Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed
Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Ecopassage Steilrand: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Ecopassage_Steilrand&oldid=64717509 -1- Paolingstein 16 jul 2023) |
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Ecopassage_Steilrand&oldid=66346344 21 nov 2023 Dick Bos) |
||
| Regel 37: | Regel 37: | ||
Het '''ecoduct Steilrand''' is een [[ecoduct]] over de [[autosnelweg]] [[Rijksweg 74|A74]], ter hoogte van de [[Nederland (hoofdbetekenis)|Nederlandse]] plaats [[Tegelen]] (gemeente [[Venlo (gemeente)|Venlo]]). | Het '''ecoduct Steilrand''' is een [[ecoduct]] over de [[autosnelweg]] [[Rijksweg 74|A74]], ter hoogte van de [[Nederland (hoofdbetekenis)|Nederlandse]] plaats [[Tegelen]] (gemeente [[Venlo (gemeente)|Venlo]]). | ||
== | == Naam, locatie en omvang == | ||
Het [[ecoduct]] is vernoemd naar de | Het [[ecoduct]] is vernoemd naar de rand van het Venlose [[Maasterras]], die ter plaatse de steilrand wordt genoemd. Het gaat onder de A74 door ter hoogte van kilometer 101,7. Het viaduct heeft een doorgangshoogte van 6,5 m. en is 8 m. breed.<ref name=trace>''Tracébesluit A74,'' p. 6.</ref> | ||
== Ecologische verbinding == | == Ecologische verbinding == | ||
Ecoducten zijn bedoeld om de versnippering van natuurgebieden tegen te gaan die is ontstaan door [[infrastructuur]] zoals (snel-)wegen en spoorlijnen. Voor veel diersoorten vormen dergelijke doorsnijdingen een onneembare barrière, waardoor [[populatie (biologie)|populaties]] afgesneden worden en op den duur kunnen uitsterven. | Ecoducten zijn bedoeld om de versnippering van natuurgebieden tegen te gaan die is ontstaan door [[infrastructuur]] zoals (snel-)wegen en spoorlijnen. Voor veel diersoorten vormen dergelijke doorsnijdingen een onneembare barrière, waardoor [[populatie (biologie)|populaties]] afgesneden worden en op den duur kunnen uitsterven. | ||
Vooral sinds de vijftiger jaren van de twintigste eeuw groeide de mobiliteit snel, met als gevolg meer en vooral bredere wegen. Daardoor werd het oversteken van natuurgebieden steeds moeilijker voor reptielen, amfibieën en zoogdieren zoals ree en das. De effecten van versnipperingen werden vooral van de zeventiger jaren steeds beter merkbaar: meer verkeersslachtoffers (en nog weer later | Vooral sinds de vijftiger jaren van de twintigste eeuw groeide de mobiliteit snel, met als gevolg meer en vooral bredere wegen. Daardoor werd het oversteken van natuurgebieden steeds moeilijker voor reptielen, amfibieën en zoogdieren zoals ree en das. De effecten van versnipperingen werden vooral van de zeventiger jaren steeds beter merkbaar: meer verkeersslachtoffers (en nog weer later — na het inkrimpen van de populaties — minder verkeersslachtoffers) en het verdwijnen van soorten uit gebieden waar ze eerst regelmatig voorkwamen. | ||
Sinds 2004 werkt de Rijksoverheid in het kader van het ''Meerjarenprogramma Ontsnippering (MJPO)'' aan een systematische aanpak van de versnippering van de natuur door infrastructuur.<ref name=mjpo>Klemann 2013, p. 4; zie ook: | Sinds 2004 werkt de Rijksoverheid in het kader van het ''Meerjarenprogramma Ontsnippering (MJPO)'' aan een systematische aanpak van de versnippering van de natuur door infrastructuur.<ref name=mjpo>Klemann 2013, p. 4; zie ook: {{citeer web | ||
| url = http://www.mjpo.nl/ | |||
| datum = 2021 | |||
| titel = mjpo.nl | |||
| archiefurl = https://web.archive.org/web/20211206201315/https://www.mjpo.nl/ | |||
| archiefdatum = 2021-12-06 | |||
| dodeurl = ja | |||
}}</ref> Het MJPO werd in 2018 afgerond.<ref name=exitmjpo>{{citeer web | |||
| url = https://ontsnippering.nl/archief-mjpo/ | |||
| titel = Archief MJPO | |||
| website = ontsnippering.nl | |||
| bezochtdatum = 2023-11-10 | |||
| archiefurl = https://web.archive.org/web/20231031020937/https://ontsnippering.nl/archief-mjpo/ | |||
