Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Moonen Yachts
| Moonen Yachts | ||
| ||
| Doel | Moonen Yachts heeft als belangrijkste ambitie een winstgevende en goed georganiseerde scheepswerf te worden, met een gezonde balans tussen groei, werfcapaciteit en middelen. Daarom moet zij groeien in omzet, aantal jachten in aanbouw, nieuwe (type) klanten aantrekken en nieuwe ontwerpen ontwikkelen op bewezen platforms. | |
| Rechtsvorm | B.V | |
| Oprichting | 1963 | |
| Oprichter(s) | Rien Moonen | |
| Land | Nederland | |
| Producten | superjachten | |
Geschiedenis
Als opgroeiende jongen in Nederland had Rien Moonen[1] veel moeite om het woord "schilder" uit te spreken. Het is dan ook ironisch dat hij tegen de tijd dat hij volwassen was, klaar was om zich terug te trekken uit een carrière als "schilder". Maar Rien Moonen was geen kunstschilder zoals zijn landgenoten Rembrandt van Rijn en Vermeer. In plaats daarvan gaf hij een groot deel van zijn leven leiding aan een industrieel schildersbedrijf dat zijn vader in 1928 had opgericht. Rien Moonen, geboren op 2 juni 1936, groeide op in 's-Hertogenbosch, Noord-Brabant, een in 1185 gesticht stadje in het hart van Holland. Als eerbiedige oudste zoon ging Moonen naar school om handelsschilderkunst te studeren, waarbij hij slaagde voor zijn schildersdiploma. Als beloning gaf zijn vader hem, toen hij vijftien was, een schoon pak van een werkmansoverall en een baan in het familiebedrijf. Met de kwast in de hand en in zijn smetteloze outfit ging Rien aan de slag bij Moonen schilders B.V., om s'-Hertogenbosch een schoner en vrolijker gezicht te geven.
Rien Moonen herinnert zich met genegenheid: "Mijn vader was een goede baas. Hij liet me elke dag hard werken, ik begon om 07.00 uur en werkte tot het donker was" [2]Als tiener had hij natuurlijk geen auto, dus reisde de jonge Moonen van huis naar zijn werk met het beste vervoermiddel dat in Nederland te koop was, een fiets, of hij ging te voet naar zijn werk, met zijn schildersspullen in een handkar. Om zich verder te bekwamen ging hij tijdens zijn werk naar de avondschool, behaalde maar liefst tien diploma's en uiteindelijk de titels "Meesterschilder" en "Meesteronderwijzer".
Moonen schilders was een goed georganiseerd bedrijf, met ongeveer een dozijn werknemers. Rien Moonen kwam uiteindelijk naast zijn vader in de directie van het bedrijf en verwierf gaandeweg aandelen. Toen "de baas" in juli 1964 met pensioen ging, nam Rien, net achtentwintig jaar oud, de exploitatie en het eigendom over. Dat jaar trouwde Moonen met Mieke van den Oord en vestigden zij zich in een huis in 's-Hertogenbosch. Zoals de meeste liefhebbende Nederlandse kostwinners doen, wonend in een land dat rijk is aan kanalen, rivieren en meren boordevol bevaarbaar zoet water.
Hij kocht een tweedehands tien meter lange motorboot om zijn vrije tijd te vullen.
Moonen Shipyards werd oorspronkelijk in 1963 opgericht onder de naam De Ruiter Shipyards, dat een commerciële binnenvaartwerf was, die kleinere schepen bouwde. Na overname door de familie Moonen in 1981 kreeg de werf de naam Moonen yachts en werd begonnen met de bouw van grotere jachten.
