Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Buslijn 65 (Groningen-Zoutkamp): verschil tussen versies
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Buslijn_65_(Groningen-Zoutkamp)&diff=cur&oldid=38504879 17 jul 2013 Ctrl-alt-del 21 jan 2013) |
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Buslijn_65_(Groningen-Zoutkamp)&diff=cur&oldid=42726746 11 dec 2014) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
{{SP-kop|Lijn 65}} | {{SP-kop|Lijn 65}} | ||
{{SP-data | {{SP-data | ||
| LENGTE = | | LENGTE = 41,2 | ||
| DIENST= [[Qbuzz]] | | DIENST= [[Qbuzz]] | ||
| DIENSTTYPE= Busdienst | | DIENSTTYPE= Busdienst | ||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
{{SP|NLbusKBHFa||[[Groningen (stad)|Groningen]], [[Station Groningen|Groningen CS]]}} | {{SP|NLbusKBHFa||[[Groningen (stad)|Groningen]], [[Station Groningen|Groningen CS]]}} | ||
{{SP|NLbusHST||Groningen, Hereplein}} | {{SP|NLbusHST||Groningen, Hereplein}} | ||
{{SP| | {{SP|NLbusBHF||Groningen, Zuiderdiep}} | ||
{{SP| | {{SP|NLbusHST||Groningen, Schuitendiep}} | ||
{{SP|NLbusHST||Groningen, | {{SP|NLbusHST||Groningen, UMCG Hoofdingang}} | ||
{{SP|NLbusHST||Groningen, | {{SP|NLbusHST||Groningen, Prof. Rankestraat}} | ||
{{SP|NLbusHST||Groningen, | {{SP|NLbusHST||Groningen, Linnaeusplein}} | ||
{{SP|NLbusHST||Groningen, Klaprooslaan}} | |||
{{SP|NLbusHST||Groningen, Wielewaalplein}} | |||
{{SP|NLbusHST||Groningen, Oliemuldersbrug}} | {{SP|NLbusHST||Groningen, Oliemuldersbrug}} | ||
{{SP|NLbusHST||Groningen, Pop Dijkemaweg}} | {{SP|NLbusHST||Groningen, Pop Dijkemaweg}} | ||
| Regel 49: | Regel 51: | ||
{{SP3||NLbusHST|STR||Wehe den Hoorn, Mernaweg (lijn 65)}} | {{SP3||NLbusHST|STR||Wehe den Hoorn, Mernaweg (lijn 65)}} | ||
{{SP3||NLbusHST|STR||Wehe den Hoorn, F. Cleveringestraat (lijn 65)}} | {{SP3||NLbusHST|STR||Wehe den Hoorn, F. Cleveringestraat (lijn 65)}} | ||
{{SP3||STR|NLbusHST||Wehe den Hoorn, | {{SP3||STR|NLbusHST||Wehe den Hoorn, Kerkstraat (lijn 165)}} | ||
{{SP3|STRrg|KRZ|STRrf}} | {{SP3|STRrg|KRZ|STRrf}} | ||
{{SP3|STR|NLbusHST|||[[Leens]], Welgelegen (lijn 65)}} | {{SP3|STR|NLbusHST|||[[Leens]], Welgelegen (lijn 65)}} | ||
| Regel 57: | Regel 59: | ||
{{SP3|STR|NLbusHST|||Leens, R. Ritzemastraat 2 (lijn 65)}} | {{SP3|STR|NLbusHST|||Leens, R. Ritzemastraat 2 (lijn 65)}} | ||
{{SP3|STR|NLbusHST|||Leens, De Nije Nering (lijn 65)}} | {{SP3|STR|NLbusHST|||Leens, De Nije Nering (lijn 65)}} | ||
{{SP3|NLbusHST|STR|||Leens, Breekweg (lijn | {{SP3|NLbusHST|STR|||Leens, Breekweg (lijn 165)}} | ||
{{SP3|STR|NLbusHST|||[[Ulrum]], Westerhouw (lijn 65)}} | {{SP3|STR|NLbusHST|||[[Ulrum]], Westerhouw (lijn 65)}} | ||
{{SP3|STR|NLbusHST|||Ulrum, De Lijnbaan (lijn 65)}} | {{SP3|STR|NLbusHST|||Ulrum, De Lijnbaan (lijn 65)}} | ||
{{SP3|STR|NLbusHST|||Ulrum, Borgweg (lijn 65)}} | {{SP3|STR|NLbusHST|||Ulrum, Borgweg (lijn 65)}} | ||
{{SP3|NLbusHST| | {{SP3|NLbusHST|STR|||Ulrum, Schapenweg (lijn 165)}} | ||
{{SP3|STR|NLbusHST|||Ulrum, Weegbrug (lijn 65)}} | {{SP3|STR|NLbusHST|||Ulrum, Weegbrug (lijn 65)}} | ||
