Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Comte de Smet de Naeyer (schip)
| Comte de Smet de Naeyer | ||
| Bestand:Graaf de Smet de Naeyer.jpg | ||
| Carrière | ||
| In de vaart genomen | 1904 | |
| In dienst | 1905 | |
| Uit dienst | 1906 | |
| Status | Gezonken | |
| Vlag | België | |
| Voortstuwing en vermogen | windkracht | |
| Eigenaar | ASMAR | |
| Bijnaam | Comte | |
De Comte de Smet de Naeyer was een Belgisch schoolschip dat in 1902 werd gebouwd en in 1906 verging.
Geschiedenis
Graaf Paul de Smet de Naeyer, toenmalige Minister van Financiën en Openbare Werken, startte in 1902 in Brugge met een comité dat de maritieme bedrijvigheid deed herleven of opflakkeren. Een van de beslissingen van de "N.V. Belgische Zeevaartvereniging" was om een zeilschip te bouwen dat kon dienen als opleidingsschip voor officieren. In december 1904 werd dan ook het eerste schoolschip, de "Comte de Smet de Naeyer" of kortweg "Comte", te water gelaten.
Na een eerste verre zeereis naar Chili werd de grote driemaster wat getransformeerd en beter uitgerust. In februari 1906 lag ze aan de rede in Antwerpen, voor een grote opknapbeurt en ter aanvulling van de aanmonstering. Vele kandidaat-officieren monsterden zich aan. Op 11 april vertrok het schoolschip vanuit Antwerpen naar Zuid-Afrika. Het kwam echter niet ver en was het haar laatste reis. Op 19 april 1906 verging de "Comte" bij ruw weer in de Golf van Biskaje. Hierbij kwamen 33 scheepslieden om het leven.
Na de scheepsramp op 19 april 1906, werd besloten een nieuw schip te bouwen met de nodige veiligheidsmaatregelen. L'Avenir werd zo het tweede schoolschip van de zeevaartvereniging.