Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Tiroler Zugspitzbahn: verschil tussen versies
(http://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Tiroler_Zugspitzbahn&oldid=26948112) |
(→Externe link: -/-) |
||
| Regel 44: | Regel 44: | ||
== Externe link == | == Externe link == | ||
{{ | {{Commons|Zugspitze#Tiroler Zugspitzbahn|Tiroler Zugspitzbahn}} | ||
* [http://www.zugspitzbahn.at/zugspitzbahn/de/ Site van de Tiroler Zugspitzbahn] | * [http://www.zugspitzbahn.at/zugspitzbahn/de/ Site van de Tiroler Zugspitzbahn] | ||
[[Categorie:Kabelbaan in Tirol]] | [[Categorie:Kabelbaan in Tirol]] | ||
Huidige versie van 7 jan 2012 om 15:26
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Tiroler Zugspitzbahn is een kabelbaan, gelegen bij het plaatsje Ehrwald in de deelstaat Tirol in Oostenrijk aan de grens met Duitsland. De kabelbaan geeft toegang tot de Zugspitze, de hoogste berg van Duitsland, op de grens tussen Duitsland en Oostenrijk.
In juli 1926 werd de eerste Tiroler Zugspitzbahn geopend. Deze ging in eerste instantie niet in één keer naar de top. Er moest nog op een middenstation overgestapt worden en er was nog een tweede kabelbaan, genaamd Zugspitz Gipfelbahn, waarmee men uiteindelijk de top van de Zugspitze kon bereiken. Vanaf het oude bergstation van de Tiroler Zugspitzbahn, dat niet op de top zelf lag, kon men via een tunnel richting het Schneefernerhaus aan de Duitse zijde lopen. In deze tunnel was ook een douanebeambte gestationeerd om de paspoorten te controleren. In juni 1989 werd met de bouw van de nieuwe Zugspitzbahn van Waagner Biro begonnen, die in juli 1991 geopend werd. De lift liep niet over het zelfde tracé, waardoor er niet twee kabelbanen meer nodig waren voor de tocht naar de Zugspitze. In plaats daarvan gaat hij in één keer naar 2.950 meter hoogte. Na een brand in het dalstation in februari 2003 kon de baan na herstel door Garaventa in augustus 2003 weer geopend worden.
In het bergstation van de oude Zugspitz-Gipfelbahn werd een klein museum gebouwd, waarin de geschiedenis van de eerste en de tweede Zugspitzbahn wordt weergegeven. Er is ook een oude cabine opgehangen aan het perron van het oude station. Klein detail is dat deze cabine altijd aan de andere kant heeft gezeten van de baan.
De top van de Zugspitze is ook met de Eibsee Seilbahn en de Bayerische Zugspitzbahn (een tandradbaan) in combinatie met de Gletscherbahn vanaf de Duitse zijde bereikbaar.
Prestaties
Er zijn twee cabine's die elk 101 personen kunnen vervoeren. De kabelbaan heeft een snelheid van 10 meter per seconde (=36 km/h) en een ritje duurt 7,2 minuten. De totale capaciteit is 730 personen per uur. Het aandrijfstation van de kabelbaan is het dalstation, vlakbij Ehrwald, het aanspanningsstation is het bergstation op de Zugspitze. De cabine's zijn gebouwd door CWA Constructions uit Zwitserland. Voor de brand waren de cabines van Swoboda.
Zie ook
Externe link
Vrije mediabestanden over Tiroler Zugspitzbahn op Wikimedia Commons