{{SP3| | {{SP3|STRlf|ABZlg}} | ||
{{ | {{SP|NLbusHST||Ulrum, Elensterweg}} | ||
{{SP|NLbusHST||[[Vierhuizen (De Marne)|Vierhuizen]], Viersprong}} | |||
{{SP|NLbusHST | {{SP|NLbusHST||[[Zoutkamp]], Panserweg 14}} | ||
{{SP|NLbusHST | {{SP|NLbusHST||Zoutkamp, Stationsstraat}} | ||
{{SP|NLbusHST | {{SP|NLbusHST||Zoutkamp, S. H. Woldringhstraat}} | ||
{{SP|NLbusHST | {{SP|NLbusKBHFe||Zoutkamp, Marnestraat}} | ||
{{SP|NLbusKBHFe||Zoutkamp, Marnestraat | |||
|} | |} | ||
|} | |} | ||
'''Lijn 65''' is een [[buslijn]] in de [[Nederland]]se provincie [[Groningen (provincie)|Groningen]], die rijdt tussen Groningen en [[Zoutkamp]]. De buslijn is de belangrijkste ontsluiting voor het marnegebied per openbaar vervoer. | '''Lijn 65''' is een [[buslijn]] in de [[Nederland]]se provincie [[Groningen (provincie)|Groningen]], die rijdt tussen Groningen en [[Zoutkamp]]. De buslijn is de belangrijkste ontsluiting voor het marnegebied per openbaar vervoer. | ||
De lijn vertrek vanaf de Marnestraat in Zoutkamp, en rijdt door [[Ulrum]], [[Leens]], [[Wehe den Hoorn]], [[Eenrum]] en [[Mensingeweer]] naar het [[station Winsum|station]] in [[Winsum (dorp in Groningen)|Winsum]]. Vanaf het station in Winsum rijdt de bus over de [[Provinciale weg 361|N361]] en door [[Sauwerd]] en [[Adorp]] naar Groningen. Daar rijdt de bus door de wijk [[De Hunze]] naar Kardinge, vanaf daar rijdt de bus via de busbaan naar de Oosterparkwijk en het UMCG om vervolgens te eindigen op het [[Busstation Groningen|busstation]]. | |||
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
De geschiedenis van deze verbinding gaat terug tot het einde van de 19de eeuw. Op 15 juni 1884 werd de [[Spoorlijn Groningen - Delfzijl]] geopend, en op 16 augustus 1893 werd de [[Spoorlijn Sauwerd - Roodeschool]] geopend. Het gebied rond Winsum was hiermee ontsloten per rail. Door verschillende Omnibus-diensten werden ook dorpen in de omgeving verbonden met Groningen. Omdat op het traject naar Ulrum een redelijk | De geschiedenis van deze verbinding gaat terug tot het einde van de 19de eeuw. Op 15 juni 1884 werd de [[Spoorlijn Groningen - Delfzijl]] geopend, en op 16 augustus 1893 werd de [[Spoorlijn Sauwerd - Roodeschool]] geopend. Het gebied rond Winsum was hiermee ontsloten per rail. Door verschillende Omnibus-diensten werden ook dorpen in de omgeving verbonden met Groningen. Op de route Winsum - Wehe - Ulrum opende Aldert Alderts in augustus 1893 een omnibusdienst in aansluitingen op de treinen van en naar Groningen. Omdat op het traject naar Ulrum een redelijk vervoersstroom was, trok dit geïnteresseerden voor een tramlijn. Op 10 november 1894 deden de firma Reinders & Knol Bruins kassiers en architect P.M.A. Huurman bij de Gedeputeerde Staten een verzoek voor een concessie van een [[Tramweg-Maatschappij Winsum-Ulrum|paardentramweg]] van Winsum naar Leens, grotendeels lopende langs de toenmalige provinciale weg. Op 1 maart 1895 werd de vergunning verleend, op 7 oktober 1897 werd de naamloze vennootschap Tramweg-Maatschappij Winsum - Ulrum opgericht, en op 13 november 1897 vond in Winsum de opening plaats. De omnibus werd dezelfde datum opgeheven. De tram moest op zijn beurt in 1922 plaats maken voor een [[Spoorlijn Winsum - Zoutkamp|lokaalspoorweg]] van Winsum via Eenrum naar Zoutkamp. Op 31 maart 1922 maakte de tram zijn laatste rit, en op 1 april 1922 werd de spoorlijn in gebruik gesteld. | ||
