Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed
Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Treinongeval bij Dalfsen: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Treinongeval_bij_Dalfsen&oldid=46138929 28 feb 2016 Bas dehaan 23 feb 2016 Iceandsnow) |
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Treinongeval_bij_Dalfsen&oldid=48868983 27 mrt 2017 HeinoonieH 31 dec 2016 Apdency) |
||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Infobox treinramp | {{Infobox treinramp | ||
| naam = | | naam = Treinongeluk Dalfsen | ||
| afbeelding = Vechtdallijnen, Mariënberg.jpg | | afbeelding = Vechtdallijnen, Mariënberg.jpg | ||
| onderschrift = De trein | | onderschrift = De bij het ongeval betrokken trein (rechts) in 2013 te Mariënberg. | ||
| datum = | | datum = 23 februari [[2016]] | ||
| tijd = | | tijd = 08:50 | ||
| locatie = | | locatie = Het Lage Veld, Dalfsen | ||
| ramptype = Aanrijding | | ramptype = Aanrijding + ontsporing | ||
| oorzaak = | | oorzaak = Hoogwerker op het spoor | ||
| treinen = 1 | | treinen = 1 | ||
| doden = 1<ref>[http://nos.nl/ | | doden = 1<ref>[http://nos.nl/l/2088603 Dode treinongeluk was machinist] NOS.nl, 23 februari 2016</ref> | ||
| gewonden = | | gewonden = 7 | ||
| schade = | | schade = | ||
| | | trein = [[Spurt|Stadler GTW-E]] 520 'Ilse de Lange' | ||
| route = [[ | | treintype = [[Spitstrein]] 13819 | ||
| vertrokken = [[Station | | route = [[Zwolle]] - [[Coevorden]] | ||
| richting = [[Station | | vertrokken = [[Station Dalfsen]] | ||
| passagiers = | | richting = [[Station Ommen]] | ||
| overlevenden = | | passagiers = 15 | ||
| overlevenden = | |||
| trein 2 = | |||
| treintype 2 = | |||
| route 2 = | |||
| vertrokken 2 = | |||
| richting 2 = | |||
| passsagiers 2 = | |||
| overlevenden 2 = | |||
| mapname = Nederland | |||
| lat_deg = 52 | | lat_deg = 52 | ||
| lat_min = 30 | | lat_min = 30 | ||
| Regel 24: | Regel 33: | ||
| lon_deg = 6 | | lon_deg = 6 | ||
| lon_min = 19 | | lon_min = 19 | ||
| lon_sec = 27. | | lon_sec = 27.42 | ||
| lon_dir = E | | lon_dir = E | ||
}} | }} | ||
Het '''treinongeval bij Dalfsen''' vond plaats op 23 februari 2016 tussen | Het '''treinongeval bij Dalfsen''' vond plaats op 23 februari 2016 tussen [[Dalfsen (dorp)|Dalfsen]] en [[Ommen (stad)|Ommen]] in de Nederlandse provincie [[Overijssel]]. Een [[Spurt]]trein van [[Arriva Personenvervoer Nederland|Arriva]] botste op een [[hoogwerker]] die op een bewaakte [[overweg]] stond. De treinmachinist liet daarbij het leven. | ||
De hoogwerker was klaar met werkzaamheden op een [[Erf (gebied)|erf]] bij de spoorlijn. Bij het oversteken van de overweg maakte de bestuurder van de langzaam rijdende hoogwerker een inschattingsfout betreffende de treintijden. Toen hij zich nog met zijn machine op het spoor bevond, kwam de trein vanuit Dalfsen er al aan. De bestuurder van de hoogwerker kon op tijd van zijn voertuig springen. De machinist van de trein zag het obstakel op de overweg door de laagstaande zon en een flauwe bocht in het spoor te laat. Hij kon een botsing niet meer voorkomen. Door de hoge snelheid en de grote massa van de hoogwerker werd de bestuurderscabine van de trein compleet verwoest. De ontspoorde trein kwam in de naastgelegen akker terecht. Van de vijftien passagiers raakten zeven gewond, twee daarvan hadden behandeling in een ziekenhuis nodig. | |||
De [[ | |||
