Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
HMS Pickle (1803): verschil tussen versies
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Pickle_(1803)&oldid=50567603 -1- 84.196.125.112 18 dec 2017) |
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Pickle_(1803)&oldid=50741141 9 jan 2018) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De HMS Pickle was een van de | <!--[[Bestand:In a Pickle (2092569363) (3).jpg|thumb|De [[replica]] ''HMS Pickle'', maar nu van 1995]] --> | ||
De '''HMS Pickle''' was een schoener in dienst van de [[Royal Navy]] ten tijde van de [[slag bij Trafalgar]] (1805). <ref>J. Batchelor, Geïllustreerde zeilschepen encyclopedie, 2006. ISBN 90 366 1845 2</ref> Het schip werd in 1800 gebouwd <ref>[http://military.wikia.com/wiki/HMS_Pickle military.wikia.com]</ref> in Bermuda. Het werd gehuurd maar daarna in strijd met orders uit Engeland gekocht in 1800 door Lord Hugh Seymour, de opperbevelhebber van de Engelse kolonie op Jamaica, om als [[Tender (boot)|tender]] te worden gebruikt in de haven van Jamaica. De schoener droeg oorspronkelijk de naam ''Sting''. Geconfronteerd met een voldongen feit, lijfde de [[Admiraliteit van Engeland|Admiralty]] het schip in 1801 in, en veranderde de naam in ''Pickle''. Hoewel de schoener niet actief deelnaam aan de slag bij Trafalgar, speelde ''HMS Pickle'' een belangrijke rol doordat het als eerste schip Engeland bereikte met het nieuws over de door Engeland gewonnen zeeslag. Het schip had een laadvermogen van 127 ton, een lengte van 22,25 meter en een breedte van 6,10 meter. Het had een 40-koppige bemanning, en een bewapening van acht 12-ponder [[carronade]]s. | |||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Voordat het schip in dienst van de Royal Navy kwam had het al een krijgsgeschiedenis. Er werd al een aantal keren slag geleverd met andere schepen. | |||
In 1803 werd het schip toegevoegd aan het ''Inshore Squadron'', onder commando van [[William Cornwallis|Admiraal Cornwallis]], en gebruikt voor verkenning op korte afstand van de vijandelijke havens [[Brest (Frankrijk)|Brest]], [[Rochefort (Charente-Maritime)|Rochefort]] en [[Lorient]]. Er werd een kustvaarder veroverd en waardevolle informatie verzameld over het aantal vijandelijke schepen in Lorient. | |||
Op | Op 25 maart 1804 werd de ''HMS Pickle'', die sedert 1802 onder bevel stond van luitenant-ter-zee [[John Richards Lapenotière|John Lapenotière]], opgeroepen om de 650-koppige bemanning te redden van de ''Magnificent'' die op een ondiepte was gevaren ter hoogte van de ''Black Rocks''. | ||
Op 9 oktober 1805 voer de ''HMS Pickle'' samen met de ''HMS Weazle'' uit om kapitein Henry Blackwood te assisteren om de kust van [[Cádiz (stad)|Cádiz]] te verkennen en ondertussen cruciale informatie te verzamelen over de scheepsbeweging van hun vijand. De ''HMS Pickle'' slaagde erin om er dicht genoeg langs te varen en zo de 33 vijandige linieschepen op te merken in de haven van Cádiz. Deze informatie moest zo vlug mogelijk over worden gebracht aan [[Horatio Nelson|viceadmiraal Lord Nelson]]. | |||
Tijdens de Zeeslag van Trafalgar zelf, op 21 oktober 1805, | Tijdens de [[Slag bij Trafalgar|Zeeslag van Trafalgar]] zelf, op 21 oktober 1805, bleef de ''HMS Pickle'' in het heetst van de strijd buiten schot omdat het schip zich aan de noordwestelijke rand aan de [[Loefzijde en lijzijde|loefzijde]] bevond. Dit was een strategische plaats aangezien de ''HMS Pickle'' één van de kleinere schepen van de divisie was. Tegen het eind van de slag werd het schip samen met drie andere schepen ingezet om de bemanning van het opgeblazen Franse schip ''Achille'' te redden. Ook de vrouw van een bemanningslid, die zich aan een [[Roeiriem|riem]] had vastgeklampt, werd gered. | ||