De exploitatie van de Marnelijn verliep dusdanig slecht dat in 1938 het personenvervoer op de spoorlijn werd opgeheven. Het bedrijf Nienhuis & Jager uit Zoutkamp (lijn Zoutkamp - Groningen) ging toen samen met Van Dijk & Flikkema uit Pieterburen (lijn Pieterburen - Groningen) en Van der Veen & Blijham uit Kloosterburen (lijn Hornhuizen - Groningen) tot de NV Marnedienst met als doel het personenvervoer op de Marnelijn als busdienst voort te zetten. Dit geschiede per 2 oktober 1938. | |||
Al in 1939 werd de Marnedienst sterk uitgebreid, doordat de N.V. Verenigde Autobusdienst Ondernemers (VADO) te Uithuizen (lijn Uithuizen - Bedum - Groningen) werd overgenomen. | |||
De Marnedienst was nu in grootte de tweede streekvervoeronderneming van de provincie, na de GADO. | De Marnedienst was nu in grootte de tweede streekvervoeronderneming van de provincie, na de GADO. | ||
In 1948 nam het bedrijf het traject Uithuizen - Roodeschool van de DAM over, deze lijn werd daarbij verlengd naar Oudeschip. | In 1948 nam het bedrijf het traject Uithuizen - Roodeschool van de DAM over, deze lijn werd daarbij verlengd naar Oudeschip. | ||
In Groningen had de Marnedienst haar eigen busstation, eerst in de Nieuwe Ebbingestraat en vanaf 1953 aan de kop van de Bedumerweg. In later jaren reed een deel van de bussen door via de Grote Markt naar het autobusstation bij het Hoofdstation. In 1954 werden alle aandelen overgenomen door de NS-dochteronderneming GADO te Hoogezand. Die zette de exploitatie in eerste | In Groningen had de Marnedienst haar eigen busstation, eerst in de Nieuwe Ebbingestraat en vanaf 1953 aan de kop van de Bedumerweg. In later jaren reed een deel van de bussen door via de Grote Markt naar het autobusstation bij het Hoofdstation. In 1954 werden alle aandelen overgenomen door de NS-dochteronderneming GADO te Hoogezand. Die zette de exploitatie in eerste instantie voort onder de naam Marnedienst. Vanaf 1967 werden de lijnen onder de vlag van de GADO zelf geëxploiteerd. Medio jaren tachtig werd uit bezuinigingsoverwegingen het Integroproject gelanceerd. Het project hield in dat een deel van de bussen uit het Marnegebied niet verder zou gaan rijden dan het treinstation in Winsum waar overgestapt moest worden. Lijn 65 werd hierbij zwaar getroffen. Ondanks veel protesten werd het plan op 31 mei 1987 ingevoerd.</br> | ||
De vroegere Marnedienst-buslijnen, die sinds 1999 in handen waren van Arriva nadat zij de GADO had overgenomen, gingen op 13 december 2009 over naar Qbuzz. | |||
