Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.

MALÉRT

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
rel=nofollow

MALÉRT (acroniem van Hongaars Magyar Légiforgalmi R.T., ['mɒlert]?) was van 1922 tot 1934/44 de nationale luchtvaartmaatschappij van Hongarije.

Geschiedenis

In 1922 werd de Magyar Légiforgalmi R.T, afgekort ML R.T, later MALÉRT, opgericht. In 1921 besteld de eigenaar van de verse luchtvaartmaatschappij zes Fokker F.III vliegtuigen. Omdat het Nederlandse Bureau Luchtvaart, alleen Verklaringen van Luchtwaardigheid voor KLM vliegtuigen wilde geven, besloot Anthony Fokker uiteindelijk om de vliegtuigen via de KLM aan MALÉRT te leveren, waardoor MALÉRT de vliegtuigen van Fokker in de KLM kleuren ontving.

De Eerste Levering

Op 5 november 1921 vloog de eerst van de levering naar Parijs, om daar, op 6 november door de KLM te worden overhandigd aan de Magyar Légiforgalmi R.T.[1] Hierna werd het vliegtuig uit elkaar gehaald, naar de de Salon de l'Air in Parijs vervoerd, om daar van 15 tot 26 november 1921 te worden tentoongesteld.

Vluchten in de Beginjaren

In de beginjaren vliegt MALÉRT hoofdzakelijk binnenlandse en Boedapest-Wenen vluchten. Vanwege een toenemend aantal passagiers, koopt de maatschappij in 1928 twee Fokker F.VIIa en vier VIIIb vliegtuigen als vervanging voor de kleinere Fokker F.III, die in 1929 buiten dienst worden gesteld. In dat jaar koopt de maatschappij er twee Fokker F.XI vliegtuigen bij. Wat de vloot in 1930, inclusief de overgebleven vloot van Aero R.T. tot tien vliegtuigen maakt.

Overname

Rond de crisisjaren neemt MALÉRT, Aero R.T. over. [2] In 1932 wordt de huidige vliegtuigregistratie ingevoerd, en veranderen de registratienummers op de vliegtuigen van H-M*** naar HA-***. De maatschappij doet in 1935 een order voor drie Junkers Ju52/3m, die in 1936 worden afgeleverd. Vanwege positieve resultaten worden er in 1937 nog eens vijf Junkers bij besteld. Hiernaast besteld MALÉRT bij Savioa-Marchetti, vijf Savoia-Marchetti S.M.75. Van beide bestelling worden de eerste in 1938/39 geleverd.

Overige

Eind jaren 30 bestond de hoofdvloot uit Junkers Ju52/3m en Savoia-Marchetti S.M.75.

In de jaren van de Tweede Wereldoorlog, werd de vloot van MALÉRT en andere Hongaarse luchtvaartmaatschappijen onder dwang overgeleverd aan de Hongaarse luchtmacht. Hierdoor werd onder andere MALÉRT in 1944 gedwongen de activiteiten te staken.

Na de oorlog, komen de bazen van MALÉRT, MÆFORT en Aeroflot bij elkaar. Ze komen tot overeenkomst om de drie maatschappijen te fuseren tot een nationale maatschappij, en op 29 maart 1946 is MASZOVLET geboren.

De Vloot

Toestel In Dienst Uit Dienst Aantal
Fokker F.III 1922 1929 6
Fokker F.VIIa 1928 1940 2
Fokker F.VIIIb 1928 1938 4
Fokker F.XI 1929 1938 2
Junkers F-13 1926[3] 1930-31 1
Junkers Ju52/3m 1936 1942 8
Savoia-Marchetti S.M.75 1938 1942 5
Focke Wulf Fw58s 1939 1944 3

Q955816 op Wikidata  Intertaalkoppelingen via Wikidata (via reasonator)

rel=nofollow

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties
  1. º Het kan zijn dat Fokker in plaats van één, twee vliegtuig heeft overhandig. In het register komen namelijk twee (H-NABA en H-NABB) inschrijvingen voor. Dit kan er ook op duiden dat Anthony Fokker de laatste 4 vliegtuigen door een plaatselijke Oostenrijkse of Hongaarse bouwer heeft laten bouwen.
  2. º In 1925 staakt Aero Express R.T. haar vluchten, het is alleen niet bekend wanneer het bedrijf is opgegaan in MALÉRT.
  3. º Omdat Aero R.T. in 1925 zijn vluchten staakte, maar niet bekend is wanneer deze machine is overgedrag, kun je 1926 niet zien als een exact jaartal.