Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Buslijn 57 (Haaglanden): verschil tussen versies
(Cat) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
In 1979 werd de lijn bijna dubbel zo lang, door na Delft als het ware terug te rijden, maar niet via dezelfde plaatsen; via Pijnacker naar Zoetermeer. | In 1979 werd de lijn bijna dubbel zo lang, door na Delft als het ware terug te rijden, maar niet via dezelfde plaatsen; via Pijnacker naar Zoetermeer. | ||
In 1983 werden alle Westnederland | In 1983 werden alle Westnederland streeklijnnummers onder de honderd overboord gegooid, en 57 werd 132. Delft - Zoetermeer werd 133. | ||
==Bronnen== | ==Bronnen== | ||
Huidige versie van 27 mei 2024 om 17:16
Buslijn 57 was enkele keren een streekbuslijn in de regio Haaglanden.
Tot in 1970 reed lijn 57 tussen Den Haag en Naaldwijk, via Wateringen en Monster.
In 1976 was er een lijn 57 tussen Station Voorburg en Leidschendam Dillenbursingel.
In 1977 kwam er een nieuwe lijn 57, van Den Haag CS via Voorburg en de A12 en Nootdorp naar Delft.
In 1979 werd de lijn bijna dubbel zo lang, door na Delft als het ware terug te rijden, maar niet via dezelfde plaatsen; via Pijnacker naar Zoetermeer.
In 1983 werden alle Westnederland streeklijnnummers onder de honderd overboord gegooid, en 57 werd 132. Delft - Zoetermeer werd 133.
Bronnen
- Lijnennetkaarten HTM
- OV-wiki
| Buslijnen in de regio Haaglanden |
|---|
|
Stadsdienst Delft: 60 - 61 - 62 - 63 - 64 - 69
Stadsdienst Den Haag: 20 · 21 · 22 · 23 · 24 · 25 · 26 · 28
Stadsdienst Zoetermeer:
70 · 71 |