Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Grote Gust: verschil tussen versies
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grote_Gust&oldid=39420645 13 nov 2013 - Renegade - 26 jan 2007) |
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grote_Gust&oldid=44308807 Toyo Mojito) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:Grote Gust.jpg| | [[Bestand:Grote Gust.jpg|{{largethumb}}|Grote Gust in betere tijden]] | ||
[[Bestand:GroteGustSchroot.JPG| | [[Bestand:GroteGustSchroot.JPG|{{largethumb}}|Schroot van Grote Gust]] | ||
'''Grote Gust''' was een [[vlotkraan]] in de [[Antwerpse haven]]. | '''Grote Gust''' was een [[vlotkraan]] in de [[Antwerpse haven]]. | ||
De originele | De originele Grote Gust werd gebouwd in [[1915]] en kwam in [[1922]] aan in [[Antwerpen (stad)|Antwerpen]]. Officieel Vlotkraan 1 van de Stad Antwerpen was hij, met een capaciteit van 150 ton, een van de grootste vlotkranen in [[Europa (werelddeel)|Europa]]. De naam van de fabrikant, de [[Werf Gusto]] in [[Schiedam]], stond prominent op de kraan geschilderd, wat hem de bijnaam ''"Grote Gust"'' opleverde. | ||
In [[1940]] werd de kraan door het | In [[1940]] werd de kraan door het [[Verenigd Koninkrijk|Britse]] leger tot [[Zinken (neerwaartse beweging)|zinken]] gebracht om de [[Royerssluis]] onbruikbaar te maken voor het oprukkende [[Duitsland|Duitse]] leger. Na de [[Tweede Wereldoorlog]] besloot het stadsbestuur een nieuwe gelijkaardige kraan te laten bouwen door Gusto. Die werd in op [[12 mei]] [[1947]] besteld voor 1.970.000 [[Nederlandse gulden|gulden]] (ongeveer 900.000 [[euro]]). De kraan werd in 1950 opgeleverd, en erfde de naam van zijn voorganger. De eindfactuur zou 2.258.921 gulden bedragen. | ||
In [[1981]] werd de tweede Vlotkraan 1 vervangen door het hijsbok ''"Brabo"'' die 800 ton aankon. De firma Baeck & Jansen kocht Grote Gust van de Stad en renoveerde hem. | |||
Grote Gust raakte op [[9 november]] [[2006]] in moeilijkheden. Na het uithijsen van de sluisdeuren van de [[Kattendijksluis]], kantelde de kraan achterover. Een bemanningslid van een bij de actie betrokken sleepboot, die op de ponton stond, viel in het water en werd met onderkoelingsverschijnselen naar het ziekenhuis gebracht. De kraan raakte zwaar beschadigd en er werd besloten geen poging tot heroprichting te doen, maar de kraan te verschroten.<ref name="GVA">{{nl}}[http://www.gva.be/cnt/aid507162/veel-sinjoren-naar-graf-grote-gust GVA.be, 13 november 2006: ''Veel sinjoren naar graf 'Grote Gust''']</ref> | |||
{{Appendix|2= | |||
* {{nl}} [http://oudedokken.gilbertus.com/pdf/004.pdf Himler, Albert, ''Grote Gust verdronken''] | |||
---- | |||
{{References}} | |||
{{Wikidata|}} }} | |||
[[Categorie:Scheepvaart]] | [[Categorie:Scheepvaart]] | ||
[[Categorie:Antwerpse havengebied]] | [[Categorie:Antwerpse havengebied]] | ||
Huidige versie van 16 jun 2015 om 21:45
Grote Gust was een vlotkraan in de Antwerpse haven.
De originele Grote Gust werd gebouwd in 1915 en kwam in 1922 aan in Antwerpen. Officieel Vlotkraan 1 van de Stad Antwerpen was hij, met een capaciteit van 150 ton, een van de grootste vlotkranen in Europa. De naam van de fabrikant, de Werf Gusto in Schiedam, stond prominent op de kraan geschilderd, wat hem de bijnaam "Grote Gust" opleverde.
In 1940 werd de kraan door het Britse leger tot zinken gebracht om de Royerssluis onbruikbaar te maken voor het oprukkende Duitse leger. Na de Tweede Wereldoorlog besloot het stadsbestuur een nieuwe gelijkaardige kraan te laten bouwen door Gusto. Die werd in op 12 mei 1947 besteld voor 1.970.000 gulden (ongeveer 900.000 euro). De kraan werd in 1950 opgeleverd, en erfde de naam van zijn voorganger. De eindfactuur zou 2.258.921 gulden bedragen.
In 1981 werd de tweede Vlotkraan 1 vervangen door het hijsbok "Brabo" die 800 ton aankon. De firma Baeck & Jansen kocht Grote Gust van de Stad en renoveerde hem.
Grote Gust raakte op 9 november 2006 in moeilijkheden. Na het uithijsen van de sluisdeuren van de Kattendijksluis, kantelde de kraan achterover. Een bemanningslid van een bij de actie betrokken sleepboot, die op de ponton stond, viel in het water en werd met onderkoelingsverschijnselen naar het ziekenhuis gebracht. De kraan raakte zwaar beschadigd en er werd besloten geen poging tot heroprichting te doen, maar de kraan te verschroten.[1]
| Bronnen, noten en/of referenties
|
