Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Treinongeval bij Dalfsen: verschil tussen versies

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
kGeen bewerkingssamenvatting
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Treinongeval_bij_Dalfsen&oldid=48868983 27 mrt 2017 HeinoonieH 31 dec 2016 Apdency)
 
Regel 1: Regel 1:
{{Infobox treinramp
{{Infobox treinramp
| naam              = Treinongeval bij Dalfsen
| naam              = Treinongeluk Dalfsen
| afbeelding        = Vechtdallijnen, Mariënberg.jpg
| afbeelding        = Vechtdallijnen, Mariënberg.jpg
| onderschrift      = De trein ''Ilse DeLange'' (rechts) in 2013 te Mariënberg. Dit treinstel is betrokken bij het ongeval.
| onderschrift      = De bij het ongeval betrokken trein (rechts) in 2013 te Mariënberg.
| datum            = [[23 februari]] [[2016]]
| datum            = 23 februari [[2016]]
| tijd              = 8.50 uur
| tijd              = 08:50
| locatie          = {{NL-VLAG}} [[Dalfsen]], [[Nederland]]
| locatie          = Het Lage Veld, Dalfsen
| ramptype          = Aanrijding
| ramptype          = Aanrijding + ontsporing
| oorzaak          = Botsing op hoogwerker
| oorzaak          = Hoogwerker op het spoor
| treinen          = 1
| treinen          = 1
| doden            = 1<ref>[http://nos.nl/liveblog/2088577-ravage-bij-dalfsen-dode-en-gewonden.html Ravage bij Dalfsen: dode en gewonden] NOS.nl, 23 februari 2016</ref>
| doden            = 1<ref>[http://nos.nl/l/2088603 Dode treinongeluk was machinist] NOS.nl, 23 februari 2016</ref>
| gewonden          = 6
| gewonden          = 7
| schade            = Onbekend
| schade            =  
| treintype        = [[Arriva]] [[Spurt|GTW-E]] nr 10520<br />naam: ''Ilse DeLange''
| trein            = [[Spurt|Stadler GTW-E]] 520 'Ilse de Lange'
| route            = [[Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal]]
| treintype        = [[Spitstrein]] 13819
| vertrokken        = [[Station Zwolle|Zwolle]]
| route            = [[Zwolle]] - [[Coevorden]]
| richting          = [[Station Emmen|Emmen]]
| vertrokken        = [[Station Dalfsen]]
| passagiers        = ±15<ref>[http://nos.nl/l/2088603 Dode treinongeluk was machinist] NOS.nl, 23 februari 2016</ref>
| richting          = [[Station Ommen]]
| overlevenden      = ±15
| passagiers        = 15
| overlevenden      =  
| trein 2          =
| treintype 2      =
| route 2          =
| vertrokken 2      =
| richting 2        =
| passsagiers 2    =
| overlevenden 2    =
| mapname          = Nederland
| lat_deg          = 52
| lat_deg          = 52
| lat_min          = 30
| lat_min          = 30
Regel 24: Regel 33:
| lon_deg          = 6
| lon_deg          = 6
| lon_min          = 19
| lon_min          = 19
| lon_sec          = 27.71
| lon_sec          = 27.42
| lon_dir          = E
| lon_dir          = E
| mapname          = Nederland
}}
}}
Het '''treinongeval bij Dalfsen''' vond plaats op 23 februari 2016 tussen de [[Overijssel]]se plaatsen [[Dalfsen]] en [[Ommen]] op de [[Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal|Vechtdallijn]]. Een [[Spurt]] trein van [[Arriva]] botste met hoge snelheid tegen een [[hoogwerker]] die een [[overweg]] overstak, waarna de trein ontspoorde. De [[Machinist (treinbestuurder)|machinist]] van de trein kwam hierbij om het leven.<ref name=Volkskrant>[http://www.volkskrant.nl/binnenland/bestuurder-hoogwerker-dalfsen-verdacht-van-dood-door-schuld~a4250740/ Bestuurder hoogwerker Dalfsen verdacht van dood door schuld] Volkskrant.nl, 24 februari 2016</ref>
Het '''treinongeval bij Dalfsen''' vond plaats op 23 februari 2016 tussen [[Dalfsen (dorp)|Dalfsen]] en [[Ommen (stad)|Ommen]] in de Nederlandse provincie [[Overijssel]]. Een [[Spurt]]trein van [[Arriva Personenvervoer Nederland|Arriva]] botste op een [[hoogwerker]] die op een bewaakte [[overweg]] stond. De treinmachinist liet daarbij het leven.
 
