Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Loodmaat: verschil tussen versies
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Loodmaat&oldid=56831671 -1- 94.168.107.242 30 jul 2020) |
(https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Loodmaat&oldid=56931969 16 aug 2020 InfoManiac) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
<!--[[Bestand:Piston.jpg|thumb]] --> | |||
'''Loodmaat''' is een term welke gebruikt wordt bij een [[zuigermotor]] om de ruimte tussen de [[zuiger]] in het [[bovenste dode punt]] ten opzichte van het afdichtvlak van de [[cilinderkop]] te omschrijven.<ref>[http://www.wilmink.nl/wilmink/produkt/kopvlakken.html www.wilmink.nl]</ref> | |||
==Oorsprong== | |||
De naam komt voort uit de methode om deze maat te bepalen. Er gaat een stukje lood of soldeertin op de kop van de zuiger in de cilinder en dat wordt dan door het 1x tornen (een slag ronddraaien) van de [[krukas]] platgedrukt door de zuiger tegen de cilinderkop. Voor de loodmaat wordt naast de opgemeten dikte van dat platgedrukte stukje ook rekening gehouden met de dikte van de cilinderkoppakking en een eventuele uitsparing in de cilinderkop. De uiteindelijke loodmaat die voor de betreffende motor van toepassing is kan dan worden ingesteld door middel van in dikte variërende cilinderkoppakkingen. | |||
==Functie== | |||
Voornamelijk bij [[dieselmotor]]en is de loodmaat van belang om de statische [[compressieverhouding]] en daarmee de compressie-einddruk te bepalen. Deze compressie is nodig om het mengsel de zelfontbrandingstemperatuur te laten bereiken. Een te lage einddruk beïnvloedt de mate van hoeveel een motor rookt. De tolerantie van deze loodmaat luistert hierbij zeer nauw, tot op 0,05mm precies. | |||
De techniek is nauw verwant aan de in tweetaktmotoren gebruikte term [[squish band]] | |||
== Spaltmaat == | |||
Er wordt in het Nederlands ook wel eens onterecht gesproken over een (uit het Duits ontleende) spaltmaat. | |||
Deze term klopt op zich wel, maar wordt in de praktijk gebruikt om de relatie tussen zuiger in het bovenste dode punt en het pasvlak van het motorblok aan te duiden. | |||
{{Appendix}} | |||
{{authority control|TYPE=t|Wikidata=Q97958698 }} | |||
[[Categorie:Motortechniek]] | [[Categorie:Motortechniek]] | ||
Huidige versie van 19 aug 2020 om 09:08
Loodmaat is een term welke gebruikt wordt bij een zuigermotor om de ruimte tussen de zuiger in het bovenste dode punt ten opzichte van het afdichtvlak van de cilinderkop te omschrijven.[1]
Oorsprong
De naam komt voort uit de methode om deze maat te bepalen. Er gaat een stukje lood of soldeertin op de kop van de zuiger in de cilinder en dat wordt dan door het 1x tornen (een slag ronddraaien) van de krukas platgedrukt door de zuiger tegen de cilinderkop. Voor de loodmaat wordt naast de opgemeten dikte van dat platgedrukte stukje ook rekening gehouden met de dikte van de cilinderkoppakking en een eventuele uitsparing in de cilinderkop. De uiteindelijke loodmaat die voor de betreffende motor van toepassing is kan dan worden ingesteld door middel van in dikte variërende cilinderkoppakkingen.
Functie
Voornamelijk bij dieselmotoren is de loodmaat van belang om de statische compressieverhouding en daarmee de compressie-einddruk te bepalen. Deze compressie is nodig om het mengsel de zelfontbrandingstemperatuur te laten bereiken. Een te lage einddruk beïnvloedt de mate van hoeveel een motor rookt. De tolerantie van deze loodmaat luistert hierbij zeer nauw, tot op 0,05mm precies.
De techniek is nauw verwant aan de in tweetaktmotoren gebruikte term squish band
Spaltmaat
Er wordt in het Nederlands ook wel eens onterecht gesproken over een (uit het Duits ontleende) spaltmaat. Deze term klopt op zich wel, maar wordt in de praktijk gebruikt om de relatie tussen zuiger in het bovenste dode punt en het pasvlak van het motorblok aan te duiden.
| Bronnen, noten en/of referenties
|
