Gerard Volkersz

Gerard Volkersz (Lisse, 1919 - Johannesburg, 1994) was marineman, Engelandvaarder en vliegenier. Hij had de Nederlandse en Zuid-Afrikaanse nationaliteit.

Gerard Volkersz werd op 15 mei 1919 in Lisse geboren en zat in Leiden op de middelbare school. Daarna ging hij naar de Zeevaartschool in Delfzijl. In september 1939 kwam hij bij de Marine Luchtvaartdienst op Vliegveld de Kooy.

Oorlogsjaren

Na de meidagen van 1940 werd hij als krijgsgevangene naar de marinebarakken in Amsterdam gebracht. Hij ontsnapte en in augustus 1941 was hij aan boord van de St-Cergue en kwam uiteindelijk in Engeland aan. Vanaf 1 oktober 1941 zat hij bij de RAF en werd hij Gerry genoemd. Hij kreeg een vliegersopleiding in de Havilland School of Flying in Hertfordshire en het RAF College Cranwell.

Na zijn training werd hij uitgestuurd naar Gibraltar. Hij was betrokken bij de landingen op het strand van Salerno in september 1943 en ging daarna met de HMS Hunter naar Noord-Ierland. In januari 1944 kwam hij bij het 322 Dutch Squadron RAF op vliegveld RAF North Weald. Hij werd ingedeeld bij 1847 Squadron in Eglinton en vertrok met de HMS Furious om het Duitse slagschip Tirpitz aan te vallen. De aanval verrichte schade aan en er vielen ongeveer 100 doden, maar het schip kon hersteld worden. Op 25 juni vertrok hij met de HMS Indefatigable met hetzelfde doel. De tweede keer werd meer schade toegebracht, maar het werd niet tot zinken gebracht.

Op 30 juli 1944 werd Volkersz instructeur op de FAA Fighterschool.

Na WWII

In juni 1945 volgde hij een cursus Fighter Air Combat aan de FAA School of Warfare waarna hij naar Australië zou worden gestuurd. Dit ging niet door wegens de Japanse vijandigheden. Hij werd in Londen staf-officier op het hoofdkartier van de Koninklijke Marine.

In februari 1946 werd hij commandant van Squadron 860. In augustus 1946 ging hij met de nieuwe Karel Doorman naar Indonesië waar hij op 12 oktober in Batavia aankwam. Er waren 15 Fireflies aan boord die onder zijn gezag naar vliegveld Kemajoran werden gebracht. Daarna werden de vliegers per Catalina terug naar de Karel Doorman gebracht om ook Fireflies naar Batavia te brengen. De Karel Doorman werd begeleid door de Hr. Ms. van Galen, waar vice-admiraal Pinke commandant was.

Zuid-Afrika

Volkersz emigreerde naar Zuid-Afrika en bleef vliegen. Hij deed aan vinkbespuiting voor het Departement Landbou sinds 1963. Van 1969-1985 was Volkersz verantwoordelijk voor het project ter besproeing van de quelea-vinken in Zuid-Afrika. Boeren vrezen de zwermen quelea nog meer dan droogte. In die periode maakte hij 7000 vlieguren en bespoot hij de vogeltjes met 2.000.000 liter. Hij nam ook luchtfoto's.

Zijn vliegbrevet werd zelfs in 1993 nog verlengd, op voorwaarde dat hij lenzen droeg. Hij overleed op 9 augustus 1994.

• Karel Doorman

  Karel Doorman

• HMS Furious

  HMS Furious

• HMS Indefatigable

  HMS Indefatigable

Trivia

Boeren in Zuid-Afrika werden verzocht meteen een zwerm aan te melden bij het Departement Landbou. Na toestemming van de grondeigenaar liett het Departement (gratis) de grond besproeien. Dit gebeurde 's nachts, nadat overdag de doelen met stormlampen waren aangegeven. Het ging vaak om zwermen van meer dan een miljoen vogels. Zij foerageren en overnachten in bomen. Er wordt gespoten met dieselolie, 25 vinken eten per dag 1 kilo graan.

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties Fireflies staan klaar voor de start on naar vliegveld Kemajoran gevlogen te worden