Wikisage, de vrije encyclopedie van de tweede generatie, is digitaal erfgoed
Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Overleg:Dubbel Gelede Tram Lang: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k (corr. >U4---dab +>) |
k (lf) |
||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
:::Beide materieelsoorten, en hun ''"gemengd"'' [http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_Frankfurt U-bahn] bedrijf, zijn beschreven in [http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeuge_der_Stra%C3%9Fenbahn_Frankfurt_am_Main artikel: Frankfuhrt] waarbij voor het "ondergrondse systeem" de serie (+proto U1) t/m U4 e.v. '''<u>vanaf 1965</u>''' -- evenals bijv. bij de Rotterdamse metro etc. -- ter beschikking kwam. De U2 gebouwd vanaf 1966, geleverd [[1968]]-[[1978]] dacht ik, maar tóén was ik er nog niet ter plaatse bij ... [[Gebruiker:DAb|dAb]] 16 sep 2008 01:08 (UTC) <br>PS: de U2 metro van bijv. [[Calgary]] is pas in [[1981]] geopend, waar de heer [[Kalsermar]] wellicht beter van op de hoogte kan zijn. | :::Beide materieelsoorten, en hun ''"gemengd"'' [http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_Frankfurt U-bahn] bedrijf, zijn beschreven in [http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeuge_der_Stra%C3%9Fenbahn_Frankfurt_am_Main artikel: Frankfuhrt] waarbij voor het "ondergrondse systeem" de serie (+proto U1) t/m U4 e.v. '''<u>vanaf 1965</u>''' -- evenals bijv. bij de Rotterdamse metro etc. -- ter beschikking kwam. De U2 gebouwd vanaf 1966, geleverd [[1968]]-[[1978]] dacht ik, maar tóén was ik er nog niet ter plaatse bij ... [[Gebruiker:DAb|dAb]] 16 sep 2008 01:08 (UTC) <br>PS: de U2 metro van bijv. [[Calgary]] is pas in [[1981]] geopend, waar de heer [[Kalsermar]] wellicht beter van op de hoogte kan zijn. | ||
::::Voorzover ik kon nagaan is deze metro in 1968 geleverd, en dat leek me dan ook een goed jaartal om zo in de [[:categorie:1968]] bij te voegen. Mocht die datum discutabel zijn kan het uiteraard veranderd worden.[[Gebruiker:Tjako|Tjako]] 16 sep 2008 02:20 (UTC) | ::::Voorzover ik kon nagaan is deze metro in 1968 geleverd, en dat leek me dan ook een goed jaartal om zo in de [[:categorie:1968]] bij te voegen. Mocht die datum discutabel zijn kan het uiteraard veranderd worden.[[Gebruiker:Tjako|Tjako]] 16 sep 2008 02:20 (UTC) | ||
:Hoewel in spraakgebruik verwarrend kan zijn, is de oplevering van het Spoor, de [[metro]]/[[light Rail]]way (in Frankfurt: 1968 -- Calgary: 1981) en het materieel U2 gebouwd in Düsseldorf = DÜWAG vanaf 1966 (geleverd vanaf 1968 voor Frankfurt) en idem 1978 vv. resp. 1981 voor Calgary ... niet in één jaartal te vatten. - Als voorbeeld: in Den Haag liggen er (tram)sporen vanaf 1864 voor de (latere) [[HTM]], waarop allerlei materieelseries dienst hebben gedaan - t/m het laatste type [[GTL8]], ontworpen in 1975/76 als [[GTL6]] (n.a.v. P8 - GT8S en TW6000) opdracht 1978 gebouwd vanaf 1979, geleverd/in dienst 1981-1984 (1e serie) en vanaf 1990, geleverd/in dienst 1992-1993 (2e serie). Ook voor ophef door aanleg, wijziging en buitendienststellen van sporen''plannen'' wordt het netwerk voortdurend aangepast. Zoals ik schreef, heb ik weinig inzicht in categorisatie. Groet: [[Gebruiker:DAb|dAb]] 16 sep 2008 11:31 (UTC)<br> PS: zie ook Standaard VöV type [http://de.wikipedia.org/wiki/Rheinbahn_(Unternehmen) Rheinbahn]: "Mannheim/Düsseldorf" = [http://de.wikipedia.org/wiki/Duewag-Einheitswagen] | :Hoewel in spraakgebruik verwarrend kan zijn, is de oplevering van het Spoor, de [[metro]]/[[light Rail]]way (in [[Frankfurt]]: 1968 -- [[Calgary]]: 1981) en het materieel U2 gebouwd in Düsseldorf = DÜWAG vanaf 1966 (geleverd vanaf 1968 voor Frankfurt) en idem 1978 vv. resp. 1981 voor Calgary ... niet in één jaartal te vatten. - Als voorbeeld: in Den Haag liggen er (tram)sporen vanaf 1864 voor de (latere) [[HTM]], waarop allerlei materieelseries dienst hebben gedaan - t/m het laatste type [[GTL8]], ontworpen in 1975/76 als [[GTL6]] (n.a.v. P8 - GT8S en TW6000) opdracht 1978 gebouwd vanaf 1979, geleverd/in dienst 1981-1984 (1e serie) en vanaf 1990, geleverd/in dienst 1992-1993 (2e serie). Ook voor ophef door aanleg, wijziging en buitendienststellen van sporen''plannen'' wordt het netwerk voortdurend aangepast. Zoals ik schreef, heb ik weinig inzicht in categorisatie. Groet: [[Gebruiker:DAb|dAb]] 16 sep 2008 11:31 (UTC)<br> PS: zie ook Standaard VöV type [http://de.wikipedia.org/wiki/Rheinbahn_(Unternehmen) Rheinbahn]: "Mannheim/Düsseldorf" = [http://de.wikipedia.org/wiki/Duewag-Einheitswagen] | ||
Versie van 16 sep 2008 16:20
Kopie over bouw/levering-jaartallen van Overleg:Siemens-Düwag U2 materieel:
Uit welk bouwjaar komt de Siemens-Düwag U2? Tjako 16 sep 2008 00:11 (UTC)
- Volgens de Duitse Wiki is dit: 1968-1988, als 2,65 m brede Stadt-/U-bahn materieel "parallel" met de P8 Straßenbahn (smaller) van dezelfde turquoise kleurstelling en fabrikaat. Mijn bron V+T 63 (Scheucken/Amler) beschrijft die kortere dubbel-gelede P8 (zonder deur in de tussenkast) al in 1972/73-1978 geleverd. Deze bepaalde qua vormgeving de voor de GTL8 gekozen richting, en beide zijn beschreven in het eveneens in mijn Bibliografie opgenomen en genoemde werk van ir. H.P. Kaper: "Moderne sneltrams" uitgegeven in 1976 - t.à.v.: dAb 16 sep 2008 00:48 (UTC)
- Men zou dus wellicht de Categorie:Metrosysteem uit 1968 aan dit lemma kunnen toevoegen? Tjako 16 sep 2008 00:51 (UTC)
- Beide materieelsoorten, en hun "gemengd" U-bahn bedrijf, zijn beschreven in artikel: Frankfuhrt waarbij voor het "ondergrondse systeem" de serie (+proto U1) t/m U4 e.v. vanaf 1965 -- evenals bijv. bij de Rotterdamse metro etc. -- ter beschikking kwam. De U2 gebouwd vanaf 1966, geleverd 1968-1978 dacht ik, maar tóén was ik er nog niet ter plaatse bij ... dAb 16 sep 2008 01:08 (UTC)
PS: de U2 metro van bijv. Calgary is pas in 1981 geopend, waar de heer Kalsermar wellicht beter van op de hoogte kan zijn.- Voorzover ik kon nagaan is deze metro in 1968 geleverd, en dat leek me dan ook een goed jaartal om zo in de categorie:1968 bij te voegen. Mocht die datum discutabel zijn kan het uiteraard veranderd worden.Tjako 16 sep 2008 02:20 (UTC)
- Beide materieelsoorten, en hun "gemengd" U-bahn bedrijf, zijn beschreven in artikel: Frankfuhrt waarbij voor het "ondergrondse systeem" de serie (+proto U1) t/m U4 e.v. vanaf 1965 -- evenals bijv. bij de Rotterdamse metro etc. -- ter beschikking kwam. De U2 gebouwd vanaf 1966, geleverd 1968-1978 dacht ik, maar tóén was ik er nog niet ter plaatse bij ... dAb 16 sep 2008 01:08 (UTC)
- Men zou dus wellicht de Categorie:Metrosysteem uit 1968 aan dit lemma kunnen toevoegen? Tjako 16 sep 2008 00:51 (UTC)
- Hoewel in spraakgebruik verwarrend kan zijn, is de oplevering van het Spoor, de metro/light Railway (in Frankfurt: 1968 -- Calgary: 1981) en het materieel U2 gebouwd in Düsseldorf = DÜWAG vanaf 1966 (geleverd vanaf 1968 voor Frankfurt) en idem 1978 vv. resp. 1981 voor Calgary ... niet in één jaartal te vatten. - Als voorbeeld: in Den Haag liggen er (tram)sporen vanaf 1864 voor de (latere) HTM, waarop allerlei materieelseries dienst hebben gedaan - t/m het laatste type GTL8, ontworpen in 1975/76 als GTL6 (n.a.v. P8 - GT8S en TW6000) opdracht 1978 gebouwd vanaf 1979, geleverd/in dienst 1981-1984 (1e serie) en vanaf 1990, geleverd/in dienst 1992-1993 (2e serie). Ook voor ophef door aanleg, wijziging en buitendienststellen van sporenplannen wordt het netwerk voortdurend aangepast. Zoals ik schreef, heb ik weinig inzicht in categorisatie. Groet: dAb 16 sep 2008 11:31 (UTC)
PS: zie ook Standaard VöV type Rheinbahn: "Mannheim/Düsseldorf" = [1]