Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Overleg:Haagse PCC

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Thyristorchopper PCC's

Door D.A. Borgdorff = dAb : 86.83.155.44 27 feb 2008 12:32 (CET)
Overgenomen van overleg: Elektrische Tractie uit de Wikipedia:

In het stuk staat dat ook PCC zijn uitgerust met choppers. Is het echter niet zo dat naam PCC alleen aan tramwagens wordt toe gekend zodra deze geheel zijn gebouwd volgens het Amerikaanse PCC licentie? De belangrijkste hiervan is de schakelwals = de accelerator, welke de optrek snelheid bepaalt. En hierin wordt uitgegaan van een gelijkstroom motor.

Evenals de Haagse thyristor-serie 1336-1340 vanaf 1973, zijn de Antwerpse PCC's (recenter) "omgebouwd" met choppers. Ze hebben dus (tevens) géén accelerator meer, enz., alleen de draaistellen(trucks) zijn volgens PCC. Dit geldt zelfs ook voor de Haagse GTL8. Zie boek: D.A.Borgdorff / Compilatie HTM LRV GTL8, The Hague NL / 2000, in bibliotheken van TUDelft en Haags-Gemeentearchief (HGA) met ISBN 90-9013935-4.

De Utrechtse sneltram heeft écht géén chopper o.i.d.; is o.a. ontwikkeld door NS- collega's ir. J.F.M. Kitzen en ir. H.P. Kaper. De Haagse GTL8, ontwikkeld door HTM-collega's G.A. van der Zwan, ir. L.H. Haring en "schrijver dezes", is mede gebaseerd op de al in 1968 door ACEC (is nu: ALSTOM) aangeboden primaire thyristorchoppertractie-installatie bestemd voor PCC trams 1336-1340. Een nu vergeten toenmalige wereld-primeur voor een tramwagen-serie. Helaas wegens secundaire problemen een wat late levering vanaf 1972. Enkele, c.q. andere, voertuigen uit die tijd waren experimenten = prototypen, zoals NS-mP: "Jules" en NMBS-motorrijtuig 228.177, en buitenlandse proeftrams in Duitsland, Japan en bijv. in Zweden/Göteborg: M28-nr. 749. / {em} D.A. Borgdorff, e.i. dAb 13 sep 2007 03:40 (CEST)

Voor bovenstaande zie tevens: Overleg wikipedia: Historische mijlpalen in Personenvervoer. D.A. Borgdorff e.i. +> 86.83.155.44 1 mrt 2008 12:52 (CET) als volgt:

In 1973 de "wereldprimeur in Europa" v.w.b. indienststelling van de HTM-serie thyristorchoppertrams nrs. 1336 t/m 1340, als deel van de Haagse PCC-serie (1301-1340)+(2101-2130). Eerste aanbieding in 1968, serie-levering 1971 t/m 1974, mede wegens toen uiterst gecompliceerde "nieuwe dus onbekende" Vermogenselektronica: vijf jaar na offertedatum in 1973 nog steeds pionier in recuperatie-choppers. - D.A. Borgdorff, e.i. - Verdere gegevens op pagina Overleg: Elektrische Tractie De chopperschakelingen van de GTL8 - en daarvan afgeleid: die van het ICM-materieel/Koplopers (ICM 2-3-4) zijn mede gebaseerd op de pionier-schakeling van deze vijf PCC-thyristorwagens.

dAb = 86.83.155.44 10 sep 2007 00:44 (CEST)