| archiefdatum = 2023-10-31 | |||
}}</ref>, maar "ontsnippering" blijft op de agenda staan van landelijke en regionale overheden.<ref name=ontsnip>{{citeer web | |||
| url = https://ontsnippering.nl/ | |||
| bezochtdatum = 2023-11-10 | |||
| titel = ontsnippering.nl | |||
| archiefurl = https://web.archive.org/web/20231031020309/https://ontsnippering.nl/ | |||
| archiefdatum = 2023-10-31 | |||
}}</ref> | |||
De ecopassage Steilrand speelt een | De ecopassage Steilrand speelt een belangrijke rol in het herstel van de ecologische verbindingen tussen [[Nationaal Park De Meinweg]], de [[Brunssummerheide]] en – via het [[Reichswald]] – de [[Jammerdaalse Heide]] en [[Nationaal Park De Maasduinen]]. Samen met het [[ecoduct Wambach]] en [[Ecoduct Klavertje 4]] zorgt dit ecoduct ervoor dat kleine zoogdieren en reptielen, maar ook insecten hun weg kunnen vinden tussen de [[Lijst van Natura 2000-gebieden in Nederland|Natura 2000-gebieden]] rondom de gemeente [[Venlo (gemeente)|Venlo]]. | ||
== Onderlangs == | == Onderlangs == | ||
Terwijl het [[ecoduct Wambach]] over de A74 loopt, is voor de Steilrand gekozen om het onder de autoweg door te laten lopen. Dit heeft vooral te maken met de loop van de [[Wijlderbeek]], die ontspringt nabij de [[Watertoren (Tegelen Egypte)|watertoren van Tegelen]]. Aanvankelijk was alleen het ecoduct Wambach gepland, maar men diende ook rekening te houden met de beek. Om die reden werd de ecopassage ingetekend in het plan. | Terwijl het [[ecoduct Wambach]] over de A74 loopt, is voor de Steilrand gekozen om het onder de autoweg door te laten lopen. Dit heeft vooral te maken met de loop van de [[Wijlderbeek]], die ontspringt nabij de [[Watertoren (Tegelen Egypte)|watertoren van Tegelen]]. Aanvankelijk was alleen het ecoduct Wambach gepland, maar men diende ook rekening te houden met de beek. Om die reden werd de ecopassage ingetekend in het plan. | ||
== Externe | == Externe links == | ||
* | * {{citeer web | ||
| url = https://www.qwa.nl/projecten/kunstwerken-a74-venlo/ | |||
| titel = Ecopassage Steilrand | |||
| website = qwa.nl (Quist Wintermans Architecten) | |||
| bezochtdatum = 2023-10-26 | |||
| archief-url = https://web.archive.org/web/20230716170956/https://www.qwa.nl/projecten/kunstwerken-a74-venlo/ | |||
| archief-datum = 2023-07-16 | |||
}} | |||
* [https://www.wikiwand.com/nl/Ecopassage Vermelding van het ecoduct] op Wikiwand.com | * [https://www.wikiwand.com/nl/Ecopassage Vermelding van het ecoduct] op Wikiwand.com | ||
{{Appendix||2= | {{Appendix||2= | ||
== Voetnoten == | |||
* {{Bronvermelding Nederlandstalige Wikipedia|titel=Ecoduct Wambach}} | * {{Bronvermelding Nederlandstalige Wikipedia|titel=Ecoduct Wambach}} | ||
--- | {{reflist}} | ||
* | == Bronnen == | ||
* {{citeer tijdschrift | |||
| auteur = Klemann, Chris | |||
| datum = 2013 | |||
| titel = Ecoducten, voor een natuur met toekomst | |||
| tijdschrift = De Kruisbek | |||
| jaargang = 56 | |||
| nummer = 2 | |||
| url = https://vogelwacht-utrecht.nl/archief-de-kruisbek/ | |||
}} | |||
* {{citeer web | |||
| url = https://www.planviewer.nl/imro/files/NL.IMRO.0983.BP201207A74-VA01/tb_NL.IMRO.0983.BP201207A74-VA01_1.pdf | |||
| titel = Tracébesluit Rijksweg 74 | |||
| datum = augustus 2010 | |||
| website = planviewer.nl | |||
| bezochtdatum = 2023-10-27 | |||
| archief-url = https://web.archive.org/web/20230716154223/https://www.planviewer.nl/imro/files/NL.IMRO.0983.BP201207A74-VA01/tb_NL.IMRO.0983.BP201207A74-VA01_1.pdf | |||
| archief-datum = 2023-07-16 | |||
}} | |||
* [http://ruimtelijkeplannen.venlo.nl/RO_online/2008/NL.IMRO.0983.BP201211COMPENSA74-ON01/t_NL.IMRO.0983.BP201211COMPENSA74-ON01_index.pdf Wijzigingsplan ‘Compensatiepercelen A74 te Venlo’] (PDF) | * [http://ruimtelijkeplannen.venlo.nl/RO_online/2008/NL.IMRO.0983.BP201211COMPENSA74-ON01/t_NL.IMRO.0983.BP201211COMPENSA74-ON01_index.pdf Wijzigingsplan ‘Compensatiepercelen A74 te Venlo’] (PDF) | ||
