de H.IJ.S.M. een tweede stichting ontstaan, de Werkgroep IJmuider Spoorlijn (WIJS) die zich bezig houdt met alle activiteiten die noodzakelijk zijn om de IJmuiderlijn te behouden.
Materieel
In Haarlem kwamen twee treinstellen DE-2 (Blauwe Engel) aan, die (zo was het plan) op de IJmuiderlijn zouden gaan rijden. Dat waren de stellen 164 en 180, die van Syntus afkomstig waren. De 164 zou als plukstel dienen om de 180 weer compleet te maken. Later werd het HIJSM-materieel versterkt met de komst van twee treinstellen Plan U (Rode Duivels), de 113 en de 115. Evenals de DE-2's waren ook deze, na jaren trouwe dienst bij de Nederlandse Spoorwegen, van Syntus afkomstig.
Omdat deze stellen destijds nog maar kort buiten dienst waren, werd besloten deze eerst dienstvaardig te maken en daarna door te gaan met de DE-2. Immers, de Plan U's waren relatief eenvoudig gereed te krijgen, hoewel zelfs dat voor een nog jonge stichting een hele opgave bleek. Maar inmiddels zijn de stellen toegelaten op het landelijke net, een hele prestatie. In 2007 werd een derde Plan U, de 121, aan de collectie toegevoegd. Omdat een exploitatie van een museumlijn en het onderhouden van museaal dieselmaterieel die op het landelijke net mogen rijden twee geheel verschillende activiteiten zijn, worden de activiteiten voor de IJmuiderlijn nu door de stichting WIJS voortgezet.
Activiteiten elders
De treinstellen van de HIJSM waren tot begin 2009 door heel het land aan te treffen. De Plan U-treinen waren actief voor bijzondere gelegenheden, zoals museale ritten, bezoeken aan spoorwegevenementen en museumspoorlijnen. Het plan is dat te zijner tijd daar nog een DE-2 bij komt. Daarmee is de HIJSM actief binnen de doelstellingen van de stichting, namelijk het behouden van de Nederlandse museumdieseltreinstellen. Het bijzondere van deze treinstellen is dat zij alle door de Nederlandse spoorwegmaterieelindustrie zijn gebouwd, een industrietak die in Nederland niet meer bestaat. De DE-2 is gebouwd bij Allan in Rotterdam in 1954 en de Plan U bij Werkspoor in Utrecht in 1962.
Vernieling treinstellen
Door vandalen werden in de nacht van 21 op 22 februari 2009 van de vier treinstellen te Haarlem (113, 115, 121 en 180) deuren opengebroken en de ruiten en het interieur vernield. Al het materieel is zwaar beschadigd en (voorlopig) niet meer rijvaardig. De schade bedraagt zeker enige honderdduizenden euro's.
Na enkele maanden was het opknappen van treinstel 113 weer zover gevorderd dat het in juli 2009 weer hersteld was.[1]
Overdracht van materieel
Halverwege 2010 zijn de treinstellen 113 en 121 verhuisd naar de Stichting Historisch Dieselmaterieel. Treinstel 115, de verblijfswagen en de begeleidingswagen zijn verhuisd naar de Stichting DE-III. Treinstel 180 is verhuisd naar de Stichting WIJS en daar inmiddels rood geschilderd.
De sikken 282 en 346, die de stichting in gebruik had, zijn verhuisd naar de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik, de 346 diende als plukloc voor de inmiddels actieve en groene locomotor 282.
Per 31 december 2011 had de Stichting H.IJ.S.M. geen materieel meer in bezit.
Referenties
- º Herstel treinstellen, www.rtvnh.nl, 17 juli 2009
Externe link
| Spoorweg- en trammusea in Nederland |
|---|
|