Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Katrolschijf

Uit Wikisage
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Een katrolschijf of geleiderol (sheave) is een katrol waarin een groef is gemaakt om een touw, kabel of een koppelriem in te houden. Het wiel met de groef draait binnenin de omlijsting van de katrolschijf. Dit zorgt ervoor dat de kabel of het touw vrij kan bewegen en tegelijk een minimum aan wrijving en slijtage opwekt. Katrolschijven kunnen gebruikt worden voor meerdere functies. Deze bevatten het liften van ladingen, overbrengen van kracht en het herleiden van een kabel of touw. De woorden katrolschijf en katrol kunnen onderling gebruikt worden. Katrolschijven worden zowel aanboord schepen als in lading en loshavens gebruikt.

Aanpasbare katrol

Een katrolschijf kan ook verwijzen naar een katrol waarvan men de operationele diameter kan wijzingen met betrekking tot een koppelriem. Dit word verkregen door de katrol uit meerder stukken te vervaardigen. De 2 hoofd helften van de katrol kunnen dan verder en dichter van elkaar worden verplaatst, om zo de operationele diameter aan te passen. De leest gebruikelijk constructie is aan de hand van een soort van vergrendelkraag of een deel vijzen die de componenten kunnen vastzetten. De ene helft met een centrale as met schroefdraad, de andere helft met een centrum met schroefdraad. Door het draaien van een van de componenten kan men de delen verder van of dichter bij elkaar vijzen, en zo de aftand tussen de 2 helften vergroten of verkleinen. Dit laat toe dat de koppelriem hoger of lager door de groef passeert. De aanpassingen zijn beperkt tot een specifieke range en is dus niet ongelimiteerd. Een van de toepassingen hiervan is de automatische Variomatic koppeling.

bekijk ook