* [https://www.yumpu.com/nl/document/read/8515066/rapport-landschapsplan Rapport Landschapsplan, ontwerp tracébesluit Rijksweg 74] | * [https://www.yumpu.com/nl/document/read/8515066/rapport-landschapsplan Rapport Landschapsplan, ontwerp tracébesluit Rijksweg 74] | ||
* [https://www.raadvanstate.nl/uitspraken/@71760/201008134-1-m2/ Uitspraak Raad van State, met vermelding van de ecoducten] | * [https://www.raadvanstate.nl/uitspraken/@71760/201008134-1-m2/ Uitspraak Raad van State, met vermelding van de ecoducten] | ||
* [https://l1.nl/natuurlijk-limburg-jammerdal-rijke-natuur-en-unieke-fossielen-128727/ L1: Natuurlijk Limburg - Jammerdal, rijke natuur en unieke fossielen] | * [https://l1.nl/natuurlijk-limburg-jammerdal-rijke-natuur-en-unieke-fossielen-128727/ L1: Natuurlijk Limburg - Jammerdal, rijke natuur en unieke fossielen] | ||
}} | }} | ||
Versie van 12 apr 2024 21:05
| Ecoduct Steilrand | ||
| Kaartje van de A74 met alle kunstwerken | ||
| Kaartje van de A74 met alle kunstwerken | ||
| Algemene gegevens | ||
| Locatie | Tegelen, gemeente Venlo | |
| Coördinaten | 51°20′N 6°9′E | |
| Gaat onder | A74 | |
| Rijstroken | 2 | |
| Bouw | ||
| Bouwperiode | 2010-2011 | |
| Opening | 2011 | |
Het ecoduct Steilrand is een ecoduct over de autosnelweg A74, ter hoogte van de Nederlandse plaats Tegelen (gemeente Venlo).
Naam, locatie en omvang
Het ecoduct is vernoemd naar de rand van het Venlose Maasterras, die ter plaatse de steilrand wordt genoemd. Het gaat onder de A74 door ter hoogte van kilometer 101,7. Het viaduct heeft een doorgangshoogte van 6,5 m. en is 8 m. breed.[1]
Ecologische verbinding
Ecoducten zijn bedoeld om de versnippering van natuurgebieden tegen te gaan die is ontstaan door infrastructuur zoals (snel-)wegen en spoorlijnen. Voor veel diersoorten vormen dergelijke doorsnijdingen een onneembare barrière, waardoor populaties afgesneden worden en op den duur kunnen uitsterven.
Vooral sinds de vijftiger jaren van de twintigste eeuw groeide de mobiliteit snel, met als gevolg meer en vooral bredere wegen. Daardoor werd het oversteken van natuurgebieden steeds moeilijker voor reptielen, amfibieën en zoogdieren zoals ree en das. De effecten van versnipperingen werden vooral van de zeventiger jaren steeds beter merkbaar: meer verkeersslachtoffers (en nog weer later — na het inkrimpen van de populaties — minder verkeersslachtoffers) en het verdwijnen van soorten uit gebieden waar ze eerst regelmatig voorkwamen.
Sinds 2004 werkt de Rijksoverheid in het kader van het Meerjarenprogramma Ontsnippering (MJPO) aan een systematische aanpak van de versnippering van de natuur door infrastructuur.[2] Het MJPO werd in 2018 afgerond.[3], maar "ontsnippering" blijft op de agenda staan van landelijke en regionale overheden.[4]
De ecopassage Steilrand speelt een belangrijke rol in het herstel van de ecologische verbindingen tussen Nationaal Park De Meinweg, de Brunssummerheide en – via het Reichswald – de Jammerdaalse Heide en Nationaal Park De Maasduinen. Samen met het ecoduct Wambach en Ecoduct Klavertje 4 zorgt dit ecoduct ervoor dat kleine zoogdieren en reptielen, maar ook insecten hun weg kunnen vinden tussen de Natura 2000-gebieden rondom de gemeente Venlo.
Onderlangs
Terwijl het ecoduct Wambach over de A74 loopt, is voor de Steilrand gekozen om het onder de autoweg door te laten lopen. Dit heeft vooral te maken met de loop van de Wijlderbeek, die ontspringt nabij de watertoren van Tegelen. Aanvankelijk was alleen het ecoduct Wambach gepland, maar men diende ook rekening te houden met de beek. Om die reden werd de ecopassage ingetekend in het plan.
Externe links
- Ecopassage Steilrand Geraadpleegd op 2023-10-26
- Vermelding van het ecoduct op Wikiwand.com
Voetnoten
Bronnen
|
