Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Bornholm (schip uit 1961)
 | ||
| Carrière | ||
| Besteld | 1959[1] | |
| Werf | Burmeister & Wain, Kopenhagen DK[2] nr. 780.[3] | |
| Kiellegging | 1960[2] | |
| Tewaterlating | 20 januari 1961[3] | |
| Gekocht | 22.000.000 dkk.[4] | |
| In de vaart genomen | 1961[3] | |
| Uit de vaart genomen | 30 maart 2001[3] | |
| In dienst | 20 juni 1961[3] | |
| Uit dienst | 27 december 1978[3] | |
| Omgedoopt | 1980: verkocht als "Min Zhu" (COSCO te Beijing) voor 10 miljoen dkk. 1983: "Pu Tuo Shan"[2] Zhuo Shan Island Shipping Company.[3] | |
| Status | Gesloopt door Chang Shun Shipping Demolition Company, Zhang Jiagang,China[3] | |
| Thuishaven | Rønne[5] | |
| Algemene kenmerken | ||
| Tonnage | 4895,07 bt (1965: 4992,69 bt) [2] 3132,85 nt (1965: 3422,47 nt) [2] | |
| Passagiers | 1500 (winter) 1800 (zomer)[6] 330 kooien (1961), 445 kooien (1965), 345 kooien (1969)[6] 80 auto's[3] | |
| Draagvermogen | 900 DWT | |
| IMO-nummer | 5048904 | |
| Vlag | 
| |
| Lengte | 98 m[3] | |
| Breedte | 15,70 m[3] | |
| Diepgang | 4,60[3] | |
| Voortstuwing en vermogen | 1 stk. B&W 850-VTBF-110.[3] | |
| Snelheid | 16,5 knopen[5] | |
| Eigenaar | Dampskibselskabet Bornholm af 1866[2] | |
| Type | Vracht- en passagiersschip[2] | |
| Roepletters | OYBM[2] | |
| Capaciteit | 5.200 pk[5] | |
| Verdiensten en onderscheidingen | 1963: voor 50 dagen gecharterd voor het vervoeren van 192 bewoners van Southampton naar Tristan da Cunha[5] | |
| Opmerkingen | Verbouwt in 1965 en 1969[3] | |
M/S Bornholm (1930) was het negentiende schip van de Dampskibsselskabet paa Bornholm af 1866.[2]
M/S Bornholm
Ze werd gebouwd door scheepsbouwer Burmeister & Wain, Kopenhagen DK (780),[1] opgeleverd in 1961 en in de vaart genomen. De auto's reden via de zijkant van het schip op het autodek.[7] Het had een witte kleur en een zwarte schoorsteen met een rode band. In die rode band was een wit vierkant met een goudkleurige posthoorn aangebracht.[8]
Toen M/S Bornholm te water werd gelaten bedroeg de tonnage 4.075 bruto registerton, 2.391 netto registerton en 900 doodgewicht.[3] Na de verbouwing in 1965 bedroeg de tonnage 4.895 bt, 2.391 nt en 900 dwt.[5]
Ze voer de route tussen Rønne en Kopenhagen. Buiten het seizoen werd het schip ingezet als cruiseschip.[2]
Op 12 augustus 1961 barstte een vulkaan op het eiland Tristan da Cunha uit en de bevolking werd in zijn geheel geëvacueerd naar het Verenigd Koninkrijk. Pas in 1963 konden ze met de M/S Bornholm uit Southampton terugkeren.[9][10][3]
Ze werd gecharterd in de periode 5 tot 10 oktober 1964 en voor die periode tot Nyborg IV omgedoopt.[1] In 1965 werd een nieuw dek toegevoegd.[5]
China
Ze werd in 1978 vervangen door M/S Povl Anker en in 1980 naar China's staatsrederij China Ocean Shipping Company (COSCO) verkocht en omgedoopt naar ”Min Zhu” ((zh) democratie). Hier werd het schip ingezet als nachtboot tussen Shanghai en Putur Shan.[3]
In 1983 werd ze verkocht aan Zhuo Shan Island Shipping Company in Zhejiang en omgedoopt tot ”Pu Tou Shan” en in 1987 aan Guangdong Province, Hong Kong & Macau Navigation Co.. Ze bleef echter dezelfde dienst varen tot 30 april 2001.
Hierna werd het schip verkocht aan Chang Shun Shipping Demolition Company in Zhang Jiagang waar het werd gesloopt.[1]
Postzegels
Van de M/S Bornholm zijn op Tristan da Cunha een aantal postzegels vrijgegeven met de afbeelding van het schip.[4]
Bronvermelding
Bronnen, noten en/of referenties:
- Litteratuur
- (da) Erik Pedersen - Med sejl, Damp & Motor - Bornholmske skibe fra ca 1850 - 1998. - Bornholmsk Museum, 1998. ISBN 87 88179 35 4
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 faergelejet
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 Fra Sejl til Dampskib, Dansk skibsfart, søhandel og skibsbygning. Bind 1 - 3; Skandinavisk Bogforlag (1951-1953) F. Holm Petersen en A. Rosendahl
- ↑ 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 3,12 3,13 3,14 3,15 3,16 Faergejournalen.dk
- ↑ 4,0 4,1 netnoord.nl
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 kwmosgaard.dk
- ↑ 6,0 6,1 ferry-site.dk
- º bornholmsnatur.dk
- º simploc.co.uk
- º Livline til verden TV2Bornholm 31 mei 2011 deel 3:5
- º Volcanoes in human history
| Scheepvaart Bornholm |
|---|
|
Skandia · Heimdal · Hjalmar · Thor · Bornholm · Skandia · Ørnen · Heimdal · Frem · Bornholm · Hammershus · Østersøen · Rotna · Ella · Kongedybet · Østersøen · Bornholm · Thorkild Lund · Bornholm · 66-Paketten · Bornholmerpilen · Hammershus · Rotna · Isefjord * · Hammershus · Rotna · Povl Anker · Jens Kofod · Julle · Peder Olsen · Gute · Villum Clausen · Dana Hafnia · Clare · King Of Scandinavia · Bora Mari · Rügen · Vilja · Dueodde · Hammerodde · Skania · Leonora Christina |