Overleg:Kalianget (onderdistrict)

Kalianget is een subdistrict in Sumenep-regentschap, de provincie Oost-Java, Indonesië. Dit gebied ligt op het eiland Madura. Kalianget District Office bevindt zich op Jalan Kalianget No. 01 Kalianget. Die zich in de hoogte van het districtgebied bevindt vanaf het oppervlak 12 m boven zeeniveau. Heeft 7 dorpen, 33 gehuchten, 33 RW's, 156 RT's. In dit gebied staat het hoofdkantoor van de Kaliaget Zoutfabriek in eigendom van PT Garam, daarnaast heeft dit district een zeetransportverbinding, namelijk de haven van Kalianget. Vroeger was Kalianget een ex-stad gebouwd door de Nederlands-Indische overheid als het centrum van de nationale zoutindustrie.

• https://id.wikipedia.org/wiki/Kalianget,_Sumenep
• https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Map_of_Madoera_Stoomtram_Maatschappij.jpg

https://id.wikipedia.org/wiki/Benteng_VOC_Kalimo%27ok

VOC Kalimo'ok-fort

VOC-fort ( Vereenigde Oostindische Compagnie ) Kalimo'ok is een van de cultureel-erfgoedgebouwen die worden beschermd door BP3 Trowulan, Oost-Java. Dit fort is het enige fort op het eiland Madura . De positie van dit fort is ver van de haven van Kalianget en ook het stadscentrum, ongeveer 4 km van de haven van Kalianget en 7 km van het paleis Sumenep , of 1 km van de luchthaven Trunojoyo.

Ontwikkelingsgeschiedenis Als een doorgangsgebied met de grootste stad op het eiland Madura, zijn de wateren van Kalianget altijd vol met grote handelsschepen die zich zullen vastklampen aan de wateren van Oost-Indonesië, waardoor het handelsbedrijf voor Nederlands-Indië "VOC" op dat moment een beveiligingssysteem bouwt voor de Sumenep-regio om aanslagen te voorkomen van buiten.

In de geschiedenis is vastgelegd dat de VOC in Sumenep twee versterkingen had gebouwd, het eerste fort werd gebouwd in het dorp Kalianget ten westen van het district Kalianget , Sumenep Regency . De bouw van het fort was echter niet perfect en de locatie lag minder strategisch, dus het fort was in werkelijkheid handelsmagazijn op dat moment. daarom staat het voormalige fort van de omliggende gemeenschap bekend als "Loji Kanthang" of "Jikanthang".

Toen in 1785, herbouwde de VOC een fort in Bara 'Lorong Hamlet, Kalimo'ok Village, Kalianget Subdistrict, ongeveer 500 m ten noorden van de Marengan rivier . Toen Groot-Brittannië in 1811 naar Indonesië kwam om het uit handen van de Nederlanders te nemen, verloor de Gouverneur-Generaal JW Jansen de oorlog en trok zich vervolgens terug naar Semarang om Ingris daar te bestrijden. Prins Notonegoro hielp snel door 1000 soldaten naar de rangen van het paleis te brengen, toen hij in Semarang aankwam, werd het geen oorlog omdat de Nederlanders hun onderwerping aan Groot-Brittannië onder leiding van Thomas Stamford Bingley Raffles verklaarden . Door Thomas Stamford Bingley Raffles kreeg prins Natanegara te horen dat hij naar Sumenep moest terugkeren door vergezeld te worden door een kapitein en 100 soldaten Engeland.

Toen Prins Natanegara in Semarang was, betrad het Britse leger Sumenep via de wateren van Kalianget en werd verwelkomd door het Patih- koninkrijk van oorlog . Ki Mangundireja. Het bleek dat Ki Mangundireja was doodgeschoten door Britse soldaten in het Loji / fort met drie koninklijke ministers samen met 70 soldaten.

Toen maakten de mensen door Sumenep 'parèbhâsan' / spreekwoord  : 'Jimbrit Baceng Kamarong Kellana Marongghi - Ingris' Pak Kè Mangon Matè è lojhi 'betekent dat de Engelsen Ki Mangun Mati in Loji kwamen.

Architectuur bouwen Kalimo'ok-fort staat op een landoppervlak van 15.000 m2, 150 m lang, 100 m breed met een muurhoogte van ongeveer 3 m in de huidige staat die beschadigd is en niet wordt onderhouden. Sumenep Fort heeft een vierkant gebied met vier bastions met een breedte van 5 meter. In elke hoek naast dat in dit fort worden ook ongeveer 25-30 soldaten onder leiding van een luitenant vastgehouden . Het Kalimo'ok Sumenep-fort werd opgetrokken in baksteen met twee ingangen, elk aan de noord- en zuidzijde.

