Waaijenberg

Waaijenberg is een ondernemende Nederlandse familie. In Garderen was elektrotechnisch bedrijf K. Waaijenberg gevestigd, in Ede heeft Waaijenberg Verhuizers zijn vestiging en de importeur en fabrikant van 45km/uur-auto's is gevestigd in Veenendaal.

Geschiedenis

Kees Waaijenberg begon in 1966 zijn elektrotechnisch bedrijf in het kleine Garderen, alwaar twee elektrotechnische installateurs waren gevestigd. Naast het installatiebedrijf had hij samen met zijn vrouw een winkel in elektrotechnische huishoudelijke apparaten en verlichting. In 2004 ging het installatiebedrijf over aan een collega-installateur en de winkel sloot in 2007.

Op 2 mei 1896 huwde Sander Waaijenberg, voorheen schaapherder te Otterlo, met Grietje Plantagie. Op dezelfde datum begon hij een slepersbedrijf. Vanuit dit bedrijf ontstond uiteindelijk het verhuisbedrijf Waaijenberg.

In 1980 werd het bedrijf overgenomen door Malenstein en in 1993 werd Waaijenberg overgenomen door Jan van Santen en voortgezet als Waaijenberg verhuizers BV. Het bedrijf groeide uit tot een van de grootste verhuisbedrijven van Nederland.

In de loop der jaren traden de volgende bedrijven toe tot de Waaijenberg Groep van Verhuisbedrijven: Peter Timmerman Verhuizingen te Assen (1994), Vos Groningen, Oostland te Hoogezand, Delfzijl en Hoogeveen en Aad de Wit Hoogezand (alle in 1999) en Van der Graaf verhuizingen Emmen (2008).

In 2003 werd Waaijenberg verhuizers BV aandeelhouder van Mondial Movers BV, het samenwerkingsverband van inmiddels 20 erkende verhuisbedrijven in Nederland, met ca. 38 vestigingen.

De Waaijenberg Groep van Verhuisbedrijven houdt zich bezig met nationale en internationale verhuizingen, meubelvervoer, opslag (er is 12.500 m² bebouwde opslagruimte beschikbaar) en projectverhuizingen.

In de jaren zeventig en tachtig was Waaijenberg Mobiliteit bekend als de Nederlandse importeur van het Britse merk Reliant. Van dat merk werd de driewieler Reliant Robin het bekendst. Deze auto was vooral interessant voor mensen zonder rijbewijs voor vierwielige motorvoertuigen; de bestuurder kon volstaan met een rijbewijs voor motorfietsen.

Voertuigen

In 1978 begaf het bedrijf zich op de markt van voertuigen voor invaliden; aanvankelijk als importeur van de Franse AROLA. Van 1980 tot 1996 produceerde Waaijenberg de AROLA zelf. In 1995 werd begonnen met de productie van een echt eigen model, het compacte gehandicaptenvoertuig Canta, dat samen met TNO in Delft ontwikkeld werd. Waaijenberg Mobiliteit levert tegenwoordig ook brommobielen, zoals Microcar, JDM, Aixam en Chatenet.