Na de Britse overwinning werd de HMS Pickle uitgekozen om de boodschap van de overwinning en de dood van Nelson | Na de Britse overwinning werd de ''HMS Pickle'' uitgekozen om de boodschap van de overwinning en de dood van Nelson naar de wal over te brengen. Het schip verliet de vloot op 26 oktober 1805 en bereikte Engeland na negen dagen, na ver uit koers geslagen te zijn door een zware storm ter hoogte van [[Cabo Finisterre|Kaap Finisterre]]. Tijdens die storm moesten vier carronades overboord gegooid worden om het schip lichter te maken. | ||
Op 4 | Op 4 november 1805 om kwart voor tien, werd in de baai van Falmouth geankerd. Diezelfde middag is Lapenotière met de koets naar Londen vertrokken om het goede nieuws van de overwinning aan de admiraliteit te melden. Om een uur in de middag kwam hij daar aan na 19 wisselingen van paarden. De eerste secretaris van de admiraliteit moest worden gewekt en twee uur later werd [[William Pitt de Jongere|premier William Pitt]] ingelicht. [[George III van het Verenigd Koninkrijk|Koning George III]] hoorde het nieuws weer vier uur later. Lapenotière werd voor zijn inzet bevorderd tot kapitein-luitenant-ter-zee. <ref>[http://www.nmrn-portsmouth.org.uk/sites/default/files/HMS%20Pickle.pdf The National Royal Navy Museum, Information sheet no 110]</ref> Hij kreeg later een ander commando. | ||
Op | Op 26 juli 1808 liep het schip onder commando van Lieutenant Daniel Callaway aan de grond bij [[Chipiona]], onderweg naar de haven van Cadiz. Het schip ging daarbij verloren. | ||
<!--MM artikel in het kader van een schoolopdracht met een bron waarvan de vraag is of deze niet is overgeschreven. Het artikel is incompleet (zie het engelstalige equivalent). De tekst bevat taalfouten en stijlfouten en werkwoordstijdfouten en is deels subjectief. Het lijkt alsof iemand sinds 1803 nog steeds bevelvoerder is, er staat heel storend dat het schip tijdens een slag buiten schot gehouden wordt "omdat" (sic) het zich aan de loefzijde zou bevinden terwijl dit ofwel een bewuste manoeuvrekeuze was geweest of een toevallig feit (welke optie is niet duidelijk). Een alinea verder is het schip opeens een meervoud geworden - eerst gaat het over het schip en daarna over de bemanning maar dat staat nergens. Ook is het een totaal onaf verhaal, met wat fragmentarische aan elkaar geplakte feiten. Het is tevens totaal onduidelijk welke informatie en waar dan in het boek uit de enig genoemde bron is overgenomen temeer daar in de recensie over dit boek ook staat dat dit zelf geen literatuurlijst heeft, en enkel een populair geschreven plaatjesboek met beschrijvingen is. --> | |||
{{Appendix}} | |||
{{authority control|TYPE=|Wikidata= }} | |||
{{DEFAULTSORT:Pickle (schip, 1803)}} | |||
[[Categorie:Brits marineschip]] | |||
[[categorie:Schip op naam]] | |||
Huidige versie van 15 jan 2018 om 20:01
De HMS Pickle was een schoener in dienst van de Royal Navy ten tijde van de slag bij Trafalgar (1805). [1] Het schip werd in 1800 gebouwd [2] in Bermuda. Het werd gehuurd maar daarna in strijd met orders uit Engeland gekocht in 1800 door Lord Hugh Seymour, de opperbevelhebber van de Engelse kolonie op Jamaica, om als tender te worden gebruikt in de haven van Jamaica. De schoener droeg oorspronkelijk de naam Sting. Geconfronteerd met een voldongen feit, lijfde de Admiralty het schip in 1801 in, en veranderde de naam in Pickle. Hoewel de schoener niet actief deelnaam aan de slag bij Trafalgar, speelde HMS Pickle een belangrijke rol doordat het als eerste schip Engeland bereikte met het nieuws over de door Engeland gewonnen zeeslag. Het schip had een laadvermogen van 127 ton, een lengte van 22,25 meter en een breedte van 6,10 meter. Het had een 40-koppige bemanning, en een bewapening van acht 12-ponder carronades.
