Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Internord (trein)
| tot 2000: Internord 2000 - 2005: Linx A/S | ||
| Algemene informatie | ||
| Land | Noorwegen, Zweden en Denemarken | |
| Bedrijfsstructuur | ||
| Moederbedrijf | SJ, NSB en DSB | |
| Beheer | ||
| Vloot | 7 X2NK-treinstellen | |
| Trajecten | zie tekst | |
De Internord was eerst bekend als EC Alfred Nobel (Hamburg - Kopenhagen - Göteborg - Oslo) maar wordt na een paar jaaren avgekortet en loopt dan nooit meer Duitsland binnen. Dit actie werd de begin van de Internord-treindienst.
Haltes
Internord
- Oslo Centraal (Oslo S)
- Ski
- Moss
- Fredrikstad
- Halden
- Ed
- Öxnered
- Trollhättan
- Göteborg Centraal, trein maakt kop
- Kungsbacka
- Varberg
- Falkenberg (Valkenburg)
- Halmstad Centraal
- Båstad
- Ängelholm
- Helsingborg Centraal
- Landskrona
- Lund Centraal
- Malmö Centraal, trein maakt kop
- Kopenhagen Centraal
LinX2000
De X2000 Linx-verbinding stopd ook op het station van CPH Luchthaven Kastrup
Opgegeving
Bij nieuwjaar 2004/05 besluit NSB om met de bedrijf en verpinding Linx te stoppen door laage leefbaarheid
Na buitendienststelling
De vervoerbedrijf Swebus heeft na sluiting van LinX2000 een buslijn op een bijna gelijke traject gestart. De baanvaak Oslo - Göteborg was overgenomen door NSB en verder naar Kopenhagen rijden Öresundstreinen. Er is ook gepland voor 3 nieuwe hoogsnelheidsspoorlijnen door Zweden.
Herstelling mogelijk
Als boven staat is er een expressbuslijn (nr 820) op dit traject. En doordat er ook plannen is voor een spoortunnel door Göteborg zodat kopmaaken niet meer nodig is voor doorlopende treinen (zoals Internord) en ook zodat de pendeltreinen kunnen doorlopen.