Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed

Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.

  • Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
  • Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
rel=nofollow

Rail Force One

Uit Wikisage
Versie door O (overleg | bijdragen) op 2 mrt 2020 om 13:54 (https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Rail_Force_One&oldid=55656603 -e- JonaBrans 12 feb 2020)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Rail Force One (afgekort: RFO) is een goederenvervoerder die zich voornamelijk autotreinen, keteltreinen en containertreinen. Het bedrijf is opgericht in 2016 en werd in juli 2017 definitief zelfstandig met de eerste commerciële rit. Het bedrijf is gevestigd in de Waalhaven in Rotterdam.

Vervoersactiviteiten

Rail Force One rijdt op dinsdag en donderdag een volle BLG autotrein tussen Bad Bentheim en Amersfoort Pon in Leusden. In de ochtend wordt uit Bad Bentheim vertrokken naar Amersfoort. Vanuit daar wordt met een diesellocomotief naar het Ponterrein in Leusden gereden. Nadat de wagens daar gelost zijn wordt er 's avonds leeg teruggereden richting Duitsland.

Bovendien heeft Rail Force One sinds 1 oktober 2018 de autotrein tussen Kolín / Trnava en Zeebrugge / Oosterhout van Captrain overgenomen op het gedeelte Bad Bentheim - Kijfhoek. Met ingang van diezelfde datum zijn ook diverse keteltreinen - onder andere naar Standic in Dordrecht - overgenomen en de trein die aluminium vervoert in transwagons.

Eind 2018 heeft Rail Force One tevens het styreenvervoer overgenomen van DB Cargo. Tot zover rijdt de vervoerder nog niet verder dan grensovergang Bad Bentheim. Pas vanaf 2019 breidde men zich zodanig ver uit dat ook verder Duitsland in gereden werd.

Sinds 2019 begint de vervoerder ook met het rijden van een aantal containertreinen. Zo startten ze op 4 mei 2019 in opdracht van Schavemaker de containershuttle van Moerdijk naar Katy Wroclawskie. Deze trein rijdt op woensdag en zaterdag richting Polen en de terugritten zijn op vrijdag en dinsdag. De gehele afstand (m.u.v. het traject Moerdijk - Lage Zwaluwe) wordt hiermee bereden door een locomotief van Rail Force One.

Bovendien rijdt Rail Force One sinds begin 2019 de Cabooter-Shuttle tussen de Waalhaven en Cabooter in Blerick. Deze trein rijdt meerdere malen per week en was voorheen van DB Cargo. Daarnaast rijdt de vervoerder ook met containershuttles naar Duisburg en Germersheim.

Tractie

Rail Force One maakt gebruik van diverse, zowel op elektriciteit als op diesel rijdende locomotieven. Begonnen werd met enkele locs die overgenomen werden van de failliete vervoerder Locon Benelux.


De elektrische locomotieven in dienst van Rail Force One - februari 2020

Alsthom 1600/1800:

1828

1829 (grijs/zwart, met RFO logo)

1830

1831

1837

Bombardier Traxx (BR 186):

186 359 (gehuurd van Akiem)

Siemens ES64F4 (BR 189):

189 203 (aan de zijkant geel-grijs-geel, in de zogenoemde 'Tweety' kleurstelling)

189 205 (aan de zijkant geel-grijs-geel, in de zogenoemde 'Tweety' kleurstelling)

189 213 (Linked By Rail, met een Poolse vlag en een Nederlandse vlag)

Siemens Vectron (BR 193):

193 623 (Voorzien van RFO logo, aan beide voorkanten met haaientanden bestickerd)

193 627 (gehuurd van MRCE)


De diesellocomotieven in dienst van Rail Force One - februari 2020

HLD 62:

6702

EEC 600:

671

683

685

687

692

9702

Vossloh G 2000 BB:

500 1604 (grijs/zwart, voorzien van RFO logo)

500 1605 (grijs/zwart, voorzien van RFO logo)

MaK G 1206:

1572 (zwart, voorzien van RFO logo)