Geschiedenis
Voordat het schip in dienst van de Royal Navy kwam had het al een krijgsgeschiedenis. Er werd al een aantal keren slag geleverd met andere schepen.
In 1803 werd het schip toegevoegd aan het Inshore Squadron, onder commando van Admiraal Cornwallis, en gebruikt voor verkenning op korte afstand van de vijandelijke havens Brest, Rochefort en Lorient. Er werd een kustvaarder veroverd en waardevolle informatie verzameld over het aantal vijandelijke schepen in Lorient.
Op 25 maart 1804 werd de HMS Pickle, die sedert 1802 onder bevel stond van luitenant-ter-zee John Lapenotière, opgeroepen om de 650-koppige bemanning te redden van de Magnificent die op een ondiepte was gevaren ter hoogte van de Black Rocks.
Op 9 oktober 1805 voer de HMS Pickle samen met de HMS Weazle uit om kapitein Henry Blackwood te assisteren om de kust van Cádiz te verkennen en ondertussen cruciale informatie te verzamelen over de scheepsbeweging van hun vijand. De HMS Pickle slaagde erin om er dicht genoeg langs te varen en zo de 33 vijandige linieschepen op te merken in de haven van Cádiz. Deze informatie moest zo vlug mogelijk over worden gebracht aan viceadmiraal Lord Nelson.
Tijdens de Zeeslag van Trafalgar zelf, op 21 oktober 1805, bleef de HMS Pickle in het heetst van de strijd buiten schot omdat het schip zich aan de noordwestelijke rand aan de loefzijde bevond. Dit was een strategische plaats aangezien de HMS Pickle één van de kleinere schepen van de divisie was. Tegen het eind van de slag werd het schip samen met drie andere schepen ingezet om de bemanning van het opgeblazen Franse schip Achille te redden. Ook de vrouw van een bemanningslid, die zich aan een riem had vastgeklampt, werd gered.
Na de Britse overwinning werd de HMS Pickle uitgekozen om de boodschap van de overwinning en de dood van Nelson naar de wal over te brengen. Het schip verliet de vloot op 26 oktober 1805 en bereikte Engeland na negen dagen, na ver uit koers geslagen te zijn door een zware storm ter hoogte van Kaap Finisterre. Tijdens die storm moesten vier carronades overboord gegooid worden om het schip lichter te maken.
Op 4 november 1805 om kwart voor tien, werd in de baai van Falmouth geankerd. Diezelfde middag is Lapenotière met de koets naar Londen vertrokken om het goede nieuws van de overwinning aan de admiraliteit te melden. Om een uur in de middag kwam hij daar aan na 19 wisselingen van paarden. De eerste secretaris van de admiraliteit moest worden gewekt en twee uur later werd premier William Pitt ingelicht. Koning George III hoorde het nieuws weer vier uur later. Lapenotière werd voor zijn inzet bevorderd tot kapitein-luitenant-ter-zee. [3] Hij kreeg later een ander commando.
Op 26 juli 1808 liep het schip onder commando van Lieutenant Daniel Callaway aan de grond bij Chipiona, onderweg naar de haven van Cadiz. Het schip ging daarbij verloren.
Bronnen, noten en/of referenties
|