Op 5 januari 2014 veranderde de route van lijn 65 in Groningen. Lijn 65 reed in vervolg niet meer over de [[Grote Markt (Groningen)|Grote Markt]], maar via de Zaagmuldersweg, voor het UMCG langs en via het Damsterdiep. naar het station toe. <ref>[http://www.qbuzz.nl/GD/files/1013/8788/7366/Overzicht_wijzigingen_2014_-_20131213_DEF.pdf wijzigingen per 5 januari]</ref> | |||
== | Op 15 december 2014 zal er wederom een routewijziging worden doorgevoerd. Op 22 maart stelde het [[OV-bureau Groningen Drenthe|OV-bureau]] de hoofdlijnen op voor de dienstregeling van 2015. Daarin stond dat lijn 65 en 165 worden samengevoegd waarbij tot Leens de route van lijn 65 wordt gereden en daarna via de route van 165 naar Zoutkamp wordt gereden. Hierdoor werd de rijtijd tussen Winsum en Zoutkamp verkort waardoor de aansluitingen in Winsum verruimd konden worden. Er kwam veel protest uit Ulrum tegen dit plan waardoor het OV-bureau heeft besloten door Ulrum te blijven rijden. In plaats daarvoor zal de route door Leens rechtgetrokken worden.<ref>[http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=135662 rtvnoord: Ulrum houdt buslijn]</ref> | ||
==Lijn 165== | |||
Van 1998 tot en met 2014 werd er naast lijn 65 een [[Snelbus|sneldienst]] onderhouden tussen Groningen en Zoutkamp. Deze bus met het lijnnummer 165 reed na Mensingeweer dezelfde route als lijn 163 over de N361 naar Ulrum, en stopte alleen bij een 3-tal haltes aan de N361. Na Ulrum reed deze bus dezelfde route als lijn 65 naar het eindpunt Marnestaat in Zoutkamp. Deze snelbus had 2 ritten van Zoutkamp naar Groningen (tot 2013 3) en twee ritten van Winsum naar Zoutkamp in de ochtendspits. 's Middags reed deze bus tussen één en zes 's middags een keer per uur van Groningen naar Zoutkamp. Deze sneldienst was 9 minuten sneller dan lijn 65. Deze lijn reed alleen op werkdagen, en reed in schoolvakanties via Eenrum. | |||
Tot 2010 reed lijn 65 in Groningen tot aan de Grote Markt, lijn 165 reed wel door tot het hoofdstation. | |||
==Station Winsum== | ==Station Winsum== | ||
Lijn 65 richting Groningen bied op het station van Winsum een aansluiting op de trein naar Groningen. Veel reizigers maken hier gebruik van vanwege de kortere reistijd (15 minuten per trein, 30 à 35 minuten per bus). Dit had tot gevolg dat vanaf juli 2001 de dienstregeling van buslijn 65, 167 en 168 tussen Winsum en Groningen werd uitgedund, zo reden veel ritten van lijn 65 overdag tot de Grote Markt en werd er 's avonds gereden tot Winsum en reed er een klein busje tussen Winsum en Groningen [[Kardinge]]. Ook reden vanaf juli 2001 lijn 168 en maart 2002 167 helemaal niet meer door naar Groningen. Deze uitdunning is in de loop der jaren een beetje teruggedraaid. Lijn 65 rijdt sinds december 2009 's avonds eens in de twee uur weer door naar Groningen, maar dan wel tot Kardinge waar aansluiting was op lijn 6 richting het Centrum en het station. Sinds 2011 rijden alle ritten tot Groningen Kardinge, en de laatste ook door naar het centrum en het station. Sinds 2013 rijden alle ritten op de laatste twee na weer door naar het Hoofdstation.<ref>[http://www.qbuzz.nl/GD/lijn/g065 dienstregeling van lijn 65]</ref> | |||
