Wikisage is op 1 na de grootste internet-encyclopedie in het Nederlands. Iedereen kan de hier verzamelde kennis gratis gebruiken, zonder storende advertenties. De Koninklijke Bibliotheek van Nederland heeft Wikisage in 2018 aangemerkt als digitaal erfgoed.
- Wilt u meehelpen om Wikisage te laten groeien? Maak dan een account aan. U bent van harte welkom. Zie: Portaal:Gebruikers.
- Bent u blij met Wikisage, of wilt u juist meer? Dan stellen we een bescheiden donatie om de kosten te bestrijden zeer op prijs. Zie: Portaal:Donaties.
Bosnische spoorwijdte: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
==De baanvakken== | ==De baanvakken== | ||
Om strategische rederen was in de [[Oostenrijk-Hongarije|Donaumonarchie]] een spoorwijdte van van 760 mm verplicht. Dit omdat het rollend van materieel van militaire veldbanen, de [[Heeresfeldbahn]]en op deze spoorwijdte gebruikt kon worden. In de praktijk worden treinbanen die de Bosnische spoorwijdte hebben vaak smalspoorbanen genoemd, maar in de loop der tijd is bij vele van deze trajecten de rails vervangen door rails van normale spoorwijdte. Echter, in bergachtige streken is dit vaak niet gebeurd omdat het om lokale banenvakken gaat en verbreden met zeer hoge kosten gepaard zou gaan. Sommige van deze banen zijn alleen nog in gebruik voor toeristische doeleinden, waarbij vaak historisch materieel gebruikt wordt. | Om strategische rederen was in de [[Oostenrijk-Hongarije|Donaumonarchie]] een spoorwijdte van van 760 mm verplicht. Dit omdat het rollend van materieel van militaire veldbanen, de [[Heeresfeldbahn]]en op deze spoorwijdte gebruikt kon worden. In de praktijk worden treinbanen die de Bosnische spoorwijdte hebben vaak smalspoorbanen genoemd, maar in de loop der tijd is bij vele van deze trajecten de rails vervangen door rails van normale spoorwijdte. Echter, in bergachtige streken is dit vaak niet gebeurd omdat het om lokale banenvakken gaat en verbreden met zeer hoge kosten gepaard zou gaan. Sommige van deze banen zijn alleen nog in gebruik voor toeristische doeleinden, waarbij vaak historisch materieel gebruikt wordt. De meeste van deze spoorbanen bevonden zich in in Bosnië en Herzegovina .Ze zijn aangelegd in de achttiende en begin negentiende eeuw toen deze regio door Oostenrijk bestuurd werd. | ||
{{bron|bronvermelding= | {{bron|bronvermelding= | ||
Versie van 27 apr 2018 10:07
De term "Bosnische spoorwijdte" of "Bosnisch smalspoor" of in het Duits "Bosnaspur" is de benaming voor spoorlijnen met een spoorwijdte van 760 mm tot 762 mm.
De baanvakken
Om strategische rederen was in de Donaumonarchie een spoorwijdte van van 760 mm verplicht. Dit omdat het rollend van materieel van militaire veldbanen, de Heeresfeldbahnen op deze spoorwijdte gebruikt kon worden. In de praktijk worden treinbanen die de Bosnische spoorwijdte hebben vaak smalspoorbanen genoemd, maar in de loop der tijd is bij vele van deze trajecten de rails vervangen door rails van normale spoorwijdte. Echter, in bergachtige streken is dit vaak niet gebeurd omdat het om lokale banenvakken gaat en verbreden met zeer hoge kosten gepaard zou gaan. Sommige van deze banen zijn alleen nog in gebruik voor toeristische doeleinden, waarbij vaak historisch materieel gebruikt wordt. De meeste van deze spoorbanen bevonden zich in in Bosnië en Herzegovina .Ze zijn aangelegd in de achttiende en begin negentiende eeuw toen deze regio door Oostenrijk bestuurd werd.
Bronvermelding
Bronnen, noten en/of referenties:
Noten
- http://othes.univie.ac.at/417/1/02-12-2008_8606753.pdf
- http://home.bahninfo.de/regional/berlin/schmalspur.html
Je bent uitgenodigd om deze pagina te helpen verbeteren. — Meer informatie