Ook ongeveer 300 meter ten westen van het fort is er ook een begrafenis van de Nederlandse / Kherkoop. Helaas is de toestand net zo onverzorgd als het huidige fort.

https://id.wikipedia.org/wiki/Pelabuhan_Kalianget

Pelabuhan Kalianget

Type bedrijfsentiteit SOE hangout Jl. Haven, district Kalianget Sumenep service Port Services ouder Punt Pelabuhan Indonesia III (Persero)

Kalianget Port is een van de takken van PT. Pelabuhan Indonesië III (Persero) of Pelindo III gelegen in Surabaya , Oost-Java , Indonesië. Kalianget poort is de poort naar Oost-Madura economie en is de enige haven die aansluit bij het landoppervlak van de regio's Sumenep eilanden eromheen, zoals Kangean eiland , Pulau Sapudi en sommige gebieden in Java.

Geografische locatie Kalianget Port bevindt zich in Sumenep Regency, Madura. De geografische positie is in de coördinaten 7 ° 1'27.30 "S 113 ° 53'24.74" E. De haven van Kalianget is gemakkelijk te bereiken via de weg, zowel vanuit de richting van de stad Sumenep, als vanuit verschillende subdistricten aan de oostkant van de andere Sumekar.

Geschiedenis

Kalianget Port Monitoring Tower Kalianget Port, is een van de tweede oudste havens in Sumenep, na de haven van Kertasada, Marengan. Deze poort is gebouwd sinds de dagen van Nederlands-Indië op de aarde van Sumekar. In het verleden fungeerde deze haven als een belangrijk transportmiddel voor de zoutindustrie op Madura Island. Op dit moment dient Kalianget Port niet alleen de distributie van zoutproducten, maar wordt het ook gebruikt als een suggestie voor inter-eiland transport in de oostelijke punt van Sumenep en delen van Java.

Faciliteiten De haven van Kalianget is verdeeld in twee delen, aan de zuidkant bevindt zich de haven die wordt gebruikt voor openbare activiteiten. Deze poort wordt gebruikt voor mensen die willen oversteken naar het eiland Poteran en andere eilanden zoals Kangean, Sapeken, Masalembu en omliggende eilanden. Daarnaast is een veerboot die ook passeert ook verbonden met de haven van Jangkar in Situbondo. De haven van Kalianget, in het noorden, wordt specifiek gebruikt door PT. GARAM om zoutproducten naar andere steden en eilanden in Indonesië te verzenden.

Kota Tua Kalianget

https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Tua_Kalianget

Werknemer Huisvesting Kalianget Zoutfabriek met uitgebreide tuinen op zijn erf in 1914-1925

De oude stad Kalianget is een van de eerste moderne steden op het eiland Madura, de stad werd gebouwd tijdens de VOC en werd voortgezet door de Nederlands-Indische regering.

Kalianget werd door zijn strategische ligging tot een stad ontwikkeld en is de drukste haven van de Straat van Madura. De oudste haven in Sumenep is de haven van Kertasada, ongeveer 10 km van het centrum van Sumenep. Toen de Sumenep in 1705 in handen viel van de VOC, begon de VOC een fort te bouwen in Kalianget barat, maar vanwege de minder strategische positie en direct grenzend aan de Madura-straat, kon het fort niet worden gebouwd, zodat de mensen in de omgeving bekend stonden onder de naam " Loji Kantang ".

het handelspartnerschap raakte niet uit het oog, uiteindelijk bouwde de VOC ook de Citadel in het Kalimo'ok-gebied vanwege de locatie die vanuit de omgeving vaak hoog is. Het fort werd gebouwd in 1785. Samen met de bouw van het verdedigingsgebied begonnen Europese nederzettingen zich te verspreiden in de Marengan en de Pabean gebieden, die we kunnen zien in het architecturale model van de gebouwen die de neiging hadden te worden beïnvloed door de Indische cultuur . De Indische cultuur in Indonesië ontwikkelde zich in de 17-18 eeuw.

Nadat het VOC- handelspartnerschap was ontbonden, nam de Nederlands-Indische regering op verschillende manieren het zeggenschap over het handelspartnerschap, inclusief het beheer van het Pegaraman-land in Sumenep. Om de economische en politieke positie van de Nederlands-Indische overheid in Sumenep te versterken, bouwde de regering in 1899 de moderne Briquette-zoutfabriek, de eerste in Indonesië. Hier worden verschillende industriële ondersteunende faciliteiten gebouwd, niet alleen fabrieksgebouwen, elektriciteitsfaciliteiten die zijn gecentraliseerd in het centrale gebouw, tennisbaan, zwembad, bioscoop, Taman Kota, naar nederzettingen voor werknemers en werknemers begon zich in dit gebied te verspreiden. dit is het bewijs dat de toenmalige Nederlands-Indische regering de zoutproducten in Madura sterk monopoliseerde.

Niet alleen dat, als een middel om de distributie van zoutproducten te ondersteunen, zijn ook transportfaciliteiten in de vorm van stoomtrams en -havens in deze regio voorzien.

Een transportwijze met zout is de toevoer van stoomtrams

Zouten die in de zon worden gedroogd voordat ze in de zoutverwerkingsinstallatie worden verwerkt

Boten met basisbehoeften in de haven van Kalianget

Zoutboeren in het zoutgebied van Kalianget, Sumenep

Waterrservoir Salt Factory in 1914-1925]]