Lijn 65 | ==Frequentie en Materieel== | ||
Lijn 65 rijdt doordeweeks een keer per uur in beide richtingen, aangevuld met twee extra ritten in de ochtend naar Groningen. De eerste rit vertrekt om 5:35 uit Zoutkamp en de laatste rit vertrekt om 23:19 vanaf Kardinge. De reistijd is gemiddeld iets meer dan een uur en tien minuten. | |||
Samen met de sneldienst 165 rijdt deze bus 's middags 2 keer per uur van Groningen naar Zoutkamp. Op zaterdag rijdt lijn 65 de hele dag 1 keer per uur. Op zondagochtend rijdt lijn 65 een keer in de twee uur, en vanaf één uur een keer per uur. Op zondag rijdt de bus echter het grootste deel van de dag niet verder dan Kardinge, daar is een overstap op Q-linklijn 3 of 4 richting het centrum en het station. | |||
Lijn 65 wordt het gereden door met streekbussen van het type [[Mercedes-Benz Citaro]]. | |||
== | ==Trivia== | ||
* Sinds april 2014 heeft lijn 65 een [[Twitter|Twitteraccount]].<ref>[https://twitter.com/Lijn65GD Het Twitteraccount van lijn 65]</ref> | |||
==Galerij== | ==Galerij== | ||
<gallery> | <gallery widths="250" heights="250"> | ||
Qbuzz 3502 22-12-09.JPG|Lijn 65 op de [[Grote Markt (Groningen)|Grote Markt]] | Qbuzz 3502 22-12-09.JPG|Lijn 65 op de [[Grote Markt (Groningen)|Grote Markt]] | ||
Lijn 65 in Leens.JPG| | Lijn 65 in Leens.JPG|Lijn 65 richting Zoutkamp in Leens | ||
</gallery> | </gallery> | ||
{{Appendix|2= | {{Appendix|2= | ||
{{ | {{References}} | ||
* [http://www.hugovandermolen.nl/bedrijfshistorie/Marnedienst.php Bedrijfshistorie Marnedienst] | * [http://www.hugovandermolen.nl/bedrijfshistorie/Marnedienst.php Bedrijfshistorie Marnedienst] | ||
* Fennema, Bertus (2013) "De Marne in Beweging" pp. 59-61. | |||
}} | }} | ||
{{Navigatie buslijnen concessie Groningen Drenthe}} | |||
{{Navigatie buslijnen | |||
[[Categorie:Buslijn in Nederland|Groningen 065]] | [[Categorie:Buslijn in Nederland|Groningen 065]] | ||
[[Categorie:Vervoer in Groningen (provincie)]] | [[Categorie:Vervoer in Groningen (provincie)]] | ||
Versie van 12 jan 2016 20:48
| Lijn 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totale lengte: | 41,2 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status: | in gebruik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Busdienst door: | Qbuzz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lijn 65 is een buslijn in de Nederlandse provincie Groningen, die rijdt tussen Groningen en Zoutkamp. De buslijn is de belangrijkste ontsluiting voor het marnegebied per openbaar vervoer.
De lijn vertrek vanaf de Marnestraat in Zoutkamp, en rijdt door Ulrum, Leens, Wehe den Hoorn, Eenrum en Mensingeweer naar het station in Winsum. Vanaf het station in Winsum rijdt de bus over de N361 en door Sauwerd en Adorp naar Groningen. Daar rijdt de bus door de wijk De Hunze naar Kardinge, vanaf daar rijdt de bus via de busbaan naar de Oosterparkwijk en het UMCG om vervolgens te eindigen op het busstation.
