Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Burmeister og Wain
Burmeister & Wain (B&W) was tussen 1865 en 1980 de algemeen gangbare naam van een Deense scheepswerf en machinefabriek in de wijk Christianshavn van Kopenhagen.
Geschiedenis
Het bedrijf werd opgericht door twee Denen en een Engelsman. Hans Heinrich Baumgarten (1806-1875) begon in 1843 een machinefabriek in Kopenhagen genaamd H.H. Baumgarten Company. Carl Christian Burmeister (1821-1898) werd in 1846 compagnon, waarna de naam werd gewijzigd in Baumgarten og Burmeister (B&B) en het bedrijf werd verplaatst naar de wijk Christianshavn. In 1861 trok Baumgarten zich terug, waarna Burmeister in 1865 een partnerschap aanging met William Wain (1819-1882) en men verder ging onder de naam Burmeister & Wain (B&W). Wain had ervaring opgedaan bij onder andere de voorgangers van de Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij.
In 1872 werd het bedrijf omgezet in een naamloze vennootschap onder de naam A/S Burmeister & Wain, later werd de naam Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri (B&W). In de jaren zeventig van de twintigste eeuw ging het bergafwaarts met het bedrijf en in 1979 moest de scheepswerf gesloten worden. De motorenafdeling werd in 1980 overgenomen door het Duitse bedrijf MAN en ging aanvankelijk verder als MAN B&W Diesel A/S, tegenwoordig MAN Diesel & Turbo.
De voormalige bedrijfsterreinen worden sindsdien herontwikkeld tot nieuwe wijken met kantoren en woningen.
Producten
Het eerste stoomschip werd in 1847 opgeleverd. In 1858 bouwde B&W het eerste in Denemarken gebouwde ijzeren schip. In 1890 begon men met de bouw van motoren, in 1898 verkreeg men van Rudolf Diesel de exclusieve rechten voor de bouw van dieselmotoren in Denemarken. In 1904 werd de eerste dieselmotor geleverd en in 1912 bouwde B&W het eerste door dieselmotoren voortgestuwde zeegaande schip ter wereld, het vracht/passagiersschip Selandia. B&W bouwde veel schepen voor de grotere Deense rederijen, waaronder Dampskibsselskabet paa Bornholm af 1866.
Schepen gebouwd door B&W
- Bianca (schip uit 1969)
- Boringia
- Bornholm (schip uit 1889)
- Bornholm (schip uit 1930)
- Bornholm (schip uit 1961)
- Cheliuskin (schip uit 1933)
- City of Dubrovnik (schip uit 1995)
- Difko Chaser (schip uit 1990)
- Frem (schip uit 1924)
- Heimdal (schip uit 1873)
- Heimdal (schip uit 1914)
- Hjejlen
- Minerva (schip uit 1930
- Ocean Countess
- Polarlys (schip uit 1912)
- Povl Anker (schip)
- Searose G (schip uit 1994)
- Selandia
- Skandia (schip uit 1866)
- Skandia (schip uit 1905)
- Thor (schip uit 1886)
- Viking (schip uit 1906
- Ørnen (schip uit 1909)
Externe link
- Diesel House, waarin opgenomen het voormalige B&W Museum
