Traversestation
Een traversestation is een type station. Het heeft functionele overeenkomsten met een doorgangsstation, echter met het belangrijkste verschil dat de stationshal als een brug over het spoor is gebouwd.[1][2] Deze komt in plaats van een zich naast de sporen bevindend ontvangstgebouw. Trappen, roltrappen en/of liften leiden vanuit het stationsgebouw naar de perrons.
Voorbeelden van traversestations
Het centraal station van Hamburg, gebouwd tussen 1903 en 1906, behoort tot dit type station,[3] ook al wordt het spoorsysteem bedekt door een grote gemeenschappelijke stationshal en, samen met andere gebouwen[4] de indruk van een eindstation ontstaat vanaf straatniveau.
Een ander bekend voorbeeld is het station Kassel-Wilhelmshöhe,[5] dat in 1991 werd geopend op de nieuwe lijn Hannover-Würzburg. Het ontvangstgebouw van het treinstation Gesundbrunnen in Berlijn werd vervolgens volgens het Kassel-model uit 2014 op een bestaande betonplaat gebouwd en in maart 2015 geopend. Een deel van het gebouw van het centraal station van Potsdam, dat in 1999 in zijn huidige vorm werd geopend, ligt eveneens boven het spoor. Een ander manegestation in Duitsland is station Aumühle. Het langeafstandsstation Frankfurt Airport, geopend in 2003, is ook een manege. De ontvangsthal is echter slechts vanaf één zijde te bereiken.
- Treinstation Wenen Mitte
- Wenen Nordwestbahnhof was tegelijkertijd een manege en een eindstation, maar bestaat niet meer.
Zwitserland
Het S-Bahnstation Wiedikon in Zürich is het enige hippische station in Zwitserland. De linkeroever van de Lake Zurich Railway werd in 1897 de Gotthard -spoorlijn toen deze de Zimmerberg doorsneed. Aan het begin van de 20e eeuw werden steeds meer verkeersvolumes gedwongen Eind 19e eeuw besloot de SBB de zeespoorlijn te verplaatsen naar een laaggelegen gebied in de omgeving van de stad Zürich. Het werd verplaatst naar een open greppel tussen het platform van het centraal station en Wollishofen en geëlektrificeerd. Zo kreeg Wiedikon een nieuw treinstation, dat door stadsarchitect Hermann Herter werd gebouwd als rijstation in Nieuwbouwstijl . Sinds 1927 lopen de sporen in de Seebahn-snede en lopen onder het Wiedikon-stationsgebouw en het voormalige seinhuis door.[6]
België
- Verviers Centraal beschikt over een verzorgd historisch onthaalgebouw, gebouwd over de sporen.
Frankrijk
Verenigd Koninkrijk
- Londense wijk Bromley, treinstation Crystal Palace
- Londense wijk Southwark, Camberwell, Denemarken Hill
Italië
- Castellanza
- Metrostation Cernusco sul Naviglio
- Milano Bovisa Politecnico
- Milano Bullona (gesloten in 2003)
- Milaan Porta Romana
- Roma Tiburtina
- Venaria Reale
- Metrostation Vimodrone
Nederland
China
- Guangzhou Zuid-treinstation
- Treinstation Peking Zuid
- Shanghai Hongqiao-treinstation
Verenigde Staten
- New York Pennsylvania Station - sporen in een tunnelpositie. Het historische stationsgebouw werd in 1963 gesloopt.
Tussenvormen
Een aantal stations zijn eveneens doorgangsstations met lage sporen, maar bestaan in tegenstelling tot de paardenstations uit een ontvangstgebouw op hoog niveau naast de sporen. Daarna volgt op hetzelfde niveau een viaduct van waaruit de perrons te bereiken zijn. Sommige van deze stations beschikken ook over een perronhal. Deze omvatten het centraal station van Lübeck, het centraal station van Amersfoort, het centraal station van Heidelberg of het centraal station van Darmstadt. Het treinstation van Dülmen combineert dit model met het ontwerp van het torenstation.
Referenties
- º Bahnhofsarten auf der Webpräsenz der NVS Nahverkehrsgesellschaft Thüringen mbH
- º Stadt und Bahnhof (Zwischenbericht), Institut für Stadt- und Regionalplanung an der Technischen Universität Berlin, 2007 (pdf)
- º Werner Stutz Bahnhöfe der Schweiz Seite 21, hier wird der Hamburger Hauptbahnhof neben Zürich Wiedikon als einziger Durchgangsbahnhof in Gleistieflage namentlich erwähnt
- º in: Victor von Röll, Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Stichwort Empfangsgebäude / Gestaltung der Zugänge
- º Bahnhofsarten auf der Webpräsenz der NVS Nahverkehrsgesellschaft Thüringen mbH
- º Das merkwürdige Blechhäuschen von Wiedikon ist überaus wertvoll Tagesanzeiger Zürich, 5. Juli 2011