Geschiedenis
De geschiedenis van deze verbinding gaat terug tot het einde van de 19de eeuw. Op 15 juni 1884 werd de Spoorlijn Groningen - Delfzijl geopend, en op 16 augustus 1893 werd de Spoorlijn Sauwerd - Roodeschool geopend. Het gebied rond Winsum was hiermee ontsloten per rail. Door verschillende Omnibus-diensten werden ook dorpen in de omgeving verbonden met Groningen. Op de route Winsum - Wehe - Ulrum opende Aldert Alderts in augustus 1893 een omnibusdienst in aansluitingen op de treinen van en naar Groningen. Omdat op het traject naar Ulrum een redelijk vervoersstroom was, trok dit geïnteresseerden voor een tramlijn. Op 10 november 1894 deden de firma Reinders & Knol Bruins kassiers en architect P.M.A. Huurman bij de Gedeputeerde Staten een verzoek voor een concessie van een paardentramweg van Winsum naar Leens, grotendeels lopende langs de toenmalige provinciale weg. Op 1 maart 1895 werd de vergunning verleend, op 7 oktober 1897 werd de naamloze vennootschap Tramweg-Maatschappij Winsum - Ulrum opgericht, en op 13 november 1897 vond in Winsum de opening plaats. De omnibus werd dezelfde datum opgeheven. De tram moest op zijn beurt in 1922 plaats maken voor een lokaalspoorweg van Winsum via Eenrum naar Zoutkamp. Op 31 maart 1922 maakte de tram zijn laatste rit, en op 1 april 1922 werd de spoorlijn in gebruik gesteld.
De exploitatie van de Marnelijn verliep dusdanig slecht dat in 1938 het personenvervoer op de spoorlijn werd opgeheven. Het bedrijf Nienhuis & Jager uit Zoutkamp (lijn Zoutkamp - Groningen) ging toen samen met Van Dijk & Flikkema uit Pieterburen (lijn Pieterburen - Groningen) en Van der Veen & Blijham uit Kloosterburen (lijn Hornhuizen - Groningen) tot de NV Marnedienst met als doel het personenvervoer op de Marnelijn als busdienst voort te zetten. Dit geschiede per 2 oktober 1938.
Al in 1939 werd de Marnedienst sterk uitgebreid, doordat de N.V. Verenigde Autobusdienst Ondernemers (VADO) te Uithuizen (lijn Uithuizen - Bedum - Groningen) werd overgenomen.
De Marnedienst was nu in grootte de tweede streekvervoeronderneming van de provincie, na de GADO.
In 1948 nam het bedrijf het traject Uithuizen - Roodeschool van de DAM over, deze lijn werd daarbij verlengd naar Oudeschip.
In Groningen had de Marnedienst haar eigen busstation, eerst in de Nieuwe Ebbingestraat en vanaf 1953 aan de kop van de Bedumerweg. In later jaren reed een deel van de bussen door via de Grote Markt naar het autobusstation bij het Hoofdstation. In 1954 werden alle aandelen overgenomen door de NS-dochteronderneming GADO te Hoogezand. Die zette de exploitatie in eerste instantie voort onder de naam Marnedienst. Vanaf 1967 werden de lijnen onder de vlag van de GADO zelf geëxploiteerd. Medio jaren tachtig werd uit bezuinigingsoverwegingen het Integroproject gelanceerd. Het project hield in dat een deel van de bussen uit het Marnegebied niet verder zou gaan rijden dan het treinstation in Winsum waar overgestapt moest worden. Lijn 65 werd hierbij zwaar getroffen. Ondanks veel protesten werd het plan op 31 mei 1987 ingevoerd.
De vroegere Marnedienst-buslijnen, die sinds 1999 in handen waren van Arriva nadat zij de GADO had overgenomen, gingen op 13 december 2009 over naar Qbuzz.