== Gebeurtenissen ==
Om 08.50 uur [[Midden-Europese Tijd|lokale tijd]]<ref name=AD>[http://www.ad.nl/ad/nl/38341/Treinongeluk-Dalfsen/article/detail/4250088/2016/02/23/Dit-is-wat-we-weten-over-de-treincrash-in-Dalfsen.dhtml Omgekomen machinist Dalfsen is 49-jarige man uit Kampen] AD.nl, 23 februari 2016</ref> botste een [[Reizigerstrein|passagierstrein]] van het type GTW-E tegen een hoogwerker die een overweg aan de weg Het Lageveld overstak. De trein was op dat moment onderweg van [[Station Zwolle|Zwolle]] naar [[Station Emmen|Emmen]]. Volgens diverse media heeft de hoogwerker gewacht met oversteken tot de trein uit Emmen voorbij was, maar werd het voertuig enkele minuten later aangereden door een trein vanaf de andere kant. De trein bestond uit vier treindelen, alle vier de delen ontspoorden en zijn vervolgens gekanteld. In de trein waren 15 passagiers aanwezig, zes van hen waren gewond.<ref name=NRC>[http://www.nrc.nl/nieuws/2016/02/27/spoor-bij-dalfsen-gerepareerd-zondag-weer-treinverkeer Spoor bij Dalfsen gerepareerd, zondag weer treinverkeer] NRC.nl, 27 februari 2015</ref> Twee van de gewonden moesten worden overgebracht naar [[Isala (ziekenhuis)|Isala Ziekenhuis]] te [[Zwolle]], de overige gewonden konden ter plekke behandeld worden. De machinist kwam om het leven. De bestuurder van de hoogwerker wist op tijd uit het voertuig te springen.<ref name=AD/>
 
== Nasleep ==
Als gevolg van het ongeval was er vijf dagen geen treinverkeer mogelijk op de spoorlijn. Het treinstel werd in de nacht van 23 op 24 februari verwijderd en overgebracht naar de Arriva werkplaats in [[Meppel]].<ref name=Volkskrant/> De dagen erna werden herstelwerkzaamheden uitgevoerd aan de sporen en de [[bovenleiding]]. In totaal werd er 180 meter aan spoor vervangen.<ref name=NU>[http://www.nu.nl/binnenland/4221030/zondag-weer-treinen-bij-dalfsen-treinongeluk.html Vanaf zondag weer treinen bij Dalfsen na treinongeluk] Nu.nl, 26 februari 2016</ref> Ook moest er grond worden afgegraven die vervuild was geraakt vanwege lekkages.<ref name=NRC/>


== Onderzoek ==
De hoogwerker was klaar met werkzaamheden op een [[Erf (gebied)|erf]] bij de spoorlijn. Bij het oversteken van de overweg maakte de bestuurder van de langzaam rijdende hoogwerker een inschattingsfout betreffende de treintijden. Toen hij zich nog met zijn machine op het spoor bevond, kwam de trein vanuit Dalfsen er al aan. De bestuurder van de hoogwerker kon op tijd van zijn voertuig springen. De machinist van de trein zag het obstakel op de overweg door de laagstaande zon en een flauwe bocht in het spoor te laat. Hij kon een botsing niet meer voorkomen. Door de hoge snelheid en de grote massa van de hoogwerker werd de bestuurderscabine van de trein compleet verwoest. De ontspoorde trein kwam in de naastgelegen akker terecht. Van de vijftien passagiers raakten zeven gewond, twee daarvan hadden behandeling in een ziekenhuis nodig.
De [[Onderzoeksraad voor Veiligheid]] heeft een onderzoek geopend naar het ongeval.<ref>[http://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/2207/treinontsporing-dalfsen/onderzoek/1672/onderzoek-naar-ontspoorde-trein-dalfsen Onderzoek naar ontspoorde trein Dalfsen] Onderzoeksraad voor Veiligheid, 23 februari 2016</ref> Tegelijkertijd heeft ook de [[Politie in Nederland|politie]] een strafrechtelijk onderzoek geopend. De bestuurder van de hoogwerker werd dezelfde dag nog aangehouden voor verhoor. De bestuurder wordt verdacht van dood door schuld.<ref name=Volkskrant/>


