Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
‘O God, laat het vliegtuig niet op Batenburg vallen’
‘O God, laat het vliegtuig niet op Batenburg vallen’
door Bas van der Hoeven
Op donderdag 21 september 1944 stijgt vanaf het Britse vliegveld Fairford een viermotorige Stirling op. Het transportvliegtuig met negenkoppige bemanning zet koers naar Nederland. Doel van de vlucht is het droppen van levensmiddelen en munitie bij Oosterbeek, waar de 1ste Airborne Division gelegerd is.
Na een succesvolle dropping vliegt de Stirling richting Engeland als staartschutter Bellamy jachtvliegtuigen ziet naderen. Denkend dat het geallieerde toestellen betreft handelt hij niet. Pas als ze het vuur openen ziet Bellamy dat het om Duitse jagers gaat. De Stirling vliegt in brand, en koerst recht op Batenburg af. Met een laatste manoeuvre weet piloot Anderson te voorkomen dat het brandende toestel in het centrum van Batenburg neerstort. Met een enorme klap breekt het vliegtuig op de Maas in stukken.
Ooggetuige Mies Kooijmans ziet het brandende toestel nog naderen en weet ook nog hoe haar vader uitriep: ‘O God, laat het vliegtuig niet op Batenburg vallen.’ Ze ziet hoe twee mannen te water springen. Het zijn medewerkers van een circus dat in Batenburg heeft opgetreden. Ze slagen erin drie bemanningsleden levend uit het wrak te halen. Tweede piloot Conry Candler wordt enkele dagen dood aan de Maasoever gevonden. Zijn lichaam wordt in een deken gewikkeld op het katholieke kerkhof van Batenburg begraven.
Naast Kooijmans vertelt ook een van de redders, Servaas Janssen, het verhaal van de bijna-ramp. Na een herdenking van de vliegtuigcrash op 28 april 2005.
Jos Kruisbergen en Geert Megens legden die dag de getuigenissen en de plechtigheid vast.