Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Mare Island: verschil tussen versies
(→Geschiedenis: Aanvulling & verbetering geschiedenis.) |
(→Geschiedenis: aanpassing.) |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Het gebied was onderdeel van [[Rancho Soscol]], dat in 1844 was overgedragen aan generaal [[Mariano Guadalupe Vallejo]]. | Het gebied was onderdeel van [[Rancho Soscol]], dat in 1844 was overgedragen aan generaal [[Mariano Guadalupe Vallejo]]. In deze tijd trokken gelukzoekers met een vlot erop uit en doorkruisten ze de Straat Carquinez. Zodoende ontstonden er handelstransporten. Overstromingen op de eilanden vermeden ze door overzwemmen of eerder oversteken met hun vlotten of boten naar het eiland. In 1835 kapseisde een veerboot, en men vreesde dat de geliefde witte 'mare' (paard) van generaal Vallejo was verdronken. Enige dagen later bleek echter dat het dier zelf naar het eiland gezwommen was. Uit dankbaarheid kreeg het eiland de eervolle benaming "''Isla de la Yegua''" (Mare Eiland). Dit eilandgedeelte bleef altijd droog. | ||
De Naparivier verspreidt zich en vormt een uitstekende haven tussen Mare Island en het vasteland. De Amerikanen verdeelden Mare Island in juni [[1852]] voor hun gebruik als marinescheepswerf. Twee jaar later, op [[16 september]] [[1854]], kreeg Mare Island de eerste permanente aanwezigheid van U.S. Marine installaties op de westkust; de eerste basiscommandant van Mare Island was [[admiraal]] [[David G. Farragut]]. | De Naparivier verspreidt zich en vormt een uitstekende haven tussen Mare Island en het vasteland. De Amerikanen verdeelden Mare Island in juni [[1852]] voor hun gebruik als marinescheepswerf. Twee jaar later, op [[16 september]] [[1854]], kreeg Mare Island de eerste permanente aanwezigheid van U.S. Marine installaties op de westkust; de eerste basiscommandant van Mare Island was [[admiraal]] [[David G. Farragut]]. | ||
Huidige versie van 26 jul 2024 om 16:56
 Mogelijk is de spelling of het taalgebruik ook niet in orde. U bent uitgenodigd om deze pagina aan te passen. — Meer informatie Opgegeven reden: Taal is helemaal niet in orde. |
Mare Island (wat in het Nederlands merrie-eiland betekent) is een schiereiland in de Amerikaanse stad Vallejo (Californië). Het schiereiland bevindt zich zo'n 37 kilometer ten noordoosten van San Francisco. Ten oosten van Mare Island loopt de Napa, die in de Straat van Carquinez uitmondt. Ten westen van het schiereiland ligt de San Pablo Bay, waarop de Straat van Carquinez aansluit. Hoewel er kleine kanaaltjes zijn die het schiereiland soms van het land afscheiden, is Mare Island in eerste instantie een schiereiland en geen eiland.
Geschiedenis
Het gebied was onderdeel van Rancho Soscol, dat in 1844 was overgedragen aan generaal Mariano Guadalupe Vallejo. In deze tijd trokken gelukzoekers met een vlot erop uit en doorkruisten ze de Straat Carquinez. Zodoende ontstonden er handelstransporten. Overstromingen op de eilanden vermeden ze door overzwemmen of eerder oversteken met hun vlotten of boten naar het eiland. In 1835 kapseisde een veerboot, en men vreesde dat de geliefde witte 'mare' (paard) van generaal Vallejo was verdronken. Enige dagen later bleek echter dat het dier zelf naar het eiland gezwommen was. Uit dankbaarheid kreeg het eiland de eervolle benaming "Isla de la Yegua" (Mare Eiland). Dit eilandgedeelte bleef altijd droog.
De Naparivier verspreidt zich en vormt een uitstekende haven tussen Mare Island en het vasteland. De Amerikanen verdeelden Mare Island in juni 1852 voor hun gebruik als marinescheepswerf. Twee jaar later, op 16 september 1854, kreeg Mare Island de eerste permanente aanwezigheid van U.S. Marine installaties op de westkust; de eerste basiscommandant van Mare Island was admiraal David G. Farragut.
Twaalf jaar later, tijdens de Amerikaanse Burgeroorlog, kreeg admiraal Farragut er faam, tijdens de slag om Mobile Bay in 1864, met zijn bevel:"Damn the torpedoes! Full speed ahead!" - (Naar de hel met de torpedo's! Volle kracht vooruit!)
Mare Island werd voor meer dan een eeuw gebruikt als United States Navy's Mare Island Naval Shipyard. In 1969 brachten de U.S. Navy zijn Brown Water Navy Riverine Training Forces van Coronado, Californië, over naar Mare Island, ter voorbereiding voor de Vietnamoorlog.
Swift Boats (Patrol Craft Fast-PCF) en PBR's (Patrol Boat River), onder andere types van Riverine Craftboten, waren zeer wendbare en bestuurbare riviersnelboten voor de Vietnamese rivieren bestemd. Hier werden ze uitgetest, voordat ze getransporteerd werden naar Vietnam. Men kon ze over land transporteren en aldaar in de rivieren tewaterlaten. Tegenwoordig wordt het gebied Napa-Sonoma Marshes State Wildlife Area genoemd, welke gelegen is op het noordelijke en westelijke gedeelte van Mare Island. De atoomingenieur van het vliegdekschip USS Midway, Bruce Hills Easley, diende op de Mare-basis tijdens deze periode.
Het Mare Island Naval Shipyard, als basis, werd uit dienst geplaatst gedurende de periode van 1995. In deze periode was de basis gesloten, maar de U.S. Navy Reserve Eenheden hadden nog een heenkomen naar deze watergedeelten van de State Wildlife gebieden, voor enige rivierboottrainingen vanuit de bestaande leiding van haar nieuwe basis in Sacramento, Californië.
Bereikbaarheid
Mare Island is aan de noordzijde bereikbaar via de State Route 37 en de zuidelijker gelegen Mare Island Causeway verbindt het schiereiland met de rest van Vallejo. Via laatstgenoemde weg is het schiereiland ook per trein bereikbaar; het spoor ligt midden in de weg. Het zuidelijke deel van het schiereiland heeft een groot rail-netwerk, meestal zonder vrije baan; straattrein dus. Bij vele gebouwen gaat er een spoor naar binnen. Daarnaast zijn er ook zéér brede sporen voor de hijskranen van de scheepswerven. Trein & kraansporen lopen vrolijk door elkaar heen. Maar anno 2023 is het netwerk, dat al buiten dienst was na de sluiting van de marinebasis, niet meer aangesloten. Alleen één klant (Alsthom) net na de brug is nog bereikbaar. Vroeger had het noordelijke deel ook treinsporen.
Onder andere Touro University en kantoren van het Vallejo City Unified School District bevinden zich op het schiereiland.
Bronnen, noten en/of referenties
|