{{Bron|bronvermelding= {{References}} {{Wikidata|Q22919999}}}}
Het ongeval is onderzocht door de [[Onderzoeksraad voor Veiligheid]]. Naar aanleiding hiervan kwam de OVV met het advies om te zorgen voor instructies bij overwegen om duidelijk te maken of bestuurders van zware en langzame voertuigen zelfstandig de overweg kunnen passeren of dat zij daarbij informatie en instructies van [[ProRail]] nodig hebben.<ref>[https://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/2207/overwegaanrijding-dalfsen Botsing tussen een reizigerstrein en een hoogwerker te Dalfsen], ''onderzoeksraad.nl'', 13 december 2016</ref><ref>[https://www.nrc.nl/nieuws/2016/12/14/prorail-bellen-bij-overweg-5781766-a1536524 ProRail bellen bij overweg], ''nrc.nl'', 14 december 2016</ref>
{{Coor title dms|52|30|6.81|N|6|19|27.71|E|scale:12500_region:NL}}


{{Coor title dms|52|30|6.81|N|6|19|27.42|E|scale:1563_region:NL}}
{{Bron|bronvermelding= {{References}} {{Wikidata|Q28163264}}}}
[[Categorie:Treinramp in Nederland|Dalfsen]]
[[Categorie:Treinramp in Nederland|Dalfsen]]
[[Categorie:Ramp in 2016]]
[[Categorie:Dalfsen]]
[[Categorie:Dalfsen]]

Huidige versie van 11 apr 2017 om 21:02

rel=nofollow

Het treinongeval bij Dalfsen vond plaats op 23 februari 2016 tussen Dalfsen en Ommen in de Nederlandse provincie Overijssel. Een Spurttrein van Arriva botste op een hoogwerker die op een bewaakte overweg stond. De treinmachinist liet daarbij het leven.

De hoogwerker was klaar met werkzaamheden op een erf bij de spoorlijn. Bij het oversteken van de overweg maakte de bestuurder van de langzaam rijdende hoogwerker een inschattingsfout betreffende de treintijden. Toen hij zich nog met zijn machine op het spoor bevond, kwam de trein vanuit Dalfsen er al aan. De bestuurder van de hoogwerker kon op tijd van zijn voertuig springen. De machinist van de trein zag het obstakel op de overweg door de laagstaande zon en een flauwe bocht in het spoor te laat. Hij kon een botsing niet meer voorkomen. Door de hoge snelheid en de grote massa van de hoogwerker werd de bestuurderscabine van de trein compleet verwoest. De ontspoorde trein kwam in de naastgelegen akker terecht. Van de vijftien passagiers raakten zeven gewond, twee daarvan hadden behandeling in een ziekenhuis nodig.

Het ongeval is onderzocht door de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Naar aanleiding hiervan kwam de OVV met het advies om te zorgen voor instructies bij overwegen om duidelijk te maken of bestuurders van zware en langzame voertuigen zelfstandig de overweg kunnen passeren of dat zij daarbij informatie en instructies van ProRail nodig hebben.[2][3]

52°30′7″N, 6°19′27″E

Bronvermelding

Bronnen, noten en/of referenties:

  1. º Dode treinongeluk was machinist NOS.nl, 23 februari 2016
  2. º Botsing tussen een reizigerstrein en een hoogwerker te Dalfsen, onderzoeksraad.nl, 13 december 2016
  3. º ProRail bellen bij overweg, nrc.nl, 14 december 2016
rel=nofollow
Q28163264 op Wikidata  Intertaalkoppelingen via Wikidata (via reasonator)
rel=nofollow
rel=nofollow