Het ongeval is onderzocht door de [[Onderzoeksraad voor Veiligheid]]. Naar aanleiding hiervan kwam de OVV met het advies om te zorgen voor instructies bij overwegen om duidelijk te maken of bestuurders van zware en langzame voertuigen zelfstandig de overweg kunnen passeren of dat zij daarbij informatie en instructies van [[ProRail]] nodig hebben.<ref>[https://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/2207/overwegaanrijding-dalfsen Botsing tussen een reizigerstrein en een hoogwerker te Dalfsen], ''onderzoeksraad.nl'', 13 december 2016</ref><ref>[https://www.nrc.nl/nieuws/2016/12/14/prorail-bellen-bij-overweg-5781766-a1536524 ProRail bellen bij overweg], ''nrc.nl'', 14 december 2016</ref> | |||
{{Coor title dms|52|30|6.81|N|6|19|27.42|E|scale:1563_region:NL}} | |||
{{Bron|bronvermelding= {{References}} {{Wikidata|Q28163264}}}} | |||
[[Categorie:Treinramp in Nederland|Dalfsen]] | [[Categorie:Treinramp in Nederland|Dalfsen]] | ||
[[Categorie:Ramp in 2016]] | |||
[[Categorie:Dalfsen]] | [[Categorie:Dalfsen]] | ||
Huidige versie van 11 apr 2017 om 21:02
| Treinongeluk Dalfsen | ||
| Spoorwegongeval | ||
| De bij het ongeval betrokken trein (rechts) in 2013 te Mariënberg. | ||
| De bij het ongeval betrokken trein (rechts) in 2013 te Mariënberg. | ||
| Overzicht | ||
| Datum | 23 februari 2016 | |
| Tijdstip | 08:50 | |
| Type ramp | Aanrijding + ontsporing | |
| Oorzaak | Hoogwerker op het spoor | |
| Locatie | Het Lage Veld, Dalfsen | |
| Coördinaten | 52°30′N 6°19′E | |
| Aantal trein(en) | 1 | |
| Doden | 1[1] | |
| Gewonden | 7 | |
| Betrokken trein(en) | ||
| Trein | Stadler GTW-E 520 'Ilse de Lange' | |
| Treintype | Spitstrein 13819 | |
| Route | Zwolle - Coevorden | |
| Vertrokken van | Station Dalfsen | |
| Richting | Station Ommen | |
| Passagiers | 15 | |
  | ||
Het treinongeval bij Dalfsen vond plaats op 23 februari 2016 tussen Dalfsen en Ommen in de Nederlandse provincie Overijssel. Een Spurttrein van Arriva botste op een hoogwerker die op een bewaakte overweg stond. De treinmachinist liet daarbij het leven.
De hoogwerker was klaar met werkzaamheden op een erf bij de spoorlijn. Bij het oversteken van de overweg maakte de bestuurder van de langzaam rijdende hoogwerker een inschattingsfout betreffende de treintijden. Toen hij zich nog met zijn machine op het spoor bevond, kwam de trein vanuit Dalfsen er al aan. De bestuurder van de hoogwerker kon op tijd van zijn voertuig springen. De machinist van de trein zag het obstakel op de overweg door de laagstaande zon en een flauwe bocht in het spoor te laat. Hij kon een botsing niet meer voorkomen. Door de hoge snelheid en de grote massa van de hoogwerker werd de bestuurderscabine van de trein compleet verwoest. De ontspoorde trein kwam in de naastgelegen akker terecht. Van de vijftien passagiers raakten zeven gewond, twee daarvan hadden behandeling in een ziekenhuis nodig.
Het ongeval is onderzocht door de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Naar aanleiding hiervan kwam de OVV met het advies om te zorgen voor instructies bij overwegen om duidelijk te maken of bestuurders van zware en langzame voertuigen zelfstandig de overweg kunnen passeren of dat zij daarbij informatie en instructies van ProRail nodig hebben.[2][3]
Bronvermelding
Bronnen, noten en/of referenties:
- º Dode treinongeluk was machinist NOS.nl, 23 februari 2016
- º Botsing tussen een reizigerstrein en een hoogwerker te Dalfsen, onderzoeksraad.nl, 13 december 2016
- º ProRail bellen bij overweg, nrc.nl, 14 december 2016
Intertaalkoppelingen via Wikidata (via reasonator)