Erfgoed
Sinds de start van Moonen yachts in 1981, heeft Moonen yachts[3] meer dan 80 superjachten afgeleverd. Verschillende jachten uit de vloot werden bekroond en hebben een uitstekende reputatie opgebouwd als een van de beste pocket-size jachtbouwers in de industrie.[2] Om de internationale aanwezigheid te benadrukken, heeft Moonen Shipyards onlangs de naam veranderd in Moonen Yachts. In februari 1981 nam Moonen zijn rechten als verhuurder over kreeg toegang tot de werf. Het was een enorm risico voor een man die enkel ervaring had met het runnen van een schildersbedrijf, maar geen kennis van botenbouw had, behalve als klant. Gelukkig kreeg de werf, zodra hij had ingegrepen, een bestelling op maat van de scheepswerf Damen in Gorinchem voor drie casco's van sleepboten, waardoor de staalarbeiders van hun baan verzekerd waren. De order werd in september 1981 vervuld. Moonen kreeg ook een grote order van een Zwitserse klant. Rien Moonen was nu botenbouwer. Het was niet de carrièrestap die hij had gepland. Integendeel: op het moment dat dit alles gebeurde, op vijfenveertigjarige leeftijd, had hij overwogen zich uit zijn schildersbedrijf terug te trekken om zich op onroerend goed te concentreren. In plaats daarvan begon Moonen met tegenzin zijn tijd en energie te steken in het levensvatbaar maken van zijn nieuwe scheepswerf. Tegen het advies van vrienden in, die waarde zagen in een oude gevestigde naam, veranderde hij het uithangbord op de constructiehal in "Scheepswerf Moonen Den Bosch B.V." (Den bosch is de makkelijkst-gezegde naam van iedere Nederlander voor 's-Hertogenbosch). Het was het einde van een productief tijdperk: ten tijde van het onfortuinlijke overlijden van de Ruiters had de familiewerf zo'n 300 schepen te water gelaten, waarvan er vele vandaag de dag nog steeds de Nederlandse wateren bevaren, met de eens zo uitdagende rode leeuw op hun trotse stalen boeg. Moonen erfde van de Ruiter een kleine groep houtbewerkers en een behoorlijke reputatie op het gebied van kwaliteit. Moonen erfde ook drie de Ruiter jachten in aanbouw voor klanten die levering verwachten. De werf was nogal informeel georganiseerd, meer als een landwinkel dan als een scheepswerf: er was geen planningssysteem of een tekenkamer; er was geen "pre-engineering". Er werden nauwelijks dossiers bijgehouden. Er was geen coördinatie met de leveranciers, alleen een map in een bureaulade met een verzameling visitekaartjes. Het personeel loste routineproblemen op door te improviseren. Rien Moonen zag de realiteit onder ogen. Hij was meer een mensen manager en verkoper dan een botenbouwer. Zijn grote kracht lag in zijn vermogen om mensen aan zich te binden, zodat ze een klus klaarden. Hij wilde de werf opnieuw opbouwen rond kwaliteit en service, hiervoor nam hij meer mechanisch geschoolde mensen aan voor de installatie van machines.
Vloot
Sinds de start van Moonen Yachts in 1981, heeft Moonen meer dan 80 superjachten afgeleverd. Verschillende jachten uit hun vloot werden bekroond en verdienden een uitstekende reputatie als een van de beste pocket-size jachtbouwers in de industrie.
Brigadoon[4]
Moonen's Nederlandse design wordt voortgezet met de Brigadoon.[5] Naast de scherpe lijnen en het slanke lage profiel, is comfort de sleutel op dit koele en eigentijdse motorjacht. U vindt een indrukwekkende master suite en ruime kombuis op het hoofddek, plus een geweldige lounge op het stuurhuisdek. Een ruim zwemplatform en een intuïtieve machinekamer zorgen voor de finishing touch.
Gebouwd van hoge treksterk staal en met een innovatief, brandstof-efficiënt romp-ontwerp, is dit een slank en lichtgewicht jacht.
Moonen 100[6]
Een wereld cruiseschip met Nederlandse bouwstamboom van Moonen Shipyard en een ontwerp van Vripack.[7] De 30.8m Mrs D is onderhouden tot in de puntjes. Gebouwd met een hoge mate van systeem redundantie en een bereik van 5.500 nautische mijlen kan ze de oceanen doorkruisen in alle comfort en veiligheid. Haar split-level zonnedek met jacuzzi biedt een spectaculair uitzicht en veel ruimte om te loungen of te socializen. Achteraan bevindt zich een tender van 5,7 m en twee 3-persoons wave runners netjes opgeborgen, perfect voor excursies en plezier op het water. Binnenin creëert Mrs D een stijlvol en comfortabel toevluchtsoord met gebruik van natuurlijke materialen en rustgevende neutrale tinten.
Sofia[8]
Sofia is een dubbelschroefs, driedeks waterverplaatsend motorjacht, met 4 ruime dekken: zonnedek, brugdek, hoofddek en een benedendek met zwemplatform.[9] Zonnedek met grote 7 persoons jacuzzi, zonne- en bargedeelte. Brugdek met open lucht dek lounge, gym/gastenverblijf, daghoofd, pantry en stuurhuis. Hoofddek met salon en eetgedeelte, professionele kombuisindeling voor uitstekende service. Voorin is er een master cabin over de volle breedte. Benedendek, twee queen hutten en twee dubbele gastenhutten. Bemanningsruimte met 4 hutten voor 6-8 personen. Het zwemplatform biedt plaats aan een 3-persoons onderzeeër.
Bijoux II[10]
Net onder de 200 GT grens met het maximaal mogelijke volume. Haar romp is gebaseerd op de beproefde romp van de Moonen 97, wat zorgt voor een zeer comfortabel zeegangsgedrag en een laag brandstofverbruik.[11] Haar steilere boeg geeft een smallere waterlijningang en een langere waterlijn, wat het comfort op zee en het brandstofverbruik verder verhoogt.
Bekroonde prestaties
| 1997 | Custom 108 Xanadu; | 1.One of the top five 23-43m power yachts in ISS Design Awards. |
| 1999 | Moonen 83L DOICE VITA: | 1. Best full displacement moteryacht under 38m in showboats International Awards. |
| 2001 | Moonen 89 Alu my issue: | 1.One of the top five 23-32m power yachts in ISS Design awards. |
| 2002 | Moonen 84 Gogar Lass: | 1.One of the top five 23-32m power yachts in ISS Design awards. |
| 2003 | Moonen 84 Moon Bels: | 1.One of the top five 23-32m power yachts in ISS Design awards. |
| 2005 | Moonen 84 Sofia: | 1.One of the top five 23-32m power yachts in ISS Design awards. |
| Moonen 96 Clementine : | 1.One of the top five 23-32m power yachts in ISS Design awards. | |
| 2006 | Moonen 84 Far Niente: | 1.One of the top five 23-32m power yachts in ISS Design awards. |
| 2.Finalist in showBoats International Awards | ||
| Moonen 114 Explorer my Issue: | 1.Yachts Magazine World Trophy Award in 110-120 ft Flying Bridge category | |
| 2. One of the top five 32-43m power yachts in ISS Design awards. | ||
| 3. Finalist in ShowBoats International Awards | ||
| 4. Finalist in Boat International World Superyacht Awards | ||
| 2007 | Moonen 94 Alu Nilo: | 1. Most Innovative Yacht in Yachts Magazine World Trophy Awards |
| 2009 | Moonen 94 Alu Nilo: | 1.Motorboat of the year award for custom yacht over 70ft |
| 2010 | Moonen 124 Northlander: | 1. Finalist in Boat International World Superyacht Awards |
| 2. Winner of the best power 24-40m ISS Design Award | ||
| 2011 | Moonen 124 Northlander: | 1.Finalist in Motorboat of the year award custom yacht |
| Moonen 97 Livia: | 1. Finalist in Boat International World Superyacht Awards | |
| 2018 | Brigadoon | 1. World Superyacht winner[12] |
Feiten en cijfers
Moonen's faciliteit omvat een in-house ontwerp- en ingenieursbureau, timmerwerkplaats, metaalwerkplaatsen, mechanische en afbouwinstallaties, een pantrywerkplaats en drie afbouwloodsen die geschikt zijn voor compleet schilderwerk. Ook heeft Moonen de beschikking over een 140-tons reislift en drijvende kranen met onbeperkt hijsvermogen.
Voor gespecialiseerde disciplines, zoals elektronica tot HVAC, werkt Moonen samen met onderaannemers en leveranciers, waarvan de meeste in de buurt van onze werven zijn gevestigd.
Werf: s'Hertogenbosch
Oppervlakte: c.14.000 m²
Overdekt: 3.500 m²
Hijscapaciteit: 150 ton travel lift en drijvende kranen alle maten
Medewerkers: ca. 40
Vakmensen in eigen huis: Alle disciplines op de werf aanwezig
Toeleveranciers: Meeste binnen 50 km van de Werf
Referenties
- º Overleden ondernemer rien moonen tussen luxe jachten en houteren trompetten. bd.nl Geraadpleegd op 2021-08-16
- ↑ 2,0 2,1 (en) Jack A.Somer, Twenty-five years building" pocket-size superyachts"
- º Bossche jachtwerf maakt doorstart overname door australisch echtpaar. bd.nl Geraadpleegd op 2021-08-16
- º (en) Brigadoon. www.superyachttimes.com Geraadpleegd op 2021-08-16
- º (en) Brigadoon. Moonen Yachts Geraadpleegd op 2021-08-09
- º 2013 MOONEN 100'. Florida Yachts International Geraadpleegd op 2021-08-16
- º (en) Moonen 100. Moonen Yachts Geraadpleegd op 2021-08-09
- º (en) 42m Moonen, Sofia photos, specs and timeline. Yacht Harbour Geraadpleegd op 2021-08-16
- º (en) Sofia. Moonen Yachts Geraadpleegd op 2021-08-09
- º (en) Edmiston. Bijoux II Yacht for Sale | Moonen Shipyards B.V. Luxury Motor Yacht. www.edmiston.com Geraadpleegd op 2021-08-16
- º (en) Bijoux II. Moonen Yachts Geraadpleegd op 2021-08-09
- º (en) Moonen Brigadoon wins at World Superyacht Awards 2019. Moonen Yachts (2019-05-18) Geraadpleegd op 2021-08-10