Op 5 januari 2014 veranderde de route van lijn 65 in Groningen. Lijn 65 reed in vervolg niet meer over de Grote Markt, maar via de Zaagmuldersweg, voor het UMCG langs en via het Damsterdiep. naar het station toe. [1]
Op 15 december 2014 zal er wederom een routewijziging worden doorgevoerd. Op 22 maart stelde het OV-bureau de hoofdlijnen op voor de dienstregeling van 2015. Daarin stond dat lijn 65 en 165 worden samengevoegd waarbij tot Leens de route van lijn 65 wordt gereden en daarna via de route van 165 naar Zoutkamp wordt gereden. Hierdoor werd de rijtijd tussen Winsum en Zoutkamp verkort waardoor de aansluitingen in Winsum verruimd konden worden. Er kwam veel protest uit Ulrum tegen dit plan waardoor het OV-bureau heeft besloten door Ulrum te blijven rijden. In plaats daarvoor zal de route door Leens rechtgetrokken worden.[2]
Lijn 165
Van 1998 tot en met 2014 werd er naast lijn 65 een sneldienst onderhouden tussen Groningen en Zoutkamp. Deze bus met het lijnnummer 165 reed na Mensingeweer dezelfde route als lijn 163 over de N361 naar Ulrum, en stopte alleen bij een 3-tal haltes aan de N361. Na Ulrum reed deze bus dezelfde route als lijn 65 naar het eindpunt Marnestaat in Zoutkamp. Deze snelbus had 2 ritten van Zoutkamp naar Groningen (tot 2013 3) en twee ritten van Winsum naar Zoutkamp in de ochtendspits. 's Middags reed deze bus tussen één en zes 's middags een keer per uur van Groningen naar Zoutkamp. Deze sneldienst was 9 minuten sneller dan lijn 65. Deze lijn reed alleen op werkdagen, en reed in schoolvakanties via Eenrum. Tot 2010 reed lijn 65 in Groningen tot aan de Grote Markt, lijn 165 reed wel door tot het hoofdstation.
Station Winsum
Lijn 65 richting Groningen bied op het station van Winsum een aansluiting op de trein naar Groningen. Veel reizigers maken hier gebruik van vanwege de kortere reistijd (15 minuten per trein, 30 à 35 minuten per bus). Dit had tot gevolg dat vanaf juli 2001 de dienstregeling van buslijn 65, 167 en 168 tussen Winsum en Groningen werd uitgedund, zo reden veel ritten van lijn 65 overdag tot de Grote Markt en werd er 's avonds gereden tot Winsum en reed er een klein busje tussen Winsum en Groningen Kardinge. Ook reden vanaf juli 2001 lijn 168 en maart 2002 167 helemaal niet meer door naar Groningen. Deze uitdunning is in de loop der jaren een beetje teruggedraaid. Lijn 65 rijdt sinds december 2009 's avonds eens in de twee uur weer door naar Groningen, maar dan wel tot Kardinge waar aansluiting was op lijn 6 richting het Centrum en het station. Sinds 2011 rijden alle ritten tot Groningen Kardinge, en de laatste ook door naar het centrum en het station. Sinds 2013 rijden alle ritten op de laatste twee na weer door naar het Hoofdstation.[3]
Frequentie en Materieel
Lijn 65 rijdt doordeweeks een keer per uur in beide richtingen, aangevuld met twee extra ritten in de ochtend naar Groningen. De eerste rit vertrekt om 5:35 uit Zoutkamp en de laatste rit vertrekt om 23:19 vanaf Kardinge. De reistijd is gemiddeld iets meer dan een uur en tien minuten. Samen met de sneldienst 165 rijdt deze bus 's middags 2 keer per uur van Groningen naar Zoutkamp. Op zaterdag rijdt lijn 65 de hele dag 1 keer per uur. Op zondagochtend rijdt lijn 65 een keer in de twee uur, en vanaf één uur een keer per uur. Op zondag rijdt de bus echter het grootste deel van de dag niet verder dan Kardinge, daar is een overstap op Q-linklijn 3 of 4 richting het centrum en het station. Lijn 65 wordt het gereden door met streekbussen van het type Mercedes-Benz Citaro.
Trivia
- Sinds april 2014 heeft lijn 65 een Twitteraccount.[4]
Galerij
-
Lijn 65 op de Grote Markt
-
Lijn 65 richting Zoutkamp in Leens
Bronnen, noten en/of referenties
|
 | Buslijnen in de concessie Groningen